简介:本文主要对“以可靠性为中心”和“以预防为主”的新旧维修体制的维修思想、资料配备、维修内容、维修方法、维修深度等的区别进行了论述,并对两种维修体制进行了对比。
简介:《道路交通事故处理程序规定》(公安部第104号令)于2008年8月发布,自2009年1月1日起施行。作为《道路交通安全法》及其实施条例的配套规章,它在规范道路交通事故处理、保护当事人合法权益、顺利解决交通事故损害赔偿等方面发挥了重要作用。近年来,随着机动车和驾驶人数量快速增加,交通拥堵显著加剧,轻微交通事故明显增多,警力不足的矛盾日益突出。《刑法》《刑事诉讼法》等相关法律法规以及《公安机关办理刑事案件程序规定》和《公安机关办理行政案件程序规定》相继进行了修订。
简介:第十六条交通警察适用简易程序处理道路交通事故时,应当在固定现场证据后,责令当事人撤离现场,恢复交通。拒不撤离现场的,予以强制撤离;对当事人不能自行移动车辆的,交通警察应当将车辆移至不妨碍交通的地点。
简介:虚拟的车辆模型可以在某种检测路面上进行所有范围内的路面耐疲劳性测试。
简介:“安全性能和优秀的制动性能是中高档轿车消费者对于轮胎最为关注的两点”,这是来自SMART&ContinuousTracking的调研结果,并且有关安全方面的性能指标相对耐用、舒适等性能更靠前。所以,此次固特异推出的安乘轮胎便是符合这市场调研的结果,以安全性为最大特点。
简介:我们都知道,冬季在北方驾车是很要技术的,尤其遇上风雪天气,更是困难重重。在冰雪路面上行车的时候,是有一定方法可循的。掌握了一些重要的行车要素,对于提升我们的技术是大有帮助的。
简介: 摘要:随着人们生活水平不断提升,城市道路建设则逐渐成为人们关注的焦点,为对其道路桥梁工程路基路面施工质量的保障,设计人员还需遵循设计规范要求,对设计方案进行必选论证,保证工程施工质量满足城市建设的需要。基于此,本文主要从作者实际工作经验入手,分析道路与桥梁工程的路基路面施工设计,希望对有关从业人员带来帮助。
简介:冬季在冰雪路面上行车时,路面附着系数非常低,容易发生制动跑偏、甩尾、侧滑、侧翻、制动距离加长,对行车安全极为不利。因此,驾驶入朋友在冰雪路面行车时须做到“九防”。
简介:摘要:目前,随着国家的快速发展,原来的交通已经不能满足社会的生产和人民的生活需求,为了提高国家的经济发展,更好地满足人民的生活需求,必须重视并强化交通工程的建设。在这些项目当中,路基路面压实技术是一个非常关键的组成部分,这个步骤的施工成效会对整体项目的建设品质造成很大的影响,所以在现实的建设过程当中,必须要重视并对路基路面的压实质量进行控制。
简介:摘要:道路桥梁工程建成投入使用后,随着时间的推移,路面结构中会出现裂缝或车辙。对于这种现象,是目前普遍存在的问题,可以理解为道路工程经过长期使用后的正常磨损,是一种不可避免的现象。基于上述内容的客观存在,为保证公路工程的使用寿命能够得到进一步延长,提升道路工程的总体使用效率和工程效益,需要针对道路工程路基病害问题展开更加深入的研究,不断积累成功工作经验,同时还需要不断提升路基结构的稳定性、可靠性和使用安全性,采取更加科学的现代化施工技术,保证最终施工效果的同时,大幅度提升工程总体施工质量。
简介:通过在越野车上换装三角履带轮后的冰雪路面行驶试验,验证三角履带轮转换技术的使用性能。
简介:一、交叉口群协调控制连续流交通是指使城市路网纵向与横向多股交通流都能连续快速通过信号交叉口。交叉口协调控制目标是实现对未饱和交通、过饱和交通和潮汐交通的控制,交叉口群协调控制技术体系如下:
飞机新旧维修体制与资料配备及维修内容
《道路交通事故处理程序规定》新旧对照表(上)
《道路交通事故处理程序规定》新旧版对照表(中)
虚拟检测路面
湿滑路面应对者
冰雪路面行车十要素
道路与桥梁路基路面设计探究
冰雪路面行车须九防
浅析交通工程路基路面压实施工技术
道路桥梁沉降段路基路面施工控制技术
基于冰雪路面的三角履带轮转换技术试验研究
快速路与路面交叉口群协同控制模型方法研究