简介：

简介：位于青藏高原腹地的青海玉树机场跑道工程8月27日建设完工，该跑道有3800米长，海拔高度3900米，在我国已建成或在建民用机场中海拔高度位居第四，跑道的按期建成为玉树机场2009年6月通航奠定了基础。据了解，总投资5亿多元的玉树机场2007年5月开工建设，机场等级为4C级，跑道长3800米，宽45米，可满足空客319等机型起降。到2008年底，所有机场工程将全部完工。玉树因地处世界之巅，拥有雄浑的江河源美景和众多古老神秘的藏传佛教传说，以及充满激情的康巴歌舞，而被人们称为“最后的天堂”。

简介：塑胶跑道源起于美国,并在1961年成功铺设了第一条聚氨酯塑胶跑道,使运动员的成绩在一定程度上有了提高。我国在20世纪70年代研制出了聚氨酯塑胶颗粒跑道,并逐步应用于大、中、小学院校及社区、体育运动行业。这种塑胶跑道平整度好、弹性高、耐磨性强、硬度极佳,而且可以降低使用人员的摔伤率,深受大家的喜爱。因其具有一定的抗紫外线能力和耐老化力,因此是国际上公认的最佳全天候室外运动场地材料。

简介：机场容量，尤其是跑道容量评估是现代机场发展和机场规划中一个重要课题。因为正确地估计跑道容量是减少飞机延误、改善机场运行的理论基础。国外对跑道容量的研究开始于20世纪40年代，广泛用于编制机场总体规划和政府报告；国内的研究开始于20世纪90年代，介绍了机场跑道理论容量的确定方法和优化模型，并指出了其对空中交通流量管理的重要意义。

简介：竞争，不是在跑同样的百米跑道，而是自行制造另一条新跑道。“策略”是让二十一世纪领导人最迷惘的谜题。却有很多领导者不知情，以为他们已经为企业拟出了天大的好“策略”。

简介：摘要目前,我国大部分机场跑道在初建时采用了刚性道面。跑道大修大都采用沥青混凝土进行不停航加铺。为了民航运输航班的正常运行,机场管理单位必须维持并确保机场道面结构性状和功能性状的良好性。随着航空运输业务的日益增长,机场得花费更多的人力、资金和时间在机场道面养护管理上,一套功能完善的机场道面管理系统(APMS)可以显著提升机场道面管理的水平,彻底改变机场道面管理的技术手段和管理方式。而在道面管理系统中,道面性状评价与道面性状预测模型都是非常重要的组成部分。

简介：本文通过Otsu阈值分割法，数学形态学运算等方法对图像进行预处理分离出机场轮廓，滤除噪声，然后研究比较了边缘提取的传统方法，并且选择Canny检测算子提取出机场跑道边缘，用Hough变换检测出机场跑道并标记。最后就该算法的不足做了总结。

简介：九黄机场位于松潘县红星乡西侧的一连续山腰上，附近为一由东往西约偏北的扇形斜坡，属于缓坡地形，有七条冲沟横穿场区，场区自然地势走向是北高南低。沿跑道轴线两侧均有较高山脉，净空较差，尤其受北边小西天、额日隆等障碍物影响，造成目前只能使用20号跑道单向起飞．使航班正点率受到较大的影响，给旅客带来了不便，

简介：院在对相关数据进行整理的基础上，对跑道入侵事件和民航客运量进行相关性分析，得出两者之间的函数关系，并建立了跑道入侵与年份之间的回归关系。结论表明，随着民航旅客运输量的增加，跑道入侵事件呈逐步上升的状态。从强化跑道入侵风险管控、加强跑道入侵监管力度、改进跑道安全监测技术三个方面，提出了对跑道入侵的预防策略。

简介：如果一位搞清洁的穷小子，想成为年赚千万的亿万富翁，你一定以为他是在做白曩梦。可是有个人却做到了，而且在航空界大名鼎鼎，很多老总对他都不敢怠慢。他又是如何用智慧巧妙掘金、创造打工奇迹的呢？

简介：交通的通达性和便利程度是一个地区可持续发展的基本保证.自1998年涪陵新区成立以来,涪陵区交通事业抓住重庆直辖和西部大开发的历史机遇,展开了一场亘古末有的公路建设大会战,涪陵区委、区政府把建设"2小时交通"作为奋斗目标,与时俱进,开拓创新,攻坚克难,使涪陵交通发展实现了历史性飞跃,取得了令人瞩目的成就.迄今为止,涪陵新区成立以来的六年是涪陵交通建设投资规模最大的六年,是开工、竣工重大交通基础设施工程最多的六年,是人民群众对交通条件改善感受最深切、最实在的六年,是对涪陵区社会经济发展推动和保障最为有力的六年.

简介：广东省机场管理集团公司总裁刘子静日前表示,随着白云机场扩建工程、加工物流保税区、中转流程优化等一系列项目的开展和太古广州飞机维修项目的入驻等,白云机场中枢建设已经启动,到2010年,白云机场将初步建设成为亚太地区综合性中枢机场,年货邮吞吐量达200万吨,货物中转率超过三成,国际货邮比例逾五成,货邮吞吐量进入世界前15位。届时,空港经济将真正得以腾飞。根据规划,白云机场第三条跑道原拟于2010年建设,但随着客货快速发展,必须在2010年前完成第

简介：由于长时期投入相对不足，基础设施“瓶颈”成为湖南经济持续快速增长的阻力，造成经济波动和资源配置的低效率。因此，加大基础设施投资力度，让基础设施适当优先发展，是今后我省经济持续稳定发展的重要保证，是向现代化迈进的重要基础。

简介：摘要：昆机场改扩建工程投资大、工程复杂、内容多，机坪飞机、车辆运行调度复杂，通过建设下穿通道尽可能减少保障车辆运行道路与机坪形平面的交叉，降低机场运行的安全隐患和压力，实现大型枢纽机场高效、协作的集运功能。本文将通过经济分析下穿机场现有跑道施工的方案，在经济合理的情况下选择较为合理的施工方案，确保项目实施的方案经济合理、投资可控、经济效益可行，促进企业的可持续发展提供保障。