简介:摘要随着我们国家经济建设的迅速发展,经济水平越来越高,为了保障国企业在激烈的竞争中得到稳定的发展,必须要加强对企业的管理,只有提高管理的水平,才能有效的提高企业发展速度,对于企业实现发展的目标具有非常重要的价值,因此加强法律的实施效率,能够促进企业的发展,能够实现企业可持续发展的目标。
简介:摘要:我国对于人事档案管理向来是实行本人回避制度,即本人无法查阅自己的人事档案,这个制度保证了人事档案管理的机密性的同时也存在着一些弊端。随着档案事业越来越受到人们的重视,学界对于人事档案阅档权的开放也有不少讨论。本文从人事档案本身的管理出发,试分析人事档案阅档权开放的必要条件和充分条件,论证笔者支持人事档案阅档权开放的原因。
简介:摘要针对装配干式双离合器式自动变速器(dualclutchtransmission,DCT)的弱混合动力轿车发动机辅助制动工况,为充分回收制动能量,制定了电液复合制动力矩分配策略,并对该工况瞬态降档过程各阶段离合器传递力矩和ISG电机输出力矩协调控制问题展开了研究.首先,建立了DCT降档过程动力学方程,模糊识别驾驶员制动意图,计算并获得驾驶员需求制动力矩,考虑电机最大制动力矩限制、发动机辅助制动力矩以及整车行驶阻力矩,根据所制定的复合制动力矩分配策略决策了发动机辅助制动过程ISG目标输出力矩;其次,设计降档过程转矩相分离离合器控制律,模型计算得到了离合器传递力矩;再者,考虑ISG电机力矩响应速度及转速同步时刻冲击度等,设计了发动机转速参考轨迹,并综合运用线性二次型最优跟踪及模型参考自适应控制,在外界扰动及模型参数摄动的情况下求取了惯性相结合离合器转速同步过程ISG电机输出力矩;最后,为避免从降档过程切换至在档稳定减速制动时,由于电机力矩突变所造成的车辆较大冲击,设计了电机力矩切换控制策略.仿真结果表明所设计的制动降档控制策略能够充分利用发动机辅助制动力矩,并回收部分制动能量,ISG电机能够响应降档过程需求制动力矩的变化,实现快速换档.
简介:摘要:随着经济和科学技术的不断发展,经济生产力的水平不断地提升,制造业与手工业的大力发展,汽车制造工业逐渐的成为了我国经济的主要支柱型产业,现阶段的关于整体的汽车使用已经在全国各地展开。并且随着国民生产水平的不断提高,人民的经济水平慢慢提升小型汽车、微型客货两用车、轿车等高级消费品已经逐步的变成生活必需品逐步的进入到了平常的家庭之中。并且其在我国的现实情况之中,我国的整体制造业汽车的工业制造起步相对于外国发达国家较晚。并且在进入市场之后,我国的整体汽车相关工业与汽车制造业面临着最大的面临的机遇和挑战。并且对于我国的整体工业不断的壮大,随着制造业情况的不断发展与完善,以及世界上整体汽车行业的持续快速发展,怎样才能制造设计出经济实惠,工作可靠,性能优良,且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。并且在面临着前所未有机遇同时不得不承认在诸多技术上,我国仍然与发达国家还存在着相当大的差距。
简介:摘 要:员工安全培训“一人一档”旨在根据地方政府安全培训档案管理要求,结合企业安全培训实际开展情况,形成员工“一人一档”安全培训档案,每年根据员工接受安全培训情况对员工培训档案进行再归档再整理,分人分卷建立员工安全培训档案,形成具有企业特色,符合安全培训要求的员工“一人一档”安全培训档案,从而保障员工安全培训效果,按照 “一人一档”、“分年度归集存档”的安全培训档案管理要求和建档要求,结合企业实际,明确建档标准,统一存档规范,完善管理要求,建立长效机制,全面强化安全培训全过程的记录留痕管理。通过培训档案的建立,为企业安全生产、员工安全作业提供坚实保障。