简介：北京燕山分公司炼油厂进行了车用液化气(LPC)双燃料汽车3×10~4km行车试验，对车辆行车性能进行了综合考察和系统分析研究。研究证明，对于双燃料汽车，使用烯烃含量小于10％的车用LPG和专用燃气发动机油，能够保证车辆正常运行。

简介：为使国产SF级汽油机油能在引进汽车油品国有化中占有一席之地,三联公司经过3年的努力,使生产的该油品顺利地通过了1000h耐久性发动机台架试验和8万km耐久、可靠性道路试验,表明其具有良好的氧化安定性、抗磨抗腐性、清净分散性和稳定可靠性,完全可以替代进口的同级油品。

简介：在山西乐侬机电设备有限公司搭载潍柴WP10.310E32发动机的红岩金刚自卸输车上进行了长城T40020W-50柴油机油的行车试验。

简介：东风裕隆汽车有限公司（简称东风裕隆）主营业务涵盖全系列商用车、乘用车、发动机及汽车零部件。为满足东风裕隆对高质量发动机装填油的需求，中国石化润滑油武汉分公司（简称武汉分公司）与东风裕隆开展合作，签订了汽车发动机试验技术协议，并于2012年4月开始选择长城SL5W-40汽油机油。在4辆东风裕隆生产的同一品牌、技术参数相同的汽车上开展了10000km行车试验，

简介：采用长城LPG20W-50客车发动机油,在3辆装备国Ⅲ发动机的LPG公交车上进行了平均里程26000km的行车试验。试验结果表明,在试验车辆一个保养周期内,长城LPG20W-50客车发动机油的运动黏度、氧化值、硝化值、闪点、戊烷不溶物、磨损元素含量等性能指标变化正常,没有出现明显的氧化变质和磨损现象,说明长城LPG20W-50客车发动机油可满足公交车辆的润滑需求,为LPG发动机提供良好的润滑保护。

简介：为了进一步考察昆仑15W／40CF-4、15W／40CH-4重负荷柴油机油在直喷大功率柴油机中的实际使用性能，于2005年2-6月在深圳公交公司进行了新型客车的行车试验，为2种油品的推，“应用积累数据，同时也考察了油品的换油周期。

简介：反转构造是具有重要油气勘探意义的一种复合构造样式。伸展盆地发育的3套层序和控制性断层上的零点是认识反转构造的基本参数；此导出的反转率、位移－距离曲线和生长指数可用于运动学分析。含油气盆地中的2大类4亚类反转构造分别形成于面状断层的扩展褶皱作用和铲状断层的弯曲褶皱作用。构造反转可对油气聚集和油气勘探造成多方面的影响。

简介：以内燃机油100℃运动黏度的测量为例,对石油产品运动黏度测定的不确定度进行了系统分析,对运动黏度测定的不确定度的来源进行了识别,确定了各不确定度分量,并作了量化,最终计算得出合成标准不确定度及扩展不确定度。本检测方法的不确定度评定结果为（14.18±0.16）mm2/s,置信水平95%。

简介：为了考察中国石油兰州润滑油研究开发中心研制的SJ甲醇汽油发动机润滑油在M15甲醇汽油发动机上的实际使用性能,选用山西太原青天出租车公司的捷达出租车(发动机未进行结构改变)进行12000km道路行车试验。通过监测油品的理化性能和金属含量的变化考察油品在实际条件下的使用性能,试验结果表明:油品具有良好的氧化安定性、清净分散性、碱值保持能力和抗磨性能,可以满足M15甲醇汽油发动机的使用要求。

简介：广东省石油学会地质专业委员会于1991年8月25日在广州市召开了'南海北部大陆边缘盆地地质构造研讨会'。这次学术交流会是一次专题性研讨会,旨在探讨南海北部陆缘(中)新生代构造运动的性质、特征及其与油气聚集的关系,并拟予以统一的命名。会议由广

简介：在影响渤海海域上第三系大型油气田形成的诸多因素中,上新世-全新世的新构造运动起到用.渤海湾盆地"向心式”的演化规律(沉降、沉积中心由周围陆区向海域逐渐转移)以及晚第三纪以来盆地热流值的逐渐降低,使得海域的烃源岩生、排烃晚;上新世-全新世的新构造运动形成的众多上第三系圈闭为油气聚集提供了有利场所;大量晚期断层与控凹断层、不整合面及砂体相沟通,构成了油气运移的良好通道,并调整和控制了油气的最终成藏.依据构造位置和圈闭成因可将渤海上第三系油气藏划分为3种主要类型:凸起上的背斜型油气藏、凸起-凹陷边缘断阶带的滚动背斜型和断块型油气藏、凹陷中继承性构造和反转构造型油气藏.

简介：鄂尔多斯盆地西南缘环县—镇原地区是近几年的重点勘探地区,随着勘探实物工作量的加大,出现的一些地质现象成为人们关注的焦点。文中根据长7—长6段存在的凝灰岩、震积岩、含灰砾岩和长7—长1段地层加厚等多种资料的综合研究,认为长7—长6段沉积期与长9—长8段沉积期区域构造背景存在明显差异,这种不均衡造成了该区不同层系、不同区块地层层序、沉积环境、岩石学特征的差异,进而影响了含油性。为此该文提出了分区分层、不同油藏类型区别勘探的思路。