简介：

简介：摘要:汽车发动机作为汽车的核心部件，活塞又是汽车发动机的关键部位。所谓的发动机“拉缸”，就是指汽缸壁内表面出现的众多问题，这些问题可能是。金属粘附、撕裂或者是活塞，甚至是活塞环把缸壁拉毛或者是拉成沟槽。发动机“拉缸”是发动机不正常使用情况下，磨损加重的现象。本文针对汽车发动机“拉缸”的主要原因进行了研究和分析，并且提出了针对性的建议和措施，希望能为相关的研究提供一些借鉴。

简介：摘要：航空发动机振动故障产生的原因很复杂，多是各种综合因素共同作用的结果。因此，弄清整机振动的规律，确定发生振动故障的原因，寻求解决振动偏大故障的有效措施，是航空发动机振动理论和工程应用研究人员面临的重要任务。

简介：摘要:汽车发动机作为汽车的核心部件，活塞又是汽车发动机的关键部位。所谓的发动机“拉缸”，就是指汽缸壁内表面出现的众多问题，这些问题可能是。金属粘附、撕裂或者是活塞，甚至是活塞环把缸壁拉毛或者是拉成沟槽。发动机“拉缸”是发动机不正常使用情况下，磨损加重的现象。本文针对汽车发动机“拉缸”的主要原因进行了研究和分析，并且提出了针对性的建议和措施，希望能为相关的研究提供一些借鉴。

简介：摘要：对几种航空领域常用管路连接件的密封方式、连接特性和防松性能进行了分析，对应用成熟的扩口式管路连接的锁紧结构的改进进行介绍，为发动机管路连接的设计与选用提供一些参考和思路。

简介：摘要：在所有类型的汽车之中，发动机都是最为重要的一个装置，它是汽车得以正常运转的核心与基础。对于发动机而言，它的性能直接决定着汽车实际使用的性能和效果。然而随着科学技术的发展，发动机的种类也逐渐趋于多样化，不同类型的发动机其结构也存在一定差别。为此，本篇文章对当前常见的汽车发动机结构进行了分析，并对不同发动机结构具有的特点进行了简单介绍，希望借此可以给相关人员提供一定帮助。

简介：摘 要：缸体是发动机的基础件，也是发动机装配零件的定位件，因此需要以加工工艺编制为出发点，保证发动机缸体内各结构之间关系的紧密性，在此基础上精确缸体顶面的平面度、缸套孔的尺寸精度，从而保证内部位置公差符合既定要求。基于此本文对发动机缸体的加工工艺进行研究，探讨了发动机缸体产品的结构与技术标准，以此提出了具体的策略，希望能够为相关人士提供参考借鉴。

简介：摘要：在我国大力发展航空工业的过程中，航空发动机发挥着重要作用，而航空发动机发展的核心在于发动机装配技术。基于此，有必要对航空发动机装配关键技术进行深入研究，这对我国航空工业的发展具有深远的意义。本文从航空发动机装配关键技术所涉及的内容入手，对航空发动机装配技术进行了详细阐述，有助于提高发动机装配质量和装配效率。

简介：摘要：汽车是由发动机,底盘,车身以及电器与电子设备四大部分组成。发动机是汽车的动力装置,它将燃料燃烧产生的热能转变为机械能,人们通常把发动机比作汽车的心脏,由此可见发动机底盘在整个汽车中的重要性。

简介：摘要：讲述发动机启动的必要条件，分析低温对发动机启动的影响，并提出改善低温启动性能的措施。

简介：摘要：近年来，现代制造业服务业稳步发展，其产品价值链的变化也表明，航空发动机维修工作越来越受到重视。因为航空发动机是飞机的心脏，所以必须更加重视航空发动机的保养，及时掌握保养的要点。因此，本文首先对飞机发动机故障现象展开了分析，随后对航空发动机维修要点展开了讨论。

简介：摘要:随着经济的迅速发展，汽车已经成为交通中的普遍使用方式，在人们生活中扮演着重要角色。与此同时，关于汽车的维修与护理也引起了人们的重视与思考。日常生活中，如果对汽车不加以爱护，使用一些错误的用车方法，会在一定程度上造成汽车发动机的磨损。发动机作为汽车使用过程中的一个关键部分，对汽车的使用具有重要影响。基于此，本文展开了对汽车发动机的维护与保养分析，并提出了相应措施。

