简介:Enzo(以下简称E):前几年在标致307CC刚发表的时候,我曾经在法国对这款车有很深的体会,180匹又是手动挡,再加上标致一贯的在底盘上的功力,感觉相当好。但今天这台最新改款的307CC,虽然从造型上更加闪亮,但自动挡和140匹的马力让人有些失望了。国内这个级别的CC车也有几款了,像雷诺梅甘娜CC,沃尔沃C70,还有即将进来的大众EOS。而307是我在这个级别试驾过的底盘性能最好的一款,虽然比轿车版307的减震要硬一些,但悬挂刚中带柔,重心也降低了一些,有相当的跑车风范。从外形上来说,这台307CC虽然只能够算是小改,却换了一张崭新的前脸。这样即使只是小改,同样在车里车外皆能察觉到法系车独特的细腻风格。
简介:开过M系列的3款车之后,我认为作为穿西装的杀手,M5才最符合MPower的精神;而M6的外形流畅而典雅,更像是一个贵族;M3则冲劲有余,内敛不足,当然我指的仅仅是车体和外观。纵观整个M车系,M并不特意强调尊贵,这是一个值得称道的地方。宝马对M倾注的心血,完全体现在强大的性能上,任何一部都具有强大的战斗力,无论是M3、M5、M6还是Z4M。我觉得你的想法不错,不过同样脱胎于F1技术的M6也绝对能让人竖起拇指,肃然起敬。MPOWER家族那颗V10高转速自然进气引擎,以及SMGDrivelogic7速序列变速箱,虽还没到近1:1的转向比例,但犀利的加速,随心所欲的弯道表现,让人爱到欲罢不能。
简介:7月30日,我国“航空发动机及燃气轮机基础科学中心”在北京成立。目前,我国制造业在关键核心领域的技术缺失,仍是制约“两机”发展的重大瓶颈。补短板、强弱项,就必须重视加大“两机”基础研究力度,坚持基础研究先行。基础科学中心依托北京航空航天大学.联合清华大学、中国科学院工程热物理研究所、西北工业大学、南京航空航天大学、中国人民解放军空军工程大学、中国航空发动机研究院和中国联合重型燃气轮机技术有限公司等单位共同组建,以协同创新的模式,开展“两机”前瞻性研究。它的成立有利于补齐我国制造业关键核心领域短板,为“两机”自主创新提供智力和人才支撑。
简介:摘要:随着建筑业的快速发展,对建筑施工质量的要求也在提高。地基作为建筑工程的基础性作业,承担着建筑垂直方向的压力,对建筑质量有很大的影响。由于现阶段建设工程规模较大,基础需要承受较大的压力,传统的基础施工技术难以满足建筑需要,因此要求相关单位根据实际情况对基础进行加固,提高基础质量。然而地基基础施工的范围较为广泛,加固技术更是涉及材料、建筑、框架以及结构等诸多环节,相关人员在进行加固作业时也会受到各种因素的影响。同时,在实际作业环节,加固工艺的应用还存在一些问题,一定程度上制约了建筑工程的质量。因此,相关人员应加强对地基基础工程的研究,结合实际对其进行加固,以确保工程质量。