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  • 简介:摘要:35kV变电站在运行过程中继电保护起着重要的保护作用,对提高变电站运行效率、安全的意义重大。目前35kV变电站内配备了各种各样的专业化设备,在每种设备的功能辅助下可提升变电站的运行水平,实现电网的高效、安全配送、供应,满足日常生产生活的电能需求。相关部门应加强35kV变电站继电保护的运行与维护,避免继电保护动作失效。基于此,本文重点分析了35kV变电站继电保护的运行、维护要点,对实际工作具有指导价值。

  • 标签: 35kV变电站 继电保护 运行维护 技术要点
  • 简介:这不是发展第一次遇到拦路虎,但这可能是关系到生死的一次。近日,中国可再生能源学会风能专业委员会上书国家能源局,对正在修订的并网标准中的部分条款提出异议,“这从来就不是简单的技术标准之争,将一些无用的技术要求纳入标准并强制执行,无疑是在扼杀来之不易的新能源产业。”中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩在《不要让并网标准杀死新能源产业》一文中写道。记者采访的众多风设备商、开发商的观点与风能专委会基本一致。

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  • 简介:7月4日,华锐与苏州美恩超导、美国超导公司、美国超导WINDTEC有限责任公司签订旨在完全及最终解决公司与超导全部案件的《和解协议》,将向苏州美恩超导支付5750万美元。至此,这场耗时7年的诉讼大战,画上了句号。

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  • 简介:你没有看错,TopGear节目组到访京城相信您也一定从各种渠道探听到一些虚实。

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  • 简介:近年来,人们在密切关注不排放引起地球气温上升的CO2的自然能源的利用。其中,以欧美国家为中心,风力发电装置(以下称风机)的应用正在快速发展。2008年的新增装机容量约28GW,至2008年末,世界累积装机容量达到122GW,可供给世界电力需求量的1.3%。此外,过去5年间的年平均增长率约为27%,可预测即便到2013年的年平均增长率也会有16%左右。

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  • 简介:自1999年11月中美签署入世协议以来,关于中国轿车未来6年价格走势的“普及教育”就从未停过。两年来,为扭转消费者持币待购的心态,从政府官员、企业老总到业内专家,无不苦口婆心,循循善诱。可是当入世真的近在眼前,消费者还是不由自主的攥紧了手中的钱包。中汽协统计显示,一路旺销的车市9月份戛然而止,10月全国汽车产销更是下降了约22%。

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  • 简介:英菲尼迪JX完全能够满足、甚至在多个领域超越了很多豪华跨界车买家的需求,它的内部不仅可以灵活安排,而且空间宽敞,安全性突出,提供了多项先进配置”。这段话是英菲尼迪官方对于自家JX车型的评价,我对此表示绝对赞成,JX绝对是居家出行的全能好伙伴。

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  • 简介:素有国际汽车潮流风向标之称的日内瓦车展,在全球经济哀鸿一片之时再度来临。尽管汽车大佬们裁员减产的消息接二连三,但面对各国媒体的长枪短炮,还是得鼓足干劲。而我们,也有幸在遥远东方还微微刺骨的三月,享受这股春风。

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  • 简介:众所周知,电动车大多天生孱弱,难入TG法眼,TwizyRenaultSportFI却不然。事实上雷诺工程师按下那投小小银色按钮的一刹那,我几乎以为自己下一刻就要。飞冲天,而不是直线飙往前方。电动机呼呼作响的同一时间,车上竟然传来某种好像热气从炽热水壶加速溢出的不绝啸声,整辆车顿时显得浑身是劲,好不神奇。

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  • 简介:这是发生在刚刚开始改革开放不久的1983年的一件大事,同时成立的“国务院重大技术装备领导小组”的规格之高也十分罕见。历久弥坚.时间的推移印证了改革开放先行者们睿智的眼光和坚定的政策制订能力。中国的现代化进程是由无数人经过无数伟大的历史行动完成的。这个编号为[国发[1983]110号文件]的《关于抓紧研制重大技术装备的决定》对于《中国制造2025规划》就是这样一种关系。

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  • 简介:说起Targa这个名字,做为一个资深车迷都应该会想起那名声显赫的保时捷911,但是,今天再提到Targa,它已经不在是保时捷独有的了,从法拉利到AcuraNSX~T这些跑车的身上,我们都可以寻找到Targa的影子。不过,Targa的名称最早用来命名在保时捷1965年出品的全新车型——911的身上的,这款车的特点是在它的A柱和作为翻滚保护架的B柱之间的一个能够活动的车顶,而Targa这一名字亦是纪念保时捷RS60赛车在意大利西西里岛

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  • 简介:铆机是五十年代的老设备,由于长期使用,设备电气元件老化,气动元件严重磨损,从而引起电铆工件时电流忽大忽小,电磁铁吸与不吸的位置不准,造成铆铆钉电流大时烧化铆钉,电流小时出现冷轧、钉高的现象,导致加工产品30%拆钉和大批量保持架报废,严重制约生产任务的完成,维修费用增加。针对此种情

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  • 简介:8月28日,中国神华、国电力均发布公告称,集团合并从即日起可以实施。至此.这起目前最大的能源央企合并案历时一年终于尘埃落定。

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  • 简介:对于INFINITI这个NISSAN的豪华品牌,我个人一向是比较偏爱的,几乎无药可救。记得之前试驾G35的时候,就为了曾经的战神变成豪华品牌而痛彻心肺,就像亲手毁掉了美好的梦想一样。好在GTR的复活,以及G35也没有完全丢掉Skyline的狂野,让我慢慢又回到现实,也是我偏爱这个品牌的原因。

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  • 简介:<正>安徽江淮汽车商务车分公司举行的“走进瑞生产线”活动隆重展开,第一批来自全国近100多人的参观团莅临安徽合肥,对号称“国内最大的MPV生产基地”进行实地考察,了解和感受瑞商务车生产的整个过程。瑞商务车2月销售2207辆,比去年同期增长284.9%,占全国大MPV总销量的32.12%,跃居全国第一。业内人士称:瑞已经成为中国MPV领域成长性最好的产品,同时也被视为对中国传统轻客最有力最强劲的挑战者。

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