简介:这篇论文评估方法由Engelund和汉森,开发了的沉积运输的适用性Ackers和怀特,杨等,和货车Rijn和方法在中国开发了的武汉,到黄河,它高度专注并且有细密纹理的沉积。沉积数据从实验室斜槽从黄河,从一条运河的数据的32个集合,和数据的266个集合包括超过1000观察。最好的预言被吴并且长被Yang1996方法,武汉方法,和修改武汉方法获得,当相当好的预言被货车Rijn2004方法也提供时。Engelund和汉森,Ackers和怀特,和在他们的原来的形式的货车Rijn1984方法不对黄河适用。全部的负担集中的预言的结果像一样为床材料集中,尽管全部的负担包括大部分洗负担。
简介:Thepaperprovidesacomprehensivetestingoftheapplicabilityof13sedimenttransportformulasunderdifferentflowandsedimentconditions.Thedimensionlessparametersusedfortestingthereliabilityandsensitivityofformulasaredimensionlessparticlediameter,relativedepth,Froudenumber,relativeshearvelocity,dimensionlessunitstreampower,andsedimentconcentration.Atotalof3,391setsoflaboratoryandriverdataareusedinthetests.Engineersmayfindthetestresultsusefultotheirselectionofformulasunderdifferentflowandsedimentconditions.
简介:ThehydrodynamicandthesedimenttransportpatternswithintheestuaryoftheYangtzeRiverarecomplexbecauseofinteractionoffluvialandthetidalforces,dependingonfreshwaterdischargeandtidalrange.Basedonthedatameasuredinrecentyears,thispaperdiscussesthecharacteristicsofflowandsedimentmovementintheYangtzeRiverEstuaryandtheirinfluencesontheevolutionoftheestuary.
简介:Laboratoryexperimentshavebeencarriedouttostudythecharacteristicsofsedimenttransportinsteepstreams.Thequestionisdiscussedwetheranarmouredsurfacesisdestroyedduetothetransportofmaterial,becauseadditionalimpulsesareactingonit,orthelayerisshelteredbythetransportedmaterial,becauseapartofthestreampowerisusedtomovethematerial.Accordingtotheresultsofthepresentedexperiments,inwhichtheinfluenceofthefeedingrateandthefeedingdurationhavebeeninvestigated,transportedmaterialreachinganarmouredriversectionfromupstreamalwaysremobilzesbedmaterial,whichisimmobileunderclearwaterflowconditions.Todecideifastaticarmourlayeriseitherdestroyedornot,twosimplecriteriawerechosen:oneconsideringthegrain-sizedistributionoftheerodedbedmaterial,andanother,whichreferestotheamountoferodedbedmaterial.
简介:Thispaperre-examinesBagnold’stheoremofsedimenttransport.DifferentfromthestreampowerdefinedbyBagnold,i.e.,τoV,thisstudyshowsthatthetotalloadofsediment-ladenflow,gt,isrelatedtonearbedenergydissipationrate,i.e.,τou*’.Anattemptismadetoexplaintheempiricalrelation.Theratio(=k)ofmeasuredtotalload,gt,totheproductofnearbedvelocity,u*’,andenergydissipationrate,τou*’,isanalyzed.ItisfoundthatkisindependentoftheRousenumber,Z,ifZisgreaterthan2.6,butthecoefficientkdecreaseswiththeincreaseofZwhenZ<2.6.AnempiricalrelationbetweenkandZisdeveloped.Asystematicandthoroughanalysisof1,458setsofdatacollectedfrom16riversandcanalsconfirmsthattheproposedformulacanbeusedtocomputethetotalloadwithaccuracy.
简介:在Beibu海湾的水循环和沉积运输为它的环境保护和资源利用是重要的。由采用为系统(ROMS)建模的地区性的海洋,我们在Beibu海湾学习了循环,沉积运输和长期的词法进化的季节的变化。模拟结果证明潮和风导致的发行量在海湾在冬季和夏天两个都是气旋的并且风驱动的发行量在夏天比那在冬季是更强壮的。沉积集中在Qiongzhou海峡,海南岛的西方和越南和Leizhou半岛的海岸是更高的。沉积在Qiongzhou海峡在夏天在冬季并且向东向西被搬运。Qiongzhou海峡的西方入口被统治由向西一整年搬运。在河边解除的沉积在河嘴附近被扔。模仿的结果证明沉积运输被潮汐的导致的底部暂停主要在Beibu海湾控制。四个特征为侵蚀和免职的分发模式被总结。(1)侵蚀和免职最是不足道的在里面海湾的区域。(2)沉积免职在Qiongzhou海峡的嘴是更重要的。(3)侵蚀在Qiongzhou海峡的海床被观察。(4)侵蚀和免职在海南岛的西方或者发生。
简介:Thispaperdealswiththedeterminationoftheminimumnumberofgranulometricclassesthatshouldbeusedtocalculatesedimenttransportofnon-uniformgrain-sizematerials.Thisisveryimportanttoreducecomputationaleffortsinhydro-morphologicalmathematicalmodelsbasedonsedimentcontinuitybyfractions.Inthecaseoflog-normalriverbedgrain-sizedistributionstheincrementofthegeometricstandarddeviationitselfisalreadysufficienttodescribethecorrespondingaugmentofthenumberofclasses.However,stronglynon-uniformriverbedsediments(likethoseencounteredingravel-bedrivers)showcompletelydifferentstatisticalcharacteristicswhencomparedwiththeformerones.Hereinspecificrelationshipsaredevelopedwhichconfirmthatinthesecasesboththegeometricstandarddeviationandtheskewnessofthegrain-sizedistributionmustbetakenintoaccounttodefinetheminimumnumberofgrain-sizeclasses.
