简介：在机器人领域，无人机是比较特殊的一个门类。全球范围内无人机的迅速发展和产业化，利益于大疆的引领和创新。

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:北京燃料类型:92号额定功率(kW):81驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1381车辆已行驶里程(km):3764车辆型号:柯米克发动机型号:1.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1441最大扭矩(Nm):150变速器类型:7速手自一体实际测试载重质量(kg):约215保养次数.

简介：一个优秀品牌所产生的口碑效应会让消费者对其产品趋之若鹜,在汽车领域耕耘八十余载的丰田便是如此。测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:雷凌发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):185变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0

简介：国内机床行业，大连光洋因为选择了一条少有人走的路而备受关注，即打造涵盖数控系统、伺服驱动、电机、传感、数控机床及机床关键功能部件的完整技术链和产业链，秉承用户工艺引领，与用户协同创新的“光洋模式”。要知道．世界范围内，大多数机床厂商走的都是“专精特”的路子，关键零部件和数控系统往往依靠产业链协作。而光洋旗下的科德数控机床的自主化率已经达到95％。

简介：测试车辆基本信息生产企业:上汽斯柯达车辆产地:上海燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式:前驱整车整备质量(kg):1300车辆已行驶里程(km):8764车辆型号:明锐旅行版发动机型号:1.2升涡轮增压汽油机排气量(cc):1198最大扭矩(N·m):200变速器类型:CVT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0自去年试完明锐旅行车之后已逾半年,作为国产旅行车的破冰之作,明锐旅行车的销量并没有如斯柯达当红车型柯迪亚克般坚挺,似乎国内旅行车的春天还远未到来……

简介：“人单合一”是一个探索性的模式，之所以说探索，是因为其六个要素都和传统企业不同，甚至是颠覆性的。这六要素分别是：企业宗旨、管理模式、组织架构、驱动力、财务体系、物联网。

简介：公安交通管理综合应用平台是支撑公安交通管理部门核心业务的软件平台，该平台对机动车登记、驾驶证管理、交通事故处理、交通违法处理等主要业务系统和数据库进行了深度融合，建立了全国统一的业务平台及数据库，集成了交通管理业务办理、统计分析、预警监管等近1500项功能，有力的支撑了交通警察的曰常工作，推动了交通警察执法能力的显著提升。本文回顾了公安交通管理综合应用平台的发展历程并分析了平台的应用现状，同时对平台的系统架构以及今后发展方向进行阐述与探讨。

简介：测试车辆基本信息生产企业:奇瑞捷豹车辆产地:常熟燃料类型:95号额定功率(kW):184驱动形式:后驱整车整备质量(kg):1565车辆已行驶里程(km):5667车辆型号:XEL250PS奢华版发动机型号:2.5升自然吸气汽油机排气量(cc):1991最大扭矩(Nm):365变速器类型:8AT实际测试载重质量(kg):约215保养次数:0.

简介：共享单车作为一种健康、低碳、灵活的交通出行工具已在日常生活中迅速普及，但随着共享单车大幅度的投放又引发了各种问题。本文对南京市中心城区共享单车发展现状进行全面评估，并详细比较了共享单车与城市交通其他出行方式的利弊。运用模糊综合评价方法分析了共享单车使用者的特征、习惯等因素．在建立共享单车满意度评价指标体系的基础上得出人们对共享车辆在舒适性、经济性、安全性三大方面的满意度，并对共享单车普及带来的问题提出优化建议，为政府发展城市交通体系提供参考。

简介：相信大家如今都知道混动版凯美瑞很省油,那么掉电机后,这台保留了全新2.5L发动机的运动版凯美瑞的燃油经济性是否依旧出色呢?测试车辆基本信息生产企业:广汽丰田车辆产地:广州燃料类型:92号额定功率(kW):85驱动形式。

简介：本文通过《汽车综合故障诊断实训》课程教学中常见的问题甚至错误,分析这些误区产生的根源,寻求最准确的诊断方法,引导学生走出误区,引导教师做一个反思型教师.

