简介：8月10日上午，伴随着隧道出口的爆破声，由公司承建的京沈客专最长隧道鸡冠山隧道顺利贯通，两支参建队伍路桥分局和第四分局在贯通点顺利会师。

简介：我省“八五”期间水利职业技术教育创新路、迈大步省水利厅李守仁为了尽快适应我省农田水利建设发展的需要，解决中等技术人才短。缺的矛盾，“八五”期间，我厅多渠道办学，重点抓了职业技术教育，截至１９９４年底招生培育水利职业技术人才２１２０人。１９９５年职业技...

简介：有限元分析法可以为在喜玛拉雅山复杂的地质条件下设计大坝提供解决问题的答案。

简介：美国霍普山(MtHope)工程，是对负荷反应最快的抽水蓄能工程，其开发工作已完成一半，帕特里克·雷诺兹先生考察了州的作用。

简介：

简介：本文浅述了将军山渡槽槽身渗水、混凝土表面碳化、槽墩及腹拱和拱波裂缝处理、河床段槽墩防冲处理及主拱圈抗震加固等运用的新技术和新材料,分析了新材料在运用中出现的新特性和优缺点,论述遇到的新难题,提出了切实可行的技术措施方案,克服了施工中各种困难,加固效果明显,为今后类似工程加固积累经验和提供借鉴。

简介：苏格兰400MW的克罗亨山(Cruachan)抽水蓄能电站运行25年后，目前正在进行大规模改造。本文介绍对一些问题处理的资料和改造工程的设计方案，通过这次改造将可大大延长电站的使用年限。

简介：渠道是水利工程的主要建筑物，渠道断面形式直接决定渠道的工程造价，而山区渠道常布置在山脊、山腰等地势相对较高的位置，因地形相对较陡，故渠道开挖工程量较大。本文主要从山区地形较陡的特点出发，通过对水力最优断面和经济断面的对比分析，寻求山区傍山渠道的实用经济断面形式。

简介：越南中部目前正在建设的汶山工程对缓解地区和国家紧迫的电力需求具有重大意义。本文简要介绍这项工程的情况。

简介：10月8日上午，由公司第五分局承建的涪江冬瓜山电航枢纽工程成功截流。

简介：5月31日，第五分局承建的冬瓜山电航枢纽工程泄洪冲砂闸工程，顺利通过了由四川省地方电力质量监督站组织的过流前阶段验收。

简介：依据《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号规范要求，喷射过程中应检查混凝土的回弹率，喷射混凝土的回弹率边墙应不大于15．0％。喷射混凝土的回弹率控制对喷射混凝土较为关键，在施工现场隧道喷射支护质量控制中，发现湿喷机械手在喷射隧道边墙时喷射混凝土回弹量偏大，浅析降低隧道喷射混凝土回弹率的方法。

简介：5月8日上午10时，公司第五分局冬瓜山电航工程土建标段合同签字仪式在项目施工现场隆重举行。公司总经理张育林、总经济师沈宏伟、三台县县长谭岗、能投集团总经理张志远出席了签字仪式。出席签字仪式的还有第五分局局长黄平、冬瓜山项目经理刘东以及业主、监理等其他相关人员。

简介：随着最后一根高12米、重17吨的钢质取水管在深达22米的长江底部焊接成功，我国首座深水电力引水项目——江苏常熟电厂引水隧道8日全面贯通、这一隧道工程整体偏差仅7厘米，标志着我国复杂地质条件下特殊结构引水隧道的设计、施工与科研取得重大突破，

简介：目前我国生态基流的计算方法多样且不成熟，现有的技术标准和规范中缺乏相关的条款。本文以水总环移E20103248号、环评函[2006]4号和环办函[2006]11号为依据，采用Tennant法、90％保证率最枯月平均流量法、近十年最枯月平均流量法、最小月平均径流法和7Q10法对六盘山引水工程取水点生态基流进行了分析计算和比较，并结合取水河段水资源量小、开发利用程度低而调入区又处于极度缺水干旱地区的特点，推荐了适应于本工程的计算方法——Tennant法，可为类似工程的规划设计提供参考。

简介：6月12日下午，由水电三局第五分局承建的涪江冬瓜山电航工程二枯10孔泄洪冲沙闸顺利通过四川省质量监督站专家组验收，为下一步二枯围堰的拆除，确保安全度汛以及10月首台机组发电奠定了坚实基础。

简介：本文测得了太行山低山片麻岩区林地、荒草坡、开垦荒坡、裸岩等十余种坡地类型在一定降雨条件下的水土流失数据,即每次达到产流降雨量的径流系数和泥沙流失量。分析比较了各种坡地类型的水土保持状况。裸岩坡地和黄土荒坡最易产生水土流失,遇大暴雨时,径流系数达20％以上,一般暴雨在10％以上。荒草坡开垦后水土流失显著增加,泥沙流失量增加10.3倍。

简介：1概述平顶山市地处河南省中部,是一个以能源、化工为主的综合性工业城市,海拔70～80m,处于秦岭——淮河一线以北,是热带向北温带过度的缓冲区,四季分明,气候属暖温带半湿润季风区。降水量较丰富,多年平均降水量为817.6mm,6～9月降水量占全年的61.8%,多年蒸发量一般为1133～1488mm。该市区经历自太古代以来长期地质作用,出露地层多,岩石类型多样,地貌较齐全,为区域水体汇集、运移、富集创造了良好的条件。市区主要河流有沙河和湛河。沙河流经市区约10km,多年平均

简介：9月4日13点整，最后一车混凝土入仓的完成，标志着公司制造安装分局PCCP项目配水站大体积混凝土底板首仓浇筑完成。本次混凝土浇筑历时40小时，完成2032立方米的浇筑。由于施工前进行了详尽的安全技术交底和妥善的施工准备，施工过程中项目部领导和技术人员轮班24小时驻守现场，随时解决发生的问题，在混凝土浇筑过程成中，有条不紊，使得首仓大体积混凝土浇筑圆满成功。

简介：7月21日，随着爆破声的响起，由公司路桥分局承建的遂林隧道顺利贯通，遂林隧道是南龙铁路六标最长的一条隧道，也是重难点控制性工程之一，标志着南龙铁路项目六标又一节点目标的按期完成。