简介：摘要  在跨径大于80m的大跨度预应力混凝土连续梁桥，一般主梁采用变高度形式，高度变化基本与内力变化相适应。梁下设置有支座，属于超静定体系。连续梁在恒、活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小；由此可以增大桥下净空，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少，并且因为跨中截面的弯矩减小，使得桥跨可以增大。本文论述了连续刚构、连续梁施工中技术控制方法。

简介：摘要随着我国经济的发展和科技的进步，桥梁的建设技术也得到了深入发展，连续刚构桥作为一种能够提升桥梁结构稳定性能的桥梁结构，更成为了桥梁建设行业深入研究的重点。在进行连续刚构桥梁荷载试验结果的研究之中，首先应该从连续刚构桥梁的特点和结构入手，找到连续刚构桥荷载试验的主要流程和方法，并对连续刚构桥梁荷载试验的案例进行深入的分析，从而找到连续刚构桥荷载试验的试验要点，明确连续刚构桥梁荷载试验结果的评定方法，进而为连续刚构桥的高质量施工奠定更加坚实的基础，促进我国桥梁建设行业的深入发展。

简介：摘 要：在经济全球化浪潮的推动下，科技全球化获得快速发展，各类先进技术日益涌现，推动了各行各业发展步伐的加快，在桥梁设计上也是如此。现今，连续钢构桥梁的设计水平在国际上比较领先，其中，中、美、法等国在这一方面最有代表性。但其在桥梁设计理念上却有很大差别。本文主要通过对连续刚构桥梁设计理念差异的对比，来分析总结此类桥梁设计的优点和缺点，为桥梁设计者提供一些建议和参考，以此为中国桥梁建造贡献一份力量。

简介：摘要桥梁动力试验是桥梁承载能力评定的方法之一，本文通过对某刚构桥动力试验示例，简介了其动力试验中的测试截面位置、测点布置及测试结果，旨在供同类桥梁动力试验参考。关键词连续刚构桥；动力试验；固有频率；阻尼比；冲击效应Dynamictestandanalysisofcontinuousrigid-framebridgeGaoFei，WangSun，LuoLi-gao

简介：摘要连续刚构桥梁是一种连续桥梁，具有墩梁固结的特点，总体采用混凝土预应力结构，主墩在两个以上，具有梁桥连续和T形钢构的优点。随着我国建筑业和道路交通业的不断发展，连续刚构桥梁施工工艺在应用中不断完善和进步，由于桥梁施工的重要环节之一即为连续刚构桥梁，因其体系转换率高和总体结构跨度大的特点，在实际施工中需要采用专业的施工控制手段，保证工程质量。本篇文章在此基础上，主要对连续刚构桥梁施工控制方法和作用进行研究与分析。

简介：太原市北中环涧河路立交分南、北两幅,上跨铁路处分别为（54＋57）m、（67＋67）m连续刚构桥,其中箱形T构按全预应力构件设计,以墩底同步转体方式施工,转体重量超万吨。转体结构由下转盘、球铰钢销轴、上转盘、撑脚、钢板滑道、千斤顶反力座等构成。在下承台施工时预埋转体结构的牵引力座、反力座、滑道支架等的钢筋和钢构件,分3次浇筑下转盘混凝土,吊装并精确定位上球铰;采用定型钢模板、塔吊施工主墩;双幅T构平行铁路线同步预制,通过竖向预应力完成T构墩台锚固、墩梁锚固;对T构进行不平衡力矩测试,经配重、试转后,双幅T构均采用2台QDCL200型穿心式连续提升千斤顶同步转体,转体到位后进行后浇段和球铰封固作业。

简介：摘要文中以乌江特大桥为工程背景，对线形控制中影响立模标高的关键因素进行了研究，并提出了控制实现的方法。运用该控制方法实施该桥变形监控取得了较好的结果，证明了该控制方法的正确性和有效性。

简介：摘要本文以某公路桥为对象，通过对midas有限元理论进行充分应用，构建起三维仿真分析结构和计算方法，就大桥连续刚构结构计算应用进行具体论述和分析。

简介：摘要大跨径多跨连续刚构桥悬臂施工中的挠度控制直接影响整个桥梁的外观线形。

简介：摘要本案例通过Midas软件建立连续刚构桥受力结构模型，对连续刚构桥持久状况正常使用极限状态内力分析，清晰表达出其各使用阶段内力，从而更好地进行内力分析计算，为以后连续刚构桥施工受力分析方案提供理论依据。