简介：本文介绍了公安交通管理综合研判分析平台的建设背景、总体架构、技术方案、系统功能及应用情况，该平台设计了交通信息研判多层次、多粒度数据仓库存储体系，实现从公安交通管理业务数据同步库对数据抽取、清洗、转换至加载的全ETL生命周期管理与功能实现。建立了公安交通管理研判数据多维建模体系，并结合具体研判需求，针对各类主题开发多维数据模型，从功能上实现了各类业务数据主题分析，异常业务监管、趋势预警分析及多维组合分析及跨市跨行业的数据研判分析。能够为各级公安交通管理部门进行数据研判分析提供包括各地交通管理业务数据的横向比较、行业间的数据分析成果共享、日常数据统计分析等信息研判的支持。

简介：汽车营销在汽车产业链上下游市场中居于关键地位。如何在较短的时间、付出较低的营销成本，将汽车产品销售出去，并为企业带来更大的利润，是营销的最终目标。学习和掌握现代经营模式下的汽车营销策略，有利于个人工作能力的提高和企业产品流通速度的加快，对我国汽车工业的良性循环发展有积极意义。

简介：为进一步支持我国智能交通和车联网产业发展，推动自动驾驶产业在江苏省的部署，配合江苏省经济和信息化委员会、省公安厅、省交通运输厅共同发布的《江苏省智能网联汽车道路测试管理细则（试行）》实施，9月14日，在江苏无锡召开的2018年世界物联网博览会“智能交通与车联网产业发展高峰论坛”上，公安部交通管理科学研究所（下称“交科所”）举行了国家智能交通综合测试基地自动驾驶公共道路测试环境开放仪式，发放了首批江苏省智能网联汽车道路测试试车用临时行驶车号牌。

简介：以一款基于双行星排式动力耦合机构的混合动力汽车为研究对象,针对其模式切换过程中因发动机和电机的动态响应时间悬殊较大而引起的驱动转矩波动太大和整车冲击大等不良现象,提出了＂转矩分配＋发动机转矩监测＋电动机转矩补偿＂的动态协调控制策略,并在Matlab/Simulink平台中搭建了控制策略模型,联合LMS.AMESim平台中建立的整车模型进行了联合仿真,以纯电动模式向联合驱动模式切换过程为例进行了模式切换瞬间的舒适性分析。结果表明,动态协调控制策略能有效减小模式切换过程中的驱动转矩波动和整车冲击度,提高了车辆的行驶平顺性,同时冲击度的幅频特性表明,该混合动力汽车模式切换瞬间的整车冲击能量主要集中在1-2Hz,所提出的满意度评价指标在经过动态协调控制后获得较大提升。

简介：车型：奥迪Q5,配置2.0TCUHA发动机和0BK变速器。VIN：LFV3B28R5G3××××××。行驶里程：5056km。故障现象：该车在正常更换左前叶子板和仪表台隔音棉后,在第二天早上启动后出现仪表变速器和EPC报警。仪表提示变速器故障可继续驾驶,当前前进挡只有D3。故障现象如图1所示。故障诊断：诊断仪检查02变速器内有故障码＂U000100：驱动系数据总线损坏被动/偶发＂,发动机控制单元里有故障码＂U010100：变速器控制单元无通信被动/偶发＂。故障码详情如图2所示。

简介：本文从重庆市解放碑片区路网结构、停车设施、对外联系通道及交通节点入手，通过对解放碑片区道路设施的技术等级、交通量分布、交叉口特征与交通容量等特性的研究分析．得出交通综合改善的总体思路和具体改善方案，以期使外部路网、进出交叉口和内部路网三者的通行能力基本匹配，最终达到区域交通系统的动态平衡。

简介：为了实现四轮独立转向(FourWheelIndependentSteering,4WIS)电动汽车的转向模式不停车动态切换,充分利用4WIS电动汽车的冗余控制自由度,对转向模式切换过程与控制方法进行建模与仿真研究。在切换方法上提出了一种基于B样条曲线的车轮轨迹规划方法,在此基础上实时计算4个独立车轮的运动轨迹。仿真结果表明,该方法能够实现4WIS电动汽车转向模式的不停车平滑切换,切换过程中动力学参数满足要求。在模式切换控制方法上,针对4WIS电动汽车车轮独立的特点,构建4个车轮之间的虚拟连接关系,提出一种“运动学-动力学”复合控制策略,提高了动态切换控制的稳定性与鲁棒性。仿真结果验证了该算法的有效性。

简介：8月15日，北京,世界机器人大会。它携带矿用隔爆兼本安型巡检机器人等多款特种机器人亮相。基于特殊工况和高危环境的差异化、高性能特种产品，吸引了众多的围观咨询和洽谈。

简介：一、为什么提出“技术架构问题”网络技术的发展给政治、经济、军事、文化及人民生活等带来极大影响,有的甚至是颠覆性的,其推动制造领域出现了很多新产品、新模式和新业态。