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5 个结果
  • 简介:1标准概况受全国铸造标准化技术委员会秘书处的委托,广东省韶铸集团有限公司和沈阳铸造研究所、上海重型机器厂有限公司共同负责起草GB/T11352—2009《一般工程铸造碳钢件》新标准。

  • 标签: 工程用 铸造 标准化技术委员会 钢件 重型机器厂
  • 简介:海德汉公司在研发生产机床用刀具测头和工件测头方面,拥有超过25年的的经验。诸如无磨损的光学传感器,主轴外壳上集成的收发器单元,利用冲洗l贳嘴/吹气清洁测量面,智能化节能模式等原理的进一步发展,使海德汉在测头方面的技术可以不断创新。

  • 标签: 测头 机床 光学传感器 节能模式 收发器 测量面
  • 简介:25CrMnSi属合金结构钢,虽然碳含量不高(0.22%~0.28%),但由于Cr,Mn,Si的含量较高,钢的过冷奥氏体转变曲线向右移,使焊接冷裂倾向增加,焊接性极差。但选用此种材质制造的工件,抗拉强度、屈服强度、耐磨、耐热性高,使用寿命长。此种材料在无法避免焊接的情况下,合理的工艺至关重要。

  • 标签: 25CrMnSi 焊接 冷裂
  • 简介:对航空发动机封严橡胶材料进行模拟工况下可磨耗性的研究。结果表明:可磨耗性模拟试验和实际工况下的磨损行为非常相似;封严橡胶材料在不同试验条件下有不同的磨损形貌和磨屑形态。研究中出现了3种典型的磨损形貌:在线速度(m·s^-1)/入侵速率(μm·s^-1)/入侵深度(μm)为100/5/1000的试验条件下,出现具有明显刮痕的磨损形态;在100/400/1000的试验条件下,出现沙丘状的磨损形态;在275/100/1000的试验条件下,呈现出鱼鳞状倒刺的粗糙磨损形态。3种典型的磨屑形态分别为:在100/100/500试验条件下为细小粉末状的典型磨屑;在100/275/1000试验条件下磨屑呈2—3mm长的搓泥状;在275/100/1000试验条件下出现了有一定长度的条状或不规则片状的磨屑。

  • 标签: 可磨耗密封 可磨耗性 磨屑 橡胶 航空发动机
  • 简介:GB/T29847-2013《印制板铜箔试验方法》国家标准于2013年11月出版。该标准由咸阳瑞德科技有限公司、苏州福田金属有限公司、广东生益科技股份有限公司、山东金宝电子股份有限公司、联合铜箔(惠州)有限公司负责起草的标准对印制板铜箔外观、尺寸、物理性能、工艺性能、特殊性能检验涉及二十项检验方法(即铜箔表面检查、针孔检查、处理和未处理铜箔的总厚度和轮廓因数检验、单位面积质量检验、可分离载体铜箔的单位面积质量检验、可蚀刻载体铜箔的单位面积质量检验、表面粗糙度和轮廓检验、拉伸强度和延伸率检验、弯曲疲劳和延展性检验、剥离强度检验、薄铜箔与载体的分离强度检验、过硫酸铵蚀刻法、氯化铁蚀刻法”氯化铜蚀刻法、化学清洗性检验、可焊性检验、处理转移(处理完善性)检验、铜箔或镀铜层的纯度检验、质量电阻率检验及显微剖切试样制作方法)的试样要求及检验程序作出了具体规定。

  • 标签: 国家标准 试验方法 GB T 印制板 铜箔