简介:摘要:某驿站结构形式新颖,梁柱节点处采用树形节点,截面种类多,受力复杂,需要对复杂节点进行有限元分析,确定节点区域的薄弱部位,为节点构造做法提供依据。运用软件MIDAS FEA NX对其中的一个树形节点进行线性静力分析,由于树形节点相贯线处的受力情况复杂,采用增加加劲板等措施,计算对比结果表明所采取的措施能够有效缓解树形节点应力,对节点有一定的加固作用,荷载设计值下节点应力满足规范要求。
简介:摘要:在船舶运行的过程中,为了保证船舶在水面上平稳安全地行驶,必须使船舶内部设备具有良好的安全性和可靠性。然而,在船舶实际运行过程中,其内部设备的复杂程度相对较高,既包括动力通信学科,也包括结构和机械学科等方面的内容。这些相对复杂的技术是支持船舶正常运行的重要保障。对于整个船舶产品来说,舾装是非常重要的一项工作。船舶铁舾装就是除船体和船舶动力装置以外的所有船上的金属附属物。本文的选题为“基于有限元分析的铁舾件优化设计”,探讨了相关要求、优化设计方法以及船舶舾装未来的发展趋势。
简介:摘要:以抽水蓄能电站大坝为研究对象,通过有限元软件,模拟碾压混凝土大坝施工期和运营期温度应力变化规律,提出施工期大坝的有效温控方案。研究表明,方案3的混凝土浇筑方案可作为夏季高温季节施工方案,即强约束区混凝土浇筑温度为18℃,温度峰值控制在约28℃。当大坝变化水位为38m时,大坝表面混凝土温度每日变化为1.45℃,每日横河向应力变化为0.22MPa。当保持大坝水位不变时,水库水温对大坝混凝土表面温度无显著影响,对横河向应力影响也较小。水位变化范围内,随着水位变动,大坝表面混凝土应力和温度也随之变动。正常水位下,水库大坝在水位下的表面温度即为水温度;死水位下,水库大坝在水位上的表面温度处于水温度和环境温度范围。水位的变化仅发生在大坝上部,而大坝压应力和拉应力峰值均发生在大坝下部,大坝应力峰值受水位变化的影响较小。
简介:摘要:本文介绍了边坡在地震作用下的稳定分析方法,通过对边坡进行有限元动力反应分析,然后根据每个时段的加速度分布,做强度折减运算来求得各个时段的安全系数,从而得出在地震过程中的安全系数随时间的变化曲线,以此判断边坡的稳定情况。
简介:摘要:随着设备智能化的推进,制造业对新工厂设备柔性化生产的要求越来越高,汽车涂装生产工艺采用灵活的机器人进行喷涂已成为主流。提高机器人喷涂车身品质,并发挥好机器人喷涂的柔性,已成为汽车制造涂装车间的一个关键课题,即如何在新工厂或更新改造工厂设计规划阶段将机器人喷涂柔性与高质量的要求考虑进去,从源头上提升机器人喷涂品质和生产的柔性化。为提高涂装作业机器人在汽车领域的应用效果,对其结构及功能进行分析,重点围绕涂装作业机器人在汽车领域的仿真技术应用、污染防控技术应用、安全技术应用及防止喷涂串色应用这几个关键技术进行分析,并提出相应的措施方法,使其能够更好的服务于汽车行业,成为汽车行业发展重要的主推力量。
简介:摘要:随着石油工业的发展,管道自动焊接机器人已应用于石化管道焊接方面,由于传统的管道自动焊接机器人采用有刷直流电机、步进电机和交流伺服电机控制,而这3种电机具有易损坏,使用寿命短,速度响应慢,工作效率低等缺陷,使焊接质量不高,行走速度过渡不理想,且在管道自动焊接机器人带动焊接设备在轨道上沿焊缝方向进行焊接时,焊接机器人的轨道运动效果,直接影响焊接质量。因此,笔者结合无刷直流电机的优点设计了一套主控调速系统和随动响应系统结合的管道全位置焊接机器人行走控制系统。经验证,该系统在应用中具有良好的焊接机器人控制效果。本文主要分析管道自动焊接机器人控制系统。