简介：摘要： ADS-B等新技术的运用是当前我国民航发展阶段的一个必然选择，也是有效缓解资源紧张局面、确保飞行安全、提升运行效率的必由之路，对保障民航持续健康发展具有重要意义。

简介：摘要1090MHzESADS-B是基于ModeS数据链的一种ADS-B技术，是国际民航组织唯一推荐的一种模式，本文介绍了ADS-B信息传输的波形形式以及ADS-B信息的脉冲位置（PPM）编码方法。

简介：摘要：ADS-B2000A监视系统由民航空管技术装备发展有限公司生产。用于ADS-B信号的接收、处理和显示。包括了ADS-B地面站、地面站监控席位组成。此项目中，一个单站的ADS-B处理系统结构图分为两种，一种是使用定向天线的地面站系统由定向子系统和全向子系统组成,另外一种是仅使用全向天线的地面站系统采用双机配置。

简介：【摘要】本文旨在提出时空实则源自人类对变化的感知，这一新观点；本文通过比较论述的方法；得出，时间为基于钟表时间的知觉时间，为人类在对地球转动的感知和计量上，对可感知变化其变化速度的感知和计量。空间为基于刻度空间的知觉空间，为单位时间内，人类在对自身规格的感知和计量上，对可感知变化其变化程度的感知和计量；而当变化超越人类感知极限时，知觉时间与知觉空间都将失去意义，时空亦不复存在。

简介：【摘要】我国对空管自动化系统的需求是必不可少的。然而监视数据融合的处理是整个空中交通管制自动化系统的重要基础，实现ADS-B与多雷达的有效融合是保障民航安全性必不可少的技术。本文先分析雷达与ADS-B的区别，然后逐步分析空管自动化系统中多雷达与ADS-B数据融合的方法。

简介：

简介：摘要：时空大数据延展了信息化采集、存储、管理、计算和服务等方面智能化能力，面向不同部门、不同层级政府管理和决策支持的数据应用需求，构建统一的时空大数据基准体系，实现时空大数据的全面汇聚与整合，建立数据在时间和空间上的可追溯链条，形成时空大数据资源池。本文在时空大数据治理体系的基础上，进一步在三维场景上构建了时空数据交互，通过综合三维建筑模型、倾斜摄影模型、720全景影像和时空数据专题，实现了总体态势、运行监测和决策分析三个应用。

简介：摘要：为了方便脑电信息的研究与开发，文中以TI公司的ADS1299芯片为基础设计了集脑电采集、信号传输、信号处理等功能为一体的脑电开发平台，能够实时采集人体脑电信号并通过Wifi模块传输到上位机显示，并基于共空间模式算法（CSP）和支持向量机（SVM）对脑电信号进行特征提取和分类，同时预留接口供二次开发使用。在此设计中，完成了对系统整体的调试并开发了Matlab平台下的上位机软件。分析结果表明，该系统较为稳定，分类结果较为准确，符合预期的设计要求。

简介：摘要：ADS-B技术是一种基于全球卫星定位系统的航空器运行监视技术，因其突出的性能、低廉的价格，成为国际民航组织推荐发展的新技术。我国幅员辽阔，地区地形复杂，推广ADS-B技术更有优势。本文分析研究了ADS-B技术与传统雷达监视技术相比的优点，及其在我国空管系统中的应用等。

简介：摘要：伴随着经济的高速发展，使得全面推动了全球化的发展进程。在进行较为频繁的经济往来的环境下，飞机最为远距离沟通的重要交通工具，一直都是受到人们的关注，也是世界经济一体化发展的重要载体。在本文的分析中，就主要基于ADS-B在空中交通管理实际应用进行详细的分析与阐述。

简介：摘要：ADS航空系统拥有发送（OUT）与接收（IN）两种工作模式，通过二者之间的密切配合，能够完成对空中交通状况的分析，为飞行器安全提供保障。本文对ADS-B无线电系统进行了深度研究，说明了无线线系统的构成、工作模式与应用原理，在此基础上，对ADS-B无线电系统功能的实现路径进行了分析，其中包括空域状态监控、语音功能与显示控制、同频段设备兼容性。项目研究取得了显著效果，能够获取准确的飞行数据，为航空安全提供技术支持。

简介：摘要：ADS轻质实心内模现浇混凝土空心楼板是一种新技术、新工艺，它可以改善楼板受力，有利于楼板隔音，减轻自重，还可减少次梁数量增大空间，增加保温性能。曲江利源文化创意中心项目采用该技术，本文重点介绍该技术的构造、施工流程和轻质内模的抗浮等技术措施。

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简介：摘要随着物联网、大数据和云计算等高新技术的发展,通过泛在网络、传感设备、智能计算等新型高科技手段,形成的更透彻感知、更广泛互联、更智能决策、更灵性服务和更安全可靠的时空信息云平台，是智慧城市建设的重要的空间信息基础设施。时空信息云平台建设的一大主要目的就是要打破信息孤岛、促进数据融合、实现资源服务共享。本文以“时空信息云平台建设项目”为案例，介绍了该项目中时空信息服务规范化建设和时空信息服务共享体系建设的解决方案。

简介：【 摘要 】 随着全球化的深入，我国的社会经济也实现了快速的发展，在很大程度上促进了国内航空业的进步，航空运输也的 飞行流量与日俱增。并且随着国民生活水平与生活质量的提高， 人们 在消费能力上有了很大的提高，更加高速便捷的空中交通工具被越来越多的人所选择。在这种背景下，传统的监视设备因为众多的缺陷已经无法更好的对空中交通进行管理，已经跟不上空中交通工具飞速发展的脚步，为社会所淘汰。为此，本文提出了 ADS-B 技术在空中交通管理中的探索与实践，并分析了该技术在我国应用中存在的问题后， 希望可以对相关工作人员有所帮助 。

简介：

简介：摘要:2021年2月,中共中央､国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》提出,到2035年,国家民用运输机场达到合计400个左右｡截至目前,共有60多家运输航空公司,通用航空企业478家,4000多架在册运输飞机,3000多架在册通用航空器,我国共有颁证运输机场238个,通用机场246座｡严重拥挤的狭小空域,繁忙的空中交通,如何保证航空安全,提高空中运行效率,增强机组和管制员的情景意识,降低航空器与航空器,航空器与障碍物之间的影响,ADS-B(广播式自动相关监视)一种新航行监控技术得到广泛的运用｡本文结合ADS-B在国内外发展概况和在机场空中交通管理的具体实际应用,针对ADS-B的基本原理和存在的优势及弊端进行简要论述｡

简介：摘 要  本文主要针对ADS-B系统出现的数据干扰情况展开研究。首先介绍了ADS-B系统功能以及下传数据的类型，然后还详细阐述了ADS-B系统的数据包的具体内容，对GPS干扰监测方法进行优化，为日后ADS-B系统的运行维护工作提供参考借鉴。

简介：摘要对以往交通拥堵时空变化特征全面分析的基础上，结合交通拥堵时空变化基本理论，分析影响交通拥堵的因素，并对评价交通拥堵的时空变化指标进行了概括与综述，从拥堵的形成及消散的角度，利用交通流、速度，车辆排队长度等这种城市道路中最为常见的拥堵参数，对交通流拥堵的时空变化过程进行了分析，并分别从时间与空间的角度对城市交通拥堵变化机理进行了深入研究。

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