简介:世界银行1月9日发布《2008世界经济展望报告》称,过去15年,世界贸易持续稳定发展。2007年世界贸易预计将增长8.7%。报告同时预测,2008年世界贸易增速将放缓至7.4%,2009年则将提高到9.3%。世行在报告中预计,世界总体出口增速2007年为9.2%,2008年将放缓至7.6%,2009年则会提高至9.2%;
简介:
简介:1.巩固和提升国际大港地位2016年,计划新增10条外贸班轮航线,设立10个内陆无水港或办事处。优化"穿梭巴士"驳船支线,完善喂给港驳船支线网络航线共享机制。力争完成港口货物吞吐量5.37亿吨、集装箱1868万TEU,分别增长3%和6%。至2020年,广州港外贸班轮航线超过100条,货物吞吐量达到6亿吨,集装箱吞吐量达到2500万标箱。
简介:3月,天津国际航运金融中心在天津万通中心揭牌,按照天津市委市政府加快建设北方国际航运核心区的决策部署,天津市和平区将依托区位优势和区域航运服务业产业优势,以小白楼和五大院为核心区域,瞄准航运金融、航运高端服务、航运企业中国区总部,着力吸引高端航运与金融企业集聚,以天津万通中心为主体,打造天津国际航运金融中心。目前和平区共注册各类航运服务企业532家,其中规模企业140家,世界航运公司排名前50强的企业12家、世界500强企业3家,具有深厚的航运业发展基础。
简介:《新华-波罗的海国际航运中心发展指数报告(2016)》7月14日在上海发布,新加坡、伦敦、香港依旧位列三甲,根据指数报告2016年全球前10位的国际航运中心,分别为新加坡、伦敦、香港、汉堡、鹿特丹、上海、纽约、迪拜、东京、雅典。
简介:改革开放启动了中国的现代化进程。得益于改革红利、制度红利和具有竞争力的劳动力价格,中国以出口贸易为经济增长的重要动力,逐渐成为全球制造大国。2013年,中国成为世界第二大经济体,经济总量占全球GDP的12%;成为世界最大的出口国和第二大进口国,进出口总额占世界贸易总量的12%。在进出口贸易的积极推动下,我国港口和航运业发展迅速,2013年,全球前十大货物吞吐港中我国已占据8席。
简介:现代航运服务业作为国际航运中心建设的核心内容和软实力,已经成为国际航运中心所在城市提升城市综合竞争力和形成集聚力、辐射力的一个重要抓手。本文将从国内外国际航运中心的现代服务业发展的经验分析入手,探讨其对我国国际航运中心建设的重要的启示,为我国国际航运中心建设乃至我国港口城市现代航运服务业的发展提供参考。
简介:大连港位居西北太平洋的中枢,是正在兴起的东北亚经济圈的中心,是该区域进入太平洋,面向世界的海上门户,同时是转运远东、南亚、北美、欧洲货物最便捷的港口。目前,大连港拥有集装箱班轮航线70余条,与世界上160多个国家和地区、300多个港口建立了海上经贸航运往来关系。大连港已经跻身世界亿吨大港,并且连续5年蝉联全国第一大海铁联运港。
简介:本文从货运吞吐量放缓、主要参与全球航运价值链低端的服务、珠三角港口群恶性竞争等三方面对广州国际航运中心建设中存在的问题展开论述,并提出相应发展对策。
简介:随着“后金融危机时代”世界航运格局的演变与推进,国际航运中心模式创新方兴未艾。本文仅对第四代“低碳智网型”国际航运中心的核心理念与主要特点作粗浅探索。
简介:本文在对广州建设国际航运中心发展环境进行深入分析的基础上,提出广州国际航运中心的战略定位是建设全要素型国际航运中心,但首先要建成货运枢纽型国际航运中心。
简介:《国务院关於推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心意见》4月20日公布,新政策的突破和对原有政策的完善给上海国际航运中心建设置入“加速助力器”,这将为业内企业带来更多发展机遇。
简介:通过从上海国际航运中心建设的战略定位研究出发,首先明确上海国际航运中心建设的发展目标,并从发展目标着手,揭示影响这些发展目标实现的潜在制约因素并加以分析,在此基础上,提出相关的预防措施及建议对策。
简介:运输是物流的主要功能要素之一。它是在不同地域范围间以改变“物”的空间位置为目的的活动,对“物”进行空间位移。在现代物流观念未诞生之前,甚至就在今天,仍有不少人将运输等同于物流,其原因是物流中很大一部分责任是由运输担任的,是物流的主要部分。
简介:航运信息对于航运企业的生存和发展有着举足轻重的影响。以航运高端服务为特征的伦敦和以航运基本服务为标志的新加坡、香港等国际航运中心都具有整合航运服务信息的能力。面临着不断变化的全球贸易格局,各国际航运中心的信息服务体系建设也在不断寻求突破。本文主要分析国际航运中心信息服务体系建设的现状及其未来的发展趋势。
简介:贯彻落实京津冀协同发展战略,按照天津五个现代化建设以及近期天津市委市政府领导讲话要求,研究提出高质量建设北方国际航运核心区需要坚持"港口运输规模是关键基础、政策制度创新是关键抓手、凝聚共识合力共建是关键保障"三大战略思路,研究提出以"五型"港口建设为关键突破口,高质量推进北方国际航运核心区建设,并给出近期五点建议。
简介:今年7月24日,《新华一波罗的海国际航运中心发展指数报告(2015)》在上海发布。航运中心综合评价结果显示,全球十大国际航运中心中,亚洲占四席,分别是新加坡、香港、上海、釜山,其中上海位列第六。
简介:在全球气候发生变化的情况下,国际航运经济受到了一定的影响。而随着亚洲航运市场需求的不断增加,全球气候变化对航运经济造成的影响,会给亚洲地区的整体经济造成一定的影响。因此。本文从航运业角度,对全球气候变化给国贸航线、航运力、航运需求等多方面带来的影响进行了分析,以便研究气候变化对国际航运经济造成的影响。而在此基础之上,则对国际航运业的应对策略进行了分析,以便为关注这一话题的人们提供参考。
2008年国际航运市场动向
近期国际航运市场动态
广州围绕五大领域同步推进国际航运枢纽和国际航运中心建设
天津国际航运金融中心揭牌
香港蝉联国际航运三甲
香港国际航运中心的发展前景
我国国际航运保险中心建设之研究
国际航运中心的现代航运服务业发展经验及启示
大连港:加速建设东北亚国际航运中心
广州国际航运中心建设中的问题及对策
第四代国际航运中心模式创新初探
广州建设国际航运中心的发展环境与战略定位
上海国际航运中心发展与洋口港建设
上海国际航运中心:航企迎来第二春
上海国际航运中心建设的潜在制约因素研究分析
加快集装箱内河航运发展,推动上海国际航运中心建设
国际航运中心信息服务体系建设的现状与未来趋势
发挥港口优势,高质量建设北方国际航运核心区
新华一波罗的海国际航运中心发展指数发布
全球气候变化给国际航运经济带来的影响分析