简介：面对各种传闻,虽然比亚迪都给出有理有据的解释,但作为国内新能源汽车的领军者,比亚迪为什么总被流言所伤？比亚迪股份有限公司（002594.SZ）似乎遇上了大麻烦。经历了＂深圳5.26飙车案＂、全员降薪等事件之后,在业绩持续下滑的当口,风波再起,比亚迪公司高管被曝集体套现。据深圳证券交易所数据显示,2012年7月2日,比亚迪4.77亿股限售股解禁,

简介：巴菲特在首次造访深圳时称，比亚迪是“世界上增长最陕的汽车公司”，当时这家公司正售出其第100万辆车，而距离公司成立仅有7年。巴菲特走后—个月里，比亚迪被披露利润暴跌。

简介：大幅裁员不仅证实了比亚迪的惨淡业绩，而且暴露了它在经营模式和家族式管理上的重大弊病。

简介：如果现在还称比亚迪为中国汽车业的“黑马”显得有些过时，很难概括比亚迪的鲜活个性。毕竞在前几年趁着中国市场闹“井喷”时，各路金融资本、产业资本和商业资本杀入中国整车制造业内圈的“黑马”们着实太多，不胜枚举。去年中国汽车市场刮起一阵“萧瑟”之风后，

简介：2003年初，一家IT及电子零部件产业内的香港上市公司以近3亿元人民币收购了西安秦用汽车有限公司77%的股份，成为中国汽车产业界首家民企收购国企整车厂的经典MBA案例。

简介：<正>在没有涨跌停限制的海外资本市场,引发比亚迪股价跳水多米诺骨牌效应的,不是"急性利空"的资本运作,而是过分捧杀的虚高估值。2014年12月18日下午,比亚迪在港深两市突然同时暴跌:在港股中跌幅达47%、低至18.7元,收盘下跌28.84%。几乎是完全同步,比亚迪在深圳亦跌停,直至收盘都没有打开。暴跌还伴随着成交额的巨幅放大。收盘后,比亚迪发布公

简介：比亚迪公司公告三季报，前三季度实现营业收入和归母净利润484．9亿元和19．6亿元，分别同比增长20％和404％，扣除非经常性损益后的净利润4．9亿元，同比增长225％。其中第三季度实现营业收入和扣非归母净利润分别为169亿元和3．4亿元，分别同比增长23．5％和169．4％。

简介：大洋彼岸的底特律在挣扎，三巨头在求救，但这似乎只是中国汽车业的前车之鉴，而不是宿命。2008年11月25日，上汽集团发布公告称，将斥资20亿元主攻新能源汽车，直指油电和纯电驱动技术的新汽车。项目由上海汽车和上汽集团一起设立的上海捷能汽车技术有限公司承担。

简介：比亚迪股份有限公司创立于1995年，是一家在香港上市的高新技术民营企业，在广东、北京、上海、长沙、宁波和西安等地建有九大生产基地，并在美国、欧洲、日本、韩国、印度等地设有分公司或办事处，现有14万多名员工。在最新公布的2009年中国企业500强中，比亚迪排名第216位。

简介：巡回上市：被逼出来的创举行之有效2005年12月3日．比亚迪在深圳隆重举办F3华南上市及80台用户之车仪式随着F3“亮剑”．深圳没有汽车产业的历史一去不返。

简介：应该来说，2012年第一季度比亚迪的季报给比亚迪带来不仅仅是打击那么简单，在这份季报面前，比亚迪及王水福更应该要做的是反思和改变。没有常胜的将军，也没有一帆风顺的商业神话。在我看来，今天春天比亚迪遭受的倒春寒对比亚迪的影响并非是致命的，更多是以一个更加现实的结果提醒王水福，以营销支撑的比亚迪汽车注定不会走太远，制造业的竞争从本质上来讲还是品质和技术、人才等方面的比拼。

简介：股神巴菲特有一条著名的理财法则：要投资易了解、前景看好的企业，但是在2008年巴菲特拿出了18亿港元认购了比亚迪约10％的股份，这个“两年前从来没有听到过”的中国公司，新能源、可充电电池业务……无论从哪一方面也称不上“易了解”，巴菲特也承认他对这些业务一无所知，这无疑是违反了自己多年来的投资准则。但是股神看的更多的是前景，“他们做得非常出色……如果比亚迪不成功，我将非常惊讶”。对于比亚迪的未来，巴菲特毫不怀疑。

简介：比亚迪一类是合资的，一类是民族的，民族企业我们算起步比较晚。02年进入汽车行业之后，直到今年9月份才推出自己的产品。

简介：摘要：社会进步推高生活品质与汽车需求，但传统汽车的环境负担威胁可持续性。新能源汽车作为解决方案获得国际瞩目，并在中国政府推动下迅速发展，比亚迪领跑此领域。公司面临政府补贴依赖及政策变动带来的销售波动，急待实现内生性持续增长。本研究聚焦比亚迪，综合财务与非财务方法，分两步评估其增长潜力：首先，依据财务数据解析历史增长模式与计算可持续增长率；其次，分析政策变动等外界因素对比亚迪前景的影响。目标在于揭示比亚迪的强弱点，提出策略导向，助其稳固发展路径，减少补贴依赖，巩固新能源汽车市场的长期领导地位。

简介：在今年的底特律车展上，比亚迪股份有限公司董事会主席兼总裁王传福重申了比亚迪加速回归A股的决心——拟发行不多于8000万股，最快年内在深交所中小板挂牌。

简介：

简介：提到王传福的名字，可能不像柳传志、张朝阳那样为人们所熟悉，但是如果要以业绩论英雄的话，名声不太显赫的王传福丝毫不逊色国内任何的一位著名企业家。在他的领导下，1995年成立的比亚迪公司已经成为全球第二大的充电电池生产商，打败了曾经称霸一时的日本企业，并多次被全球权威媒体称道。

简介：秦直道是秦始皇主持修建的一项浩大工程,堪与万里长城并称.今天的许多人,只知道有万里长城,而不知有秦直道.事实上在当时,秦直道的用工、规模、重要性、知名度,都较万里长城大些.

简介：本案例研究以比亚迪股份有限公司为对象,针对它的新能源汽车市场开发从其较短的历史发展脉络中把握其内在的创新规律,总结其富有特色的创新方式,同时从新能源汽车开发的时代背景和创新平台、创新体系等整体角度,基于主要利益相关者的关系以及新能源汽车的市场可行性,论述比亚迪新能源汽车开放式创新的含义及其特征,在比较世界主要新能源汽车的创新模式和开发方式的基础上,结合开放式创新的有关理论,指出比亚迪汽车的发展前景和面临的挑战。比亚迪的开放式创新赢得了市场,其根本原因在于对自身核心能力的充分把握和对创新的日常化理解与实践,前者使其传统的电池技术优势得以强化和扩展,并因此掌握了未来汽车产业的发展方向,避免了传统汽车制造上的品牌短板,后者则适应了自己的国情和当今的世界竞争态势,使其创新效益最大化。

简介：重庆秦妈实业集团是一家集餐饮管理、品牌火锅连锁及食品生产的大型国际化企业，下设重庆秦妈餐饮管理有限公司、重庆秦妈食品有限公司、重庆秦妈餐饮文化有限公司、重庆创美有限公司。集团固定资产达18亿元人民币。年产值突破16亿元人民币。集团现有员工32000人。