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  • 简介:“推销中国犊时心里特别有底气”,国务院总理李克强在2014年考察铁路总公司并召开座谈会时这样说到。多次在出访时推销中国铁的李克强,有着“中国铁第一推销员”、“超级铁推销员”等美誉,早已成了国民眼中的“铁代言人”。而他所指出的“中国铁技术先进、安全可靠,成本具有竞争优势’,也为中国铁做了最好的总结和宣传。

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  • 简介:任何人和事物在不断取得成绩和突破的同时都在向新的高度迈进,但是通常情况下,站得越高,看得越远,压力和责任也会越大。作为南美洲市场近21年来最成功的车型之一,大众尔所处的高度已经高处不胜寒。想不被压力拖累前进的脚步,大众新一代尔在巴西市场的上市销售,则显得意义重大。

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  • 简介:天上的缆车在天上飞,恐的人儿在地上追,你若担心你不能飞,因为你有恐的心扉……设计灵感事情发生于2006年,纽约的一架缆车由于意外停电的原因,车上67名乘客被困了足足12个小时,这条新闻传出后,让原本有恐症的人们对缆车更加的望而生畏。这不禁让我们回想起缆车的设计初衷,

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  • 简介:铁十年了。尽管我国从上世纪80年代末就开始关注铁建设了,但直到2008年京津城际铁路开通,才算是真正迎来了高速铁路时代。10年里,中国铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里。占到了世界总里程数的2/3:10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组。还实现了中国铁对外的全产业链输出:1O年里,中国铁还创造了运营里程最长、建设速度最快、最惊人的铁运量、运营时速最高、谱系最全的动车组“大家庭”、轮轨试验时速最高等“十宗最”。

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  • 简介:中国的第一条铁,是2008年8月1日开通的京津城际铁路,10年里,中国铁的里程数从最初的9000多公里增加到了2.5万公里,占到了世界总里程数的2/3;10年里,完成了消化吸收和全面创新的中国铁,不但推出了具有完全自主知识产权的中国标准动车组,还实现了中国铁对外的全产业链输出。

  • 标签: 高铁 中国标准 京津城际铁路 自主知识产权 消化吸收 动车组
  • 简介:7月26日,因未能在截止日期之前通过中国市场监督管理总局反垄断审查,美国通公司不得不宣布放弃申请延长审查期限、终止收购,并将向荷兰恩智浦半导体公司支付20亿美元终止收购费用。这桩芯片史上最大的收购案,最初于2016年1O月达成收购协议。之后,历经双通并购以及美国、欧盟、日本、韩国、俄罗斯等9个国家和地区反垄断执法部门的审批等重重波折。

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  • 简介:故障现象:车辆怠速,在1500r/min左右,挂挡冲击大。故障诊断:据客户描述,此车在外面修理厂修过很多次,都没修好,换过进气压力传感器、曲轴位置传感器、点火线圈、节气门总成、发动机线柬、保险丝盒总成、水温传感器、ECM、氧传感器1、2。检查过三元催化器。

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  • 简介:阐述了光谱遥感的特点、优势,以及在航空及航天领域的发展情况,列举了几种典型光谱成像仪的光学系统原理和主要技术指标。在此基础上,概述了光谱遥感在植被生态、大气环境、地质矿产、海洋、军事等领域的应用情况。最后对光谱遥感发展趋势提出了几点建议,包括低反射率目标遥感、信噪比、高空间分辨率及宽覆盖范围等方面。

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  • 简介:宝马并未满足于发表环保超跑,所以他们正在埋首制作一款预定2013年发售的高档电动车。跟日产Leaf不同,i3无意模仿发动机驱动的传统钢壳掀背车。事实刚好相反,它在许多方面都体现了宝马的崭新思维,难怪外形挺像高大化的i8。

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  • 简介:索尼欧洲公司的最新贡献是一台时髦的照相机,在最近举办的Vision展会上出尽风头,这台XCI-SX1照相机把图像传感器和影像捕获卡与符合行业标准的大功率机载处理器集成在一起,采用了祼式离子源Linux操作系统。

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  • 简介:我们其实并不富有,两口子都是国企的小职员,工资不高,却也衣食无忧。虽然不富有,却也有拥有车的梦想。进入2005年很多同事都买了私车,我当时的想法就是能在5年之内存够钱买台小QQ过过车瘾,那该多好啊。老公是个很省的人,开始的时候他并不想买车,车对我们来说毕竟是个奢侈品。不过男人总是爱车的,谁不心动呢?但消费车毕竟不同于消费其他,所以两个人都有些犹豫。老爸却非常支持我买车,在他答应资助我买车之后我还是在犹豫,车的到来会给我的生活带来什么样的影响,我无法预料。

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  • 简介:第一代铁和谐号(CRH系列高速动车组)这是2006年左右中国开始大规模引进日本、法国、德国等高速动车组技术并消化吸收后再创新生产的一批动车组,主要分为青岛四方庞巴迪公司的CRH1系列、四方股份的CRH2系列、唐车公司的CRH3系列和长客股份的CRH5系列等。

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  • 简介:Rexroth新型电子气动ED02压力调节器具有准确性和动力性,并且体积较小,其尺寸仪为76mm×60mm×30mm。

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