简介：据悉，现代一起弧集团旗下现代汽车公司当前正在开发十速自动变速箱，拟用于未来雅科仕（Equus）等豪华车型。

简介：2挡油路变速器以1挡运行后当满足升2挡条件时,控制单元便发出2挡换挡指令信息,此时真实的输出是这样的:首先第一个动作要完成K1离合器和K2离合器的交替切换过程,为了避免换挡点瞬间出现动力流中断现象,因此K1和K2在油路上的切换是通过重叠方式来实现的,也就是K1离合器在释放过程和K2离合器在接合过程中出现一个短暂的重叠过程,它是发生在重叠扭矩不大、重叠时间很短的情况下,因此只需适当的调整下发动机输出扭矩,这样就不会形成扭矩的干预而引起的换挡品质下降;完成离合器交接后就像传递接力棒一样,K2离合器替代K1离合器在传递发动机扭矩,此时动力流在2挡传动比上完成(如图719所示),完成这个动作过程后控制单元必须尽快完成下一个预选挡的切换过程,那就是首先要把1/3挡同步器由1挡侧切换到3挡侧(可以看图720).

简介：故障现象一辆2011年5月生产的上海大众途观,行驶里程34429km。司机反映,使用空调取暖时,左侧出风口暖风有时不热。故障诊断与排除根据用户的描述,测试该车的暖风系统,首先将空调控制面板两侧温度控制旋钮都调节到28℃,

简介：在分析蓄电池特性的基础上，设计了一种怠速状态的电平衡自动控制策略。该方法通过电压估计蓄电池状态，据此对怠速转速进行控制，保证电平衡，并进一步对该方法与原发动机控制逻辑的集成等实际应用问题进行了研究。通过集成到ECU，可在不增加硬件成本的同时实现怠速电平衡的自动控制。实车试验表明，集成后该控制逻辑集能够根据电气负载自动调整怠速转速，在保证怠速状态电平衡的同时使发动机工作在允许的最低转速，且调整过程平稳。

简介：随着高性能CCD传感器的发展，其在空间成像探测系统得到广泛应用。为解决传感器的成像质量和恒温控制问题，采用基于帕尔贴效应的热电制冷（Thermo—ElectricCooling，TEC）技术，以FPGA为控制芯片，运用PID控制算法，实现了小型温度控制系统。实验结果表明，该系统能快速准确地实现恒温控制，可扩展性强，具有一定的应用价值。

简介：2012年8月28日，丹麦创新工业机器人制造商UniversalRobots公司首席执行官恩里克·克罗格·艾佛森先生（EnricoKrogIversen）在其北京之行中表示，中国正在由一个低成本制造基地演变为一个由服务与创新驱动的经济体。

简介：空气质量中二氧化硫、二氧化氮、可吸入颗粒物三种污染因子用连续采样-实验室分析法与空气质量自动监测系统两种方法进行比对实验并进行原因分析。

简介：从通轴式液压泵和液压马达飞轮试验台液压回路、传感器、接口及测试方式入手,建立和分析通轴式液压泵和液压马达,飞轮试验自动控制计算机测试系统。

简介：2012年8月15日,位于天津西青开发区的艾默生服务中心隆重开业,《通用机械》杂志应邀参加了此次活动。艾默生中国、亚太区高层领导以及西青开发区领导、用户代表等出席本次开业庆典活动。据介绍,服务中心占地1500m2,主要分为办公区、维修区及组装区等主要区域,面向北方区域客户提供服务,提供完整的工厂全生命周期服务解决方案,包括开车调试、紧急维修、计划停车检修、仪表检定及培训等服务。在庆典结束之后,艾默生公司安排了记者招待会,本刊记者就新的服务中心成立采访了相关领导。