简介：摘要：可变气门技术为目前的汽车发动机重要技术之一，该技术为发动机燃油系统的革命性技术，可以促进整个发动机的性能提升，并且保证运行的质量，满足当前汽车工业的发展需要。汽车发动机可变气门技术为现代发动机配置的重要设备系统之一，其可以进行汽车发动机凸轮相位或者气门升程的调节，保证汽车发动机配气环节达到最优化的效果。因为汽车发动机在高转速、低转速的运行中，气门正时角对于发动机的经济性、动力等方面都会产生影响，可以保证进气量、扫气效率满足要求，所以当前汽车发动机都会选择应用该技术。目前可变气门在技术人员的研究之下逐步发展和进步，且被很多高性能的汽车发动机生产厂家所使用，因为经济性好、稳定性强且环境污染比较轻，所以未来其有着非常广阔的发展空间，必然会产生更高的综合效益。

简介：摘要：客车在制造过程中发动机悬置软垫变形是常发生的问题。变形的主要类型有：软垫扭曲，各处软垫受力不均，软垫不受压反受拉等。由于引起该问题的原因复杂，发生后解决周期较长，难度较大，会严重的影响生产效率。如果能够了解、分析引起发动机悬置软垫变形的主要原因就可以迅速的找出问题点，节省问题处理时间，保证生产效率。另一方面也可以从设计过程中及早的避免该问题的发生。

简介：摘要：汽车业的发展为人们的出行提供了便利，但是大量的汽车尾气，也会影响人们的身体健康，随之而来的环境污染问题也愈发严重。当前全球变暖等环境问题越来越严重，以至于各个国家都将节能环保力度逐步加大，其中能源消耗问题、环境污染问题、气候变化问题等，对汽车产业带来的压力是巨大的。针对这一问题，我国近些年提出了节能环保的政策。为了顺应时代的要求，汽车发动机便需要进行全面改进，尽可能减少排放量，降低对环境造成的负面影响。基于此，本文详细分析了汽车发动机降低排放技术的具体应用。

简介：摘要：以前，国内实验室采用机械通风方式来达到散热目的，但效果也不尽如人意。目前，国内吸取国外部分实验室设计理念，运用空调技术对发动机实验室试验环境的大气参数进行控制，确保了试验结果的精确性、同一性、可比性，并缩短了研发周期。本文以国内某发动机实验室为例，简要介绍汽车发动机实验室暖通设计的一些特点，

简介：　　摘要：本文简要介绍了航空发动机喘振的概念和原理，分析了发动机喘振的机理和诱发因素。通过介绍发动机喘振的主要特征，在分析压气机喘振因素的基础上，提出了中间级放气是一种结构简单、可操作性强的防喘振措施。同时，多转子发动机具有工作范围广、效率高、不易喘振、适应性好、启动方便等优点，在航空发动机中得到了广泛应用。总之，要有效地预防和控制发动机喘振问题，必须认真分析原因并采取相应的解决措施。只有这样才能可靠地保证发动机组的长期稳定运行。

简介：摘要：针对涡扇发动机整机振动，开展了发动机整机三维建模、动力学特性仿真分析等工作。建立了转子支承系统、静子承力系统动力学模型，对静子承力系统关键测点在转子不平衡量大小、分布及碰摩力作用下的振动响应特性进行了仿真分析。仿真结果与实际发动机试验振动图谱的对比分析表明，特征频率点的响应吻合良好。通过本研究，初步搭建起涡扇发动机整机振动机理仿真分析平台，对提高发动机振动机理研究能力和整机振动分析诊断水平有积极意义。

简介：摘 要：在整个飞机架构中，航空发动机为其心脏所在，其能够始终保持安全性、高效性、可靠性，直接影响、决定着飞机的飞行安全。针对航空发动机的相关维修工作而言，不仅有着较广的涉及面，而且工种也十分复杂，有着十分强的专业性，因此，做好此领域维修质量管理工作，尤为关键。本文分别从维修质量控制系统、维修质量分析系统量方面探讨具体的维修质量管理方法，望能为此领域实践操作提供些许借鉴。

简介：摘要：随着我国社会的进步与经济的快速发展，现代人们的生活水平也飞速提高，汽车已然成为现代居民生活中的必需品与必备品。发动机是汽车系统当中的重要组成部件，是其核心部位，对于保障汽车的安全稳定运行具有重要影响，因此需要合理运用汽车发动机检测技术，从而有效保障发动机性能。本文针对汽车发动机检测技术的应用进行分析，探讨了传统的汽车发动机检测方法，并提出具体的技术应用对策，希望能够为相关工作人员起到一些参考和借鉴。