简介:<正>一、优势主要在交通江阴建城于南北朝,是悠悠千载的古城。1987年撤县建市,市区面积980km~2,其中城区面积约20km~2。1991年全市人口111.5万,其中城区常住人口近20万。按我国通例,山南为阳,江南为阴。江阴,就因为在长江之南,古代,靖江和现张家港大部都是孤悬江中的沙洲,江阴一带长江犹似海湾。长江较稳定的江口在今镇江附近,所以镇江北固山久有“天下第一江山”之称。经过几百年沧海桑田的变迁,靖江的常阴沙(现张家港市大部)先后和北岸、南岸连接,太平洲(扬中)和崇明沙渐次扩大,随着江滩的淀积增长,江面也逐渐收缩,镇江以下海湾型的早期江段,也逐渐成了较稳定的当代江段,长江口也由镇江附近渐次移向上海市川沙附近。
简介:【摘要】:伴随着城镇化的大力建设,江阴主城区现有土地资源的利用几近饱和,这就需要城市在发展中不断外扩,道路成为首先需要完成的民生工程。论文以江阴金童路为样板,以全站仪为平台,利用三角高程测量法,对江阴金童路在施工过程中的高程测定进行解译。
简介:摘要:本文对江阴市新桥镇的超限框架 -剪力墙结构办公楼进行了结构抗震分析。首先介绍了结构基本信息、抗震设防目标及超限措施,对结构进行性能化评估,对各重点部位设定性能化目标,采用性能化的设计方法。第二,选择合适的地震波,采用 ETABS软件进行弹性动力时程分析,将分析结果与 SATWE反应谱计算结果进行对比,为包络设计提供相关依据。第三,对结构分别进行中震弹性、中震不屈服计算分析。结果表明,在设防烈度地震下,结构能实现了预先设定的性能目标。最后,对结构进行罕遇地震下的弹塑性时程分析,从位移角、基底剪力、损伤耗能和塑性发展等角度,对结构的抗震性能进行评估,结果表明,罕遇地震下结构整体塑性损伤程度较小,塑性铰分布合理,耗能构件明确也能实现了预先设定的性能目标。综上,结构布置是合理的,采取的超限措施是有效的。
简介:为准确评估钢桥结构的疲劳损伤状态和剩余疲劳寿命,以江阴长江大桥为背景,对该桥钢箱梁疲劳裂纹产生位置进行连续疲劳应变监测,获取应变时程数据,结合雨流计数法技术建立日疲劳应力谱;分析应力幅~循环次数分布规律;研究累积损伤度分布特征,建立损伤度分布模型,计算不同车道构造细节疲劳损伤度和剩余寿命。研究结果表明:钢箱梁顶板测点、U肋与横隔板焊接末端处、弧形缺口有效截面最小处均以压应力为主,U肋以拉应力为主;应力幅累积循环次数分布服从Weibull函数分布;疲劳累积损伤度分布服从Boltzman函数分布,顶板与U肋连接处U肋腹板沿横桥向慢车道疲劳损伤较快车道损伤大,下游车道较上游车道损伤大,其中下游慢车道U肋腹板细节疲劳损伤最大。
简介:摘要:现浇水磨石楼地面是将水泥与石粒拌合料铺设在水泥砂浆结合层或者细石混凝土找平层上,等硬化后经打磨上蜡而成。根据采用的水泥和石子的颜色,以及分格和图案设计,可形成极具美感的装饰性效果。
简介:摘要:我国经济腾飞的同时,国民物质生活水平明显提升,所需的资源越来越多,随之而来,废弃物产生量和种类不断增多,不合理处置引发大量的环境污染及资源浪费问题。从全球发展趋势来看,废弃物的安全处置及资源利用也越来越受到社会的关注。近年来,江阴固废的污染防治问题也日益突出,小型分散处理及落后处理的方式已不能满足城市发展的需要,固废无法得到安全有效的处置,将严重影响经济建设和环境建设的同步协调发展。文章对江阴废弃物处置现状展开研究,对江阴市全区域废弃物的种类和产生量进行了调研。在调研基础上,结合周边城市发展情况,对江阴近五年的固废产量进行预测。本文通过对园区整体规划进行了必要性、可行性和经济性的充分研究,为江阴市固废处置及资源化利用项目的投资建设提供了决策性依据。