简介:融合是加入流动的集中创造复杂流动和生产强壮的流动发行量并且在床形态学的快速的变化的沉积运输模式的自然、人造的隧道系统的普通特征。由几活动床的隧道融合的实验室实验的工具,这研究(1)调查并且提出(不听说得好)在隧道融合导致沉积的早期的运动的流动和几何条件,并且(2)在主要词法特征上描绘流动和几何条件的效果(例如搜索和免职区域)在融合。在这研究被考虑的主要重要性因素中是流动弗鲁德数字,融合的角度,分泌物和宽度比率和床军事性质。这试验性的研究为更好理解在隧道融合涉及沉积运输和床形态学的机制提供卓见并且也确定沉积上的各种各样的流动和几何因素的影响搬运图案和河的研究,它是在河工程的大重要性。
简介:垂直积云动量运输是在热带空气的重要物理进程并且在热带大气的系统的进化起一个关键作用。这篇论文在二个全球气候模型(GCM)在Madden-Julian摆动(MJO)模拟上集中于垂直积云动量运输的影响。Tiedtke积云parameterization计划被用于两GCM[CAM2并且光谱LASG/IAP(SAMIL)的大气的一般发行量模型]。MJO模拟能力可能被垂直积云动量运输通过积云parameterization计划影响,这被发现。然而,在不同模型的垂直动量运输的使用提供不同结果。以便改进模型的MJO模拟能力,我们必须以一个更合理的方法介绍垂直积云动量运输进模型。而且,parameterization的连贯和内在的模型也需要被考虑。
简介:通过本地城市的水路,从城市的表面的木质的碎片的运输很好没被理解到收缩和阻塞风险地点。当碎片运动上的有影响的因素,和大木质的碎片运动用时间系列摄影,活跃异频雷达收发机,和场地调查在自然农村环境被跟踪了,斜槽选拔赛识别了碎片和水路尺寸。用新奇被动异频雷达收发机技术,小木质的碎片通过一条城市的案例研究水路被跟踪了在城市的碎片运输上建立关键有影响的因素。通过把城市的碎片运输详细合并到来源和免职过程,城市的碎片运输的一幅完全的图画能被创造,支持有效水道电缆和垃圾屏幕设计,水路维护和阻塞风险评价。这案例研究在水路深度和速度以外的因素在在一条城市的水路以内的碎片运动是有影响的热点。在上游的碎片尺寸和来源地点被显示显著地影响潜力让碎片到达下游的收缩,说明在讨厌的东西流动碎片阻塞风险的可能的距离限制。
简介:Athree-dimensionalnumericalmodel,EFDC(environmentalfluiddynamicscode)isappliedtothePamlicoRiverEstuary(PRE)ineasternNorthCarolinaoftheUnitedStatestoexaminethewindimpactonpollutantagedistributionsandresidencetime.Aseriesofmodelexperimentsrepresentingbasecase,remote-wind-inducedwaterlevelset-upandlocalwindscasesareconducted.ModelresultsindicatethatthepollutantmeanageandthesystemresidencetimearefunctionsofgravitationalcirculationinthePRE.Thesystemresponsestoremote-wind-inducedwaterlevelset-uparedifferentindifferentportionsofthePRE.Undersuchcondition,dissolvedsubstancesintheupstreamportionofthePREhaveayoungerageandshorterresidencetime(comparedwiththebasecase),bycontrast,theyhaveaolderageandlongerresidencetimeinthedownstreamportionofthePRE.Upriveranddownriverlocalwindsappeartohaveoppositeimpactsonpollutantagedistributions.ThesubstancesareretainedmuchlongerwithinthePREunderupriverwindthanthoseunderdownriverwind.Themodelresultsalsosuggestthatacross-riverwindsmayleadtolongerresidencetimethroughenhancedturbulencemixing,whichslowsdownthegravitationalcirculationinthePRE.