简介：摘要伴随着我国社会的发展，建筑已经不再局限于居住等基本功能，现代的建筑设计已经包含了工作、学习、生活、安全及环境等各种因素，而且如今的城市都有着明显的形象标志，这种标志都为了突出美观和独特形象，但是对建筑结构的抗震性能会产生不利的效果，所以建筑抗震性能化设计需要我们共同的进行探讨。

简介：首先对几种常见的膜结构破坏形式进行了阐述分析.在世博轴局部足尺模型试验中,将数值计算结果同试验结果进行了对比分析,发现两者相差很大,经分析认为主要是由于对膜材料性能的不了解及理论分析中所采用的本构关系太过近似所致.因此准确把握膜材料的力学性能对于膜结构的研究、应用和推广至关重要.本文对几种常见的建筑膜材料进行了一系列的试验研究,包括单轴性能试验、双轴性能试验、粘弹性性能试验、温度试验等,对建筑膜材料的抗拉强度、拉伸曲面进行了系统研究,考虑了温度对于膜材料力学性能的影响,并采用几种常见的粘弹性模型对膜材料的粘弹性性能进行了预测,最后提出了下一步的研究方向.

简介：本文针对冷水机组的评价指标进行探讨，指出采用IPLV评价冷水机组是不适当的，通过举例分析，给出了一种评价冷水机组技术指标的参考方法，并进一步提出了单台冷水机组独立运行和多台冷水机组联合运行时的机组评价技术指标。

简介：摘要本文通过对钢纤维混凝土一些基本力学性能进行试验研究，为以后钢纤维混凝土在工程建设上的广泛应用提供参考。

简介：摘要分析清水混凝土的特性和施工工艺，并提出聚羧酸减水剂在清水混凝土设计中的应用。

简介：摘要房屋产权面积与工程建筑面积由于计算依据的规范不一样，会产生差异，本文对这两个面积的计算差异进行了分析。

简介：摘要

简介：摘要近年我国经济技术高速发展，综合国力显著提高，随着国家基础建设步伐的加快，对公路施工的投资也越来越大，特别是近两年国内高速公路的施工建设，标志着我国在公路施工水平方面进入了一个新的台阶，混凝土作为施工建设最主要的基础材料之—，其性能品质成为关键，以耐久性为特点的高性能混凝土混凝土就是在这种高标准、高要求的前提下应用而生的。

简介：摘要高性能混凝土是近期混凝土技术发展的主要方向，这种采用优质材料配制，便于浇捣、不离析、力学性能稳定、早期强度高、具有韧性和体积稳定性等性能的耐久的混凝土，特别适用于高层建筑、路桥以及暴露在严酷环境中的建筑结构。

简介：2012年的瓷砖市场产生了不小的变数,几大趋势越来越明显,比如环保、高端路线、仿玉、性能提升等,基本上是各大瓷砖喜欢走的路径。另一方面,瓷砖的装饰效果、采用的工艺和技术、尺寸等,均是品牌厂家愿意不断重复、不断强调的优势。

简介：摘要建筑行业在国家相关政策的刺激下飞速发展，钢结构由于具有质量易控制、工序简单、对环境无污染等优点在建筑工程中得到越来越广泛的应用。本文介绍了钢结构工程的性能优点，指出了控制与管理钢结构工程造价的必要性，并从工程进展的各个阶段探讨了钢结构工程造价管理的手段，对建筑企业控制和管理钢结构工程的造价具有重要的指导意义。

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简介：摘要利用有限元分析软件对箱梁跨中合拢段底板进行局部应力分析，对比不同底板厚度对箱梁底板抗裂性能的影响，并对连续箱梁底板厚度的设定进行讨论，为以后的工程设计提供参考价值。

简介：摘要通过静态吸附试验、填料饱和吸附后磷素解吸实验考察了炉渣对总磷的吸附性能。结果表明，Langmuir吸附等温吸附方式能很好地拟合炉渣对磷的吸附特征，炉渣对总磷的最大吸附量为2000mg•kg-1。当吸附时间为420min时，吸附基本平衡。炉渣的解吸率为1.34%，吸附饱和后释磷风险较小，炉渣可以作为人工湿地填料投入实际应用。

简介：摘要本文主要结合相关的震例，根据房屋建筑结构设计相关规范，从场地选择、结构高宽比、结构平面及竖向布置、结构体系布置及结构构件等方面对结构抗震概念设计进行了探讨，

简介：超弹性形状记忆合金（SESMA）是一种特殊的金属材料，能够承受大变形，当外力撤去后能够恢复到施加外力前的形状。为预测其作为钢筋在梁、柱塑性铰区使用时结构的抗震性能，通过试验研究分析SESMA钢筋混凝土构件的塑性铰长度、裂缝宽度、裂缝间距、粘结～滑移关系及节点剪应力，并检验现有钢筋混凝土构件计算方法的适用性；同时采用有限元法进一步分析结构的性能。结果表明：采用Paulay公式预测塑性铰长度较合适；欧洲规范-2预测的平均裂缝间距和最大裂缝宽度较准确；有限元预测的荷载～位移、弯矩～转角关系和能量耗散能力与试验结果吻合良好。为促进SMA作为混凝土配筋的广泛应用，还需继续开展相关研究工作。

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简介：摘要黔东南苗族传统民居具备采光良好，低能耗等优势，但也存在着隔声效果较差等缺陷。本文以黔东南某户典型吊脚楼为例，借助Ecotect软件分析其各项物理性能，并做出初步评估，以便于更好的了解这一传统民居，发扬其优点，改造缺点，让这一民族建筑的瑰宝得以更好的保留下来。

简介：为获得空心型截面铁路框架桥的承载性能，以某铁路框架桥实际工程为背景，将桥顶板和侧板分别沿纵向和横向挖孑L，分析顶板沿顺桥向挖孔的理论依据。采用有限元软件ANSYS建立该结构与土体共同作用的模型，分析研究桥体位移沉降、主拉应力和基底附加应力的规律，并与原型框架桥进行比较，研究结果显示该框架桥提高了自身承载力，减小了其变形，从而验证了该框架桥的可行性，为此种结构的应用与推广提供了理论依据。