简介:摘要随着我国经济的迅速发展,城市化进程的加快,致使城市用地日益紧张、交通拥堵不断发生,开发地下空间、建设轨道交通已成为一种必然趋势。目前,大城市地下空间施工所需的基坑朝着深大的方向发展,因此,深大基坑如何与周边环境和谐共存成为工程各方关注的焦点和施工控制的难点,尤其在中心城区大型地下空间综合开发项目的深基坑分块施工或多个项目同时施工造成相邻的多个基坑搭接、同步开挖,这种深大群坑施工工况给工程界带来新的挑战。本文以深圳地铁11号线后海站为例,通过运用MIDAS/GTS软件建立三维有限元分析模型,对群坑工程进行模拟分析,提前预测了群坑工程的耦合效应,为施工提供了可靠的安全保障。
简介:摘要永磁同步电机具有体积小、重量轻、高效率、高输出转矩、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环,即位置环、速度环和电流环,其中电流闭环是系统的最内环,它要求的响应频率是最快的,中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比,PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组,所以其损耗比较低,效率较高;整体结构简单,同等容量下体积小且功率密度高;矢量变换控制较感应电机简单很多,却能获得极佳的运动控制效果;动态响应速度非常快,转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看,PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之重量轻、高效率、高输出转矩永磁同步电机具有体积小、重量轻、高效率、高输出转矩、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环,即位置环、速度环和电流环,其中电流闭环是系统的最内环,它要求的响应频率是最快的,中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比,PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组,所以其损耗比较低,效率较高;整体结构简单,同等容量下体积小且功率密度高;矢量变换控制较感应电机简单很多,却能获得极佳的运动控制效果;动态响应速度非常快,转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看,PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之永磁同步电机具有体积小、、高功率密度等优点。永磁同步电机伺服驱动中主要有三个控制闭环,即位置环、速度环和电流环,其中电流闭环是系统的最内环,它要求的响应频率是最快的,中间环节为速度控制环。和传统的感应式交流电动机、电励磁同步电动机相比,PMSM的优势主要体现在结构上没有转子励磁绕组,所以其损耗比较低,效率较高;整体结构简单,同等容量下体积小且功率密度高;矢量变换控制较感应电机简单很多,却能获得极佳的运动控制效果;动态响应速度非常快,转矩的波动系数也很小。从整体性能上来看,PMSM几乎成为当前人们在高性能驱动领域中的最佳选择之一。