简介:为了优化单点交叉口信号控制方案,实施自适应控制措施,提出一种基于逻辑规则和优化模型的交叉口自适应控制方法。优化进口道检测器布设方案,车辆数据通过进口道多组检测器采集获取。逻辑规则以各进口道红灯期间排队车辆数和绿灯期间到达车辆数为基础数据,以交叉口通行能力为决策目标,进行相位切换决策判断。建立相位放行时间优化模型,优化相位切换决策后主要相位放行绿灯时长,避免车辆二次排队和相位绿灯期间单方向车流放行。运用VISSIM仿真软件,对比分析该自适应控制方法与感应控制方法和定时控制方法的控制效果。结果表明:该自适应控制方法下交叉口延误主要与饱和度相关,其延误数值均明显小于其他两种控制方法。
简介:摘要:国企国资正在持续推进中,相对于世界一流企业,国企的最大差距在于运行机制,其中受制于历史等原因,用工机制不活,造成人员不能出问题仍比较突出,需要加快突破。本文从分析市场化用工制度和机制的特征入手,提出当前主要存在冗员多出口不畅、身份歧视不公平、契约管理不到位、岗位管理不健全等4大问题,分析造成当前问题的历史、法律和管理因素。在坚持问题导向的基础上,提出了废除身份管理,建立相对统一的用工制度;切实提高岗位管理水平,建立健全以绩效考核为基础的考核淘汰机制;强化以劳动合同为基础的契约化管理机制,形成不合格员工的正常淘汰机制;同时还提出健全市场化招聘制度、加快构建和谐劳动关系和加快HR队伍建设等具体路径。