简介：摘要大连北站B主线立交桥。根据桥梁上部结构的施工情况，介绍连续箱梁的预应力施工方法、工艺流程及施工过程中的质量安全控制。

简介：【摘要】 介绍西安北站综合交通枢纽现状问题，规划设计及历程。根据对现状问题的剖析，从微观的角度对枢纽进站方式进行阐述和思考，对如何将车站实现站、城、人环境一体化，使车站交通与城市融为一体，实现交通功能和城市协同发展，提升枢纽现状交通的同时，实现更人性、更高效、更集约、更现代的综合交通枢纽。

简介：

简介：摘要以沈阳北站综合改造设计为例，作为改造项目，在以最小的经济投资获得最佳的改造效果的原则指导下，尽可能的不改动原有建筑物的结构体系，在原建筑物结构允许的前提下稍作改动，再以石材、玻璃等材料装饰表面。

简介：摘要：临沂北站是临沂铁路枢纽内的唯一高铁客运站，其平面布置图型直接影响了枢纽高铁客运组织的合理性。在阐述枢纽概况、预测枢纽客运量的基础上，分析车站布置图型的主要影响因素，提出潍新铁路与鲁南高铁合场布置方案、潍新铁路与规划城际合场布置方案和鲁南、潍新、规划城际分场布置方案供比选。通过车站改建及工程实施难度、车站作业、工程投资等多方面比较分析，研究确定临沂北站推荐采用鲁南、潍新、规划城际分场布置方案，本次研究为其他多条规划线路引入的枢纽主要客运站平面布置提供借鉴和参考。

简介：摘要惠州北站是京九大通道高速铁路赣深高铁的中间车站，该站位于惠州市中心区北部小金口片区，设5台12线，具备始发终到功能，主要服务惠州全市域和周边地区。惠州北站作为惠州市与粤港澳大湾区的重要联系纽带，为支撑车站片区枢纽新城的规划建设，围绕枢纽建设，规划以人为本的交通组织，建设复合立体交通接驳场站，将高铁车站与城市轨道交通、常规接驳交通、城市建筑形态等进行有机融合，打造为新一代铁路综合交通枢纽。

简介：摘要随着全国轨道交通建设日益普遍与成熟，城市的地铁线路越来越多，避免不了的换乘站数量也不断增加。但是在地铁建设过程中，受条件限制，一般只对近期建设线路的换乘节点进行预留，远期往往仅按通道换乘进行预留。并且远期的线站位方案并不稳定，常常会出现变动，导致某些前期规划的换乘车站不再换乘，成为了普通车站，而一些普通车站则改为了换乘车站。本文主要研究对象就是普通车站成为换乘车站的改造方案，并以南昌地铁丁公路北站为例进行研究讨论。

简介：摘要介绍了西安北站高架桥钢箱梁的施工工艺，从钢箱梁的原材、单元体加工制作、分段组装焊接、现场吊装、卸载、整体涂装等环节进行描述，该工艺适合于大型铁路客站工期紧、规模大的高架桥工程施工。

简介：

简介：摘要：该项目是由公寓、办公楼、商业及配套设施组成的城市综合体，属超高层建筑。本文介绍了该项目的空调冷源、空调水系统、空调风系统、通风系统、防排烟系统及其控制系统的设计，并对设计经验进行总结。本工程运行后，效果良好，取得了较好的社会效益和经济效益。

简介：在新建青岛火车北站深大基坑施工实践基础上，介绍了处于海边垃圾填埋场软弱地层条件下，针对各种环境条件的不同，应用的不同深基坑支护技术及其效果，总结了在实践过程中的创新施工工艺和方法，供类似工程参考借鉴。

简介：本案通过全新的设计理念，结合大厦自身环境特点和性质．融入电子商务及现代传媒的高科技手段，运用全新装饰材料全新制作工艺．创造一个严肃而不呆板高雅而又明亮的现代办公空间。

简介：2005年春节前夕我正式翻开了这个工程的平面，开始为它“装藏”，要赋予这一餐饮空间的灵性，这个过程其实是一个吸收瑟选择的过程，吸收锦州建筑和地域文化，吸收我们每次与业主的交流，再把这些问题一个一个分析出来。

简介：摘要郑阜高铁——郑州至阜阳铁路客运专线的开通，打通了豫东南去长三角的通道并加强了与安徽的联系。郑阜线上的沈丘北站，为周口带来高铁，大大方便了豫东人民的出行。笔者因参与沈丘北站站房建筑设计，本文将对沈丘北站站房的设计进行简要分析。

简介：摘要：地下连续墙被广泛应用于深基坑围护结构，因水文地质等因素，墙体的局部结构会发生渗漏，届时需要对渗漏部位进行堵漏处理，增加地下连续墙的安全强度。本文结合沈阳北站地下连续墙渗漏情况，从渗漏原因分析、堵漏方案对比、处理措施等方面，介绍车站施工中地下连续墙渗漏处理技术。经应用效果良好，可为类似工程提供参考。

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简介：摘要：西南山区地形地貌险峻、地质复杂，城镇分布稀疏、城镇人口相对较少，高速铁路车站选址难度大，需结合线路走向、城市规划、吸引客流等方面综合论证，选出合理的高速铁路车站。

简介：大连市政设施修建总公司（大连市政设施管修处）成立于1945年，为大连市城市建设管理局直属国有企业，具有市政公用工程施工总承包一级资质，并通过IS09001-2000质量体系认证，主要承建城市道路、桥梁、隧道、公共广场、排水及其他市政配套工程。