简介:深基坑围护结构的变形是判断基坑稳定性的重要依据。本文首先从传统的单点灰色预测模型入手,通过扩展导出了多变量灰色预测模型。并采用MATLAB语言编程,建立了空间多点变形预测模型。并应用到北京地铁15号线香江北路车站基坑围护结构的变形预测中,将钻孔灌注桩和预应力锚索两种围护方式共同分析,选取围护桩水平变形和锚素拉力的监测值,建立起了多变量多因素灰色模型。预测结果证明,这种多因素多变量灰色预测方法的预测值与实测值非常接近,其精度可以满足工程需求,本文提出的预测模型在北京地区同类型基坑围护结构变形预测中具有参考价值。
简介:摘要随着我国经济的快速发展以及人民大众对建筑结构功能和建筑外形要求的不断提高,我国的建筑行业在不断的探索和完善,并取得了一定的成果,创建了许多结构形式复杂和功能性强的建筑。由于我是发展中国家,国家对建筑行业的的要求是所建建筑既要同时满足安全和功能性要求,又要经济合理,用最少的投入获得最大的产出。钢筋混凝土结构是由比较普遍的材料,水泥、砂、石、水按照一定的比例拌制而成的混凝土与钢筋共同作用形成的建筑结构,此种建筑结构既有价格低廉的优点,又有强度高的特性,是我国建筑行业通用的一种建筑结构,本文是根据作者多年的实际经验对钢筋混凝土结构在建筑结构设计中的应用做的一部分阐述。