简介：摘要本文通过对转炉倾动控制系统的改造，消除了转炉点头、抖动、下滑等现象，提高了倾动控制系统的可靠性，实际应用中该系统稳定性好、动态响应快、速度控制精确、电机间转矩平衡性好，转炉倾动系统运行更加平稳，机械冲击小，提高了设备使用寿命。

简介：为降低传统主从控制中对主电源的依赖，提高微网功率调节能力，提出了采用对等控制的储能逆变器作为主电源，采用功率控制的分布式电源逆变器作为从电源的新型主从控制策略。搭建了光伏电池模型，设计了其接口变流器的控制策略，以保证光伏最大功率输出。给出了传统主从控制策略中主电源V／f及从电源PQ控制原理，并采用相角下垂控制对主电源控制方法进行改进，使储能逆变器共同作为主电源运行，最终形成新型主从控制策略。应用相角下垂控制有效克服了频率下垂控制频率偏差的问题。最后依据上海电气中央研究院微网一期工程搭建了微网仿真模型，在孤岛运行模式下进行传统主从控制和新型主从控制策略的对比仿真研究。结果表明，新型主从控制策略不仅可以保证微网稳定运行，而且相对于传统主从控制可有效降低对单台主电源的依赖，增强了微网的稳定性，同时提高了微网功率调节能力，更大范围平衡分布式电源和负载的波动。

简介：利用ANSOFTMaxwell15.0软件对主从线圈励磁和双稳态的永磁机构进行仿真实验.实验表明,主从线圈励磁的永磁机构可改善双稳态永磁机构中存在的问题.对不同结构形式的主从线圈励磁的永磁操动机构进行仿真分析,得出比较优化的永磁结构.

简介：摘要当前电力市场环境日显宽松，电动汽车入网参与电网调峰成为一种必然趋势，其行为的不确定性也给电网调度带来了极大的挑战。为此，本文构建了考虑电动汽车不确定性，以电动汽车收益最大、电网峰谷差最小的多场景主从博弈调度模型。电动汽车的响应多场景通过蒙特卡洛抽样获得。数值仿真验证了模型兼具可行性和经济性。

简介：摘要当前电力市场环境日显宽松，电动汽车入网参与电网调峰成为一种必然趋势，其行为的不确定性也给电网调度带来了极大的挑战。为此，本文构建了考虑电动汽车不确定性，以电动汽车收益最大、电网峰谷差最小的多场景主从博弈调度模型。电动汽车的响应多场景通过蒙特卡洛抽样获得。数值仿真验证了模型兼具可行性和经济性。