简介：摘要本文依托新长线铁路特大桥门式墩临时支架拆除工程，提出特大桥门式墩连续梁临时支架拆除施工包括落砂箱、底模拆除、型钢纵梁拆除、贝雷梁横梁拆除、钢管立柱及H型钢短横梁拆除；对门式墩桥梁临时支架拆除中可能存在的风险进行总结，并提出了对应的处理措施及工程施工建议，可以为类似工程提供工程指导和理论支撑。

简介：摘要城市桥梁刚构连续梁施工技术适用范围是城市桥梁高墩身刚构连续梁施工。桥梁的造型美观、活泼、具有每个城市鲜明的特色。城市桥梁刚构连续梁施工技术是适用于高墩身刚够连续梁施工中的一种技术。这个技术整体而言更加复杂，对于整个施工团队要求是非常高的。本文从施工的前期准备工作为切入角度，按照施工顺序逐项进行了分析。

简介：摘要近年来，连续刚构桥飞速发展，高墩大跨刚构桥因其跨越性好、经济适用、桥面行车连续等优点成为被广泛使用于跨山越谷等复杂地形的重要桥型。刚构桥上部结构一般采用挂篮悬臂浇筑施工，合拢段施工是悬臂浇筑施工中最重要的工序之一，它是完成体系转换的最重要一步，但又受混凝土收缩、徐变，昼夜温差，预应力变化等因素影响，所以在施工合拢段混凝土时，必须对施工要点进行分析，采取合理的措施，确保合拢段混凝土不会开裂和压碎，使桥梁顺利合拢。

简介：摘要随着我国的交通事业的快速发展，公路铁路等基础设施建设越来越多，桥梁建设也发展迅速，在形态各异的各类桥梁中，连续刚构桥由于桥梁结构外观优美、行车舒适性好、施工方法成熟，越来越多的被采纳到城市建设方案中，但是连续刚构桥由于施工过程中的误差累积，导致合龙时两侧梁端出现较大的偏差，合龙作为连续刚构桥结构体系转换的关键施工环节，需要采取一定的措施确保桥梁顺利合龙。

简介：摘要连续刚构桥梁在桥梁工程施工当中占据多重优势，但是实际上很多大跨径连续刚构桥在日常运营当中，经常出现桥面由线性变化成波浪形以及中跨跨中下挠过大等状况，严重影响桥梁的安全、可靠使用。出现这些问题主要就是由于预拱度设置缺乏合理性，施工控制不到位，基于此，本文结合甘肃渭武项目第八合同段洮河特大桥跨212国道项目，分析连续刚构桥梁施工线性控制方法，为相关项目施工提供一定参考。

简介：摘要当前的桥梁建设中，稳固性和安全性是桥梁工程建设施工中较为重要的一项核心质量问题，它不仅关系到整个桥梁工程的施工质量和使用性能，还直接影响到人们的出行安全、社会经济及和谐安定等。预应力混凝土连续钢结构已经有了比较广泛的应用，但是这种结构也存在着一定的不足，这也使得这种结构的桥梁需要采取加固的措施，而不同的桥梁工程在实际的应用中所采取的加固措施也是不同的，其中最主要的原因就是加固设计上存在着一定的差异，本文主要分析了预应力混凝土连续刚构桥梁加固设计，以供参考和借鉴。

简介：摘要在特大桥梁的施工过程中，连续刚构的施工对于整个工程的质量与进度都至关重要。本文通过分析某特大桥中连续刚构的施工流程特点，详细探讨了连续钢构施工中的细节问题，以期提高相关工程的整体质量与经济效益。

简介：摘要混凝土收缩徐变对连续刚构桥的挠度及应力有非常显著的影响。本文以沪蓉高速公路上一座特大桥为实例，现场实测了大桥在成桥初期的挠度及应力变化。同时，运用有限元软件MIDAS/CIVIL按不同规范进行仿真计算，并与实测结果进行对比分析，得出了一些有益的结论。

简介：摘要以七古寺大桥主桥为研究对象，采用MIDAS/Civil有限元程序建立桥梁空间有限元计算模型，对大跨度连续刚构桥的高墩进行动力和抗震分析。计算结果表明，桥梁第1阶振动模态为顺桥向振动，第2阶和第3阶振动模态为横桥向振动，桥墩的顺桥向和横桥向刚度较小，主梁的竖向刚度较大；在顺桥向和横桥向地震荷载分别作用下，桥梁产生较大的水平力，其中主梁产生的水平力比桥墩大，桥墩顶部水平位移较大，墩顶和墩底截面弯矩较大，为设计最不利控制截面。

简介：