简介：图1是某一机器上的盖零件，材料为防锈铝(5A2，退火状态)，生产批量很大，采用厚度为3mm的防锈铝板落科和挤压成形。图2是板材落科排样图。由零件形状可知挤压模应有两个流动金属出口，即挤压方式为复合挤压。按通常的挤压工艺需两道工序，即先用落料模冲裁下科，然后在挤压模中挤压毛坯形成零件。本文设计的落科挤压复合模则将落料模和挤压模融为一体，在压力机一次行程中先后完成板科的落科和复合挤压工序，使零件成形。模具工作可靠，操作方便，工作效率高。

简介：在冲压件中，有不少非对称件，若单件生产，模具结构就不对称，模具横向受力不平衡，影响模具寿命和生产率。对于这些非对称件，若采用落料-剖切复合模（1次冲压成形并切断成2件的复合模），模具结构对称，使模具横向受力平衡。本文给出一种新型落料-剖切复合模复合模结构。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：对于凸缘筒型件的落料、拉伸和冲孔三序加工，通常采用分序或级进模工艺方法，本文采用复合模一副模具完成三序工作内容，收到了很好的效果，同时还介绍了三序复合模设计的注意事项。

简介：分析了手柄冲压成形的工艺特点，设计了一副落料、冲孔级进模；介绍了该模具的结构特点、设计思路以及装配和制造中应注意的问题。

简介：分析比较了圆形盖的新旧两种冲压工艺,根据圆形盖零件的形状、尺寸及材料,经工艺分析及计算,改用落料-拉深-卷边复合工艺,可明显提高制件质量、生产率及降低产品成本.对圆形盖的毛坯尺寸及冲压力进行了计算.介绍了圆形盖落料-拉深-卷边复合模的模具结构设计.

简介：根据零件的具体结构，在充分分析其各工序成形工艺特点的基础上。设计了落料一拉伸一冲孔一翻边复合模，优化了工艺，提高了生产效率，保证了零件的产品质量要求。

简介：从应用开卷落料模的目的及作用、开卷落料模开发的注意事项以及特殊形式的开卷落料模等3个方面介绍了开卷落料模在汽车冲压生产中的应用情况。

简介：分析了升降支臂零件工艺特点,介绍了该零件冲孔落料级进模的结构,提出了模具制造要点.

简介：针对汽车翼子板类制件开卷落料工艺中存在大尺寸废料的切除与滑落现象，本文研究了一种斜楔托料机构，解决大尺寸板料塌陷造成的板料划伤及修边刀块刃口损坏问题，并将制造加工出的模具工装成功应用于某企业多个项目中。分析了斜楔托料机构的结构组成及设计要点，其结构简单，使用安全可靠，板料品质得以提升.

简介：进行了防尘罩的冲压工艺分析,介绍了复合模的使用方法及其模具结构,对该模具的调试改进作了总结。

简介：冲裁成形加工中，冲裁间隙和冲裁速度对切断面质量有重要的影响，在模具参数既定的情况下，调整冲裁速度来提高冲裁质量是唯一的手段。