简介:摘要接触网是电气化铁路电力牵引供电系统的重要组成部分,也是电气铁路不可缺少的一部分,通常我们的接触网是裸露在大自然的环境中,电气化铁路接触网往往长达几百公里甚至上千公里,接触网分布在不同的环境、不同的雷暴日地区,不可避免的遭受雷击,如若防护措施不当,接触网将受雷击损坏而停电,影响铁路电力机车的正常运行,这种情况也相当危险,还会影响铁路的抢修施工。
简介:摘要:改革开放以后我国经济进入了高速发展时期,交通运输系统在这一期间也取得了非常重大的发展成果,并为经济发展提供了重要的支持作用。在我国交通体系中,铁路运输以其大运载量,高运载速度等优势,占据了非常重要的地位。随着经济的发展,我国的铁路体系也在不断的发展完善,运输效率和安全可靠性都有非常显著的提升。对于电气化铁路来说,牵引系统是其功能实现最重要的部分,而牵引继电保护,则对牵引系统的安全可靠性有非常重要的影响,所以深入研究电气化铁路牵引变电所继电保护对于保障铁路运输的安全可靠性有非常重要的现实意义。本文就是结合实际工程,探讨变电所继电保护装置的常见问题,并提出相应的改善措施。
简介:摘要电气化是铁路发展的大势所趋,为保证铁路电气化过程中良好的弓网受流,需要对接触网及受电弓进行系统研究。本文对目前世界范围内广泛应用的三类接触网,简单链型、弹性链型及复式链型接触网的结构特性及作用特点进行总结。并对目前铁路中广泛使用的受电弓进行探究,得出适合我国铁路现状的弓网受流条件。本文结合目前应用最广泛的几种接触网简化方式,单根索结构、单根梁结构及实际接触网结构,对接触网的发展历史及适用性做出探究。简单链型悬挂适用于单弓取流、跨距较小、接触线张力加大的接触网系统,该类悬挂方式多用于我国目前普通铁路;弹性链型悬挂适用于双弓或多弓的高速取流,跨距较大,接触线张力的选取较小的接触网系统,该类悬挂方式多用于我国新建高速铁路使用。