简介：

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简介：当前，CTP技术已开始在印刷业得到普及，确实起到流线化工作流程、提高生产效率、降低生产成本的作用。但在使用版材的种类或者在得到印版的过程中，还有许多技术与管理运营上的问题需要解决，成像后不需处理或减少处理就是版材下一步需要考虑的课题。

简介：配筋混凝土路面也是一种舒适性更好与投资更高的水泥混凝土路面新结构．是我国在山岭及丘陵区重点推广采用的新型路面结构。根据湖南2000年完成的耒宜高速公路60km连续钢筋混凝土路面以及100余公里超重载高等级公路的使用状况来看，它是所有高级路面中承载能力最强、使用年限最长的重载路面结构。

简介：高等级公路特别是高速公路路面要求快速。安全、舒适。畅通，为行驶的车辆提供优质的服务。高等级公路水泥混凝土路面舒适性问题相当重要．2004年1月．交通部部长张春贤在与作者的交谈中曾指出：要努力改善和提高水泥混凝土路面的舒适性。张部长对此问题的关切，在很大程度上代表了公路交通行业各出了研究——爪建设级领导和广大技术人员的意见，指改进行车舒适性是水泥混凝土路面。设计。施工。养护及运营管理的重要发展方向，是水泥混凝土路面中必须着力解决好的重要问题之一。

简介：今年4月17日，中国航空工业的两个集团公司联合在北京人民大会堂隆重举行庆祝中国航空工业创建55周年大会，这是一次具有里程碑式意义的会议。

简介：在我国已建成的高速公路中，从路面结构形式来看，沥青路面占主导地位，水泥混凝土路面仅占很小部分。沥青混凝土路面虽然具有施工方便、行车舒适等优点，但它也有许多不足的地方，最主要表现是高温下易产生车辙现象。我国许多地区的沥青路面在服役初期就产生大量病害．不得不进行重修，耗费大量资金。例如江阴大桥，其桥面沥青铺装层是由一家国外公司承建．材料全部进口．铺装时全部为人工摊铺。仅仅过了三年，由于面层不断破坏．

简介：最新研制的水泥混凝土路面超快速系列修补材料及其特点是：超早强，YSM-6砂浆和YSC-6混凝土6h抗折、抗压强度达到或超过设计强度的70％，GYM-48砂浆2d的抗折和抗压强度超过设计强度，在规定龄期内完全满足通车要求；增强，后期强度很高，韧性好；耐磨和粘结强度高，规定龄期满足行车对路面的作用；修补厚度只要2cm，硬化收缩小；和易性好，不仅能满足人工施工，而且能运用该课题研制出的湿法泵喷射机械施工，初凝时间较长，满足施工操作；耐久性好，路面性能稳定，颜色与普通混凝土基本一致。

简介：中国进入了创新时代。大至国家，小到个人，要实现健康、超常规、可持续的发展。必将创新视为第一推动力。企业，作为积淀国家实力、实现个人价值的主体之一，是连接国家与个人的重要桥梁，是实现创新型国家目标的重要路径，也是实现个人价值的重要载体。胡锦涛总书记在2006年1月9日《坚持走中国特色自主创新道路，为建设创新型国家而努力奋斗》讲话中指出，“要造就一批具有国际竞争力的企业……使企业真正成为研究开发投入的主体、技术创新活动的主体和创新成果应用的主体”。

简介：成功退出盛大之后，寻找下一个盛大就成了软银亚洲目前最大的期盼，对此，软银亚洲的合伙人羊东表示，“盛大这样的企业不是随时都有，就看你怎么发现。”

简介：8月11日下午，北京中国大饭店宴会厅热闹非凡：中国最大的互联网收购案将在这里宣布。

简介：布艺在现代家庭中越来越受到人们的青睐，如果说家庭使用功能的装修为“硬饰”，而布艺作为“软饰”在家居砷更独具魅力，它柔化了室内空间生硬的线条，赋予居室一种温馨的格调：或清新自然、或典雅华丽、或情调浪漫。

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简介：近日，由四川省交通厅公路规划勘察设计研究院主持，云南安楚高速公路公司和甘肃省交通科学研究所参加的交通部西部交通建设科技项目“红层软岩地区公路修建技术研究”，已经按计划完成了8个子课题的研究，其余子课题将陆续于年底完成，相关专家对部分子课题研究报告进行了中间评阅，其成果得到专家们充分肯定。

简介：近10年来，移动通信技术发展方兴未艾，在继FDMA、TDMA之后，CDMA技术成了移动通信技术的新宠，成为第三代移动通信(以下简称3G)的无线接口标准。

简介：路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。

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