简介:摘要:本文旨在深入探讨混凝土的腐蚀机理,并介绍一系列新型防护方法,旨在延长混凝土的使用寿命,提高结构安全性。通过对物理、化学和生物腐蚀机制的详细分析,结合新型防护方法的介绍,为混凝土结构的维护和保护提供全面的解决方案。
简介:摘要:以炼化公司常压塔顶部(以下简称常顶塔)回流管道为研究对象,从露点产生机理出发,研究发生露点前后腐蚀介质在气-气-水三相体系中的分配规律。研究不同注入比率下,塔顶回流管道中 HCl和H-S的分配规律,不同硫、氮含量及正常顶油量条件下,塔顶压力、汽提蒸汽体积和注入比等因素对露点温度的影响规律。研究发现,盐酸、H2S是导致露点腐蚀的主要原因,并随凝结时间的延长,塔顶回水管中 HCl的浓度逐渐升高, H 2 S含量也随之升高;在校准条件下,塔顶水露点温度为100.45℃,塔顶压力、汽提蒸汽体积和注入比都与露点温度成正比,其中塔顶压力对露点温度的作用最为显著,平均每增大0.02 MPa,对应的露点温度上升2.97℃。
简介:摘要:伴随着经济的发展,交通隧道的兴建也呈现迅猛增长,对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区,双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此,迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建,以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设,以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构,这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外,原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动,而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析,探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。