简介：本文对地层测试获得的压力曲线形态及其特征进行了分类,对不同压力曲线形态的压裂效果进行了分析,从地层测试资料的角度提出了压裂井层选层标准,对压裂措施的选择有一定的指导作用。

简介：利用积累的磁照图——S_q曲线,通过计算机进行S-q图象编整处理后作对比分析,对局部磁异常(S_q时段)变化进行探讨,总结地震孕育过程震磁效应的相关性,更好地为地震预报提供依据。

简介：摘要公路线形设计是城市公路总体设计、总体布局的关键。线形作为城市公路的骨架，其设计合理与否，不仅直接关系到公路建设项目的质量好坏、里程长短、投资多少、效益高低，更直接影响到城市公路运行安全。?

简介：缝合线是碳酸盐岩中又常见又醒目的一种构造。它的成因有很多假说,流行的是压溶说。笔者重点观察研究了华蓥山煤田和南桐煤田二叠系、三叠系灰岩的缝合线。1.线合线成因缝合线主要由围岩、缝合面、缝合膜三要素组成。围岩是缝合线两侧的岩石;缝合面是围岩溶解凹凸不平的复杂面;缝合膜是由围岩溶解残留物在线合面上聚集压实而成的薄膜。围岩与缝合膜的矿物成分对比如表1。

简介：摘要：近年来，我国干线公路交通量成倍增长，而早期修建的干线公路由于当时的社会经济条件有限，修建等级比较低，且有的已到了使用年限，部分干线公路出现了很多不同程度的病害，严重影响公路的使用质量、行车的舒适性与安全性。因此，有选择性的对干线公路进行升等改造已势在必行。本文主要对改扩建项目的线形设计要求及技术标准的灵活选择做了简要分析。

简介：摘要高墩线形控制是高墩施工的重中之重，线形的好坏之间影响高墩的受力和线路的平顺性，所以必须严格控制。本文以谢家崴子太子河特大桥为例从温控、风控、测量控制等方面探讨了其高墩施工的线形控制措施，望对类似施工有所帮助。

简介：目前在高速铁路连续梁施工中最常用的施工方法为对称悬臂发浇筑施工，由于桥梁施工分阶段进行，后续梁段的施工将会影响前面已经施工完毕的梁段，改变桥梁的受力与变形，因此，为了保证大桥顺利合龙以及成桥线性美观，成桥后符合设计要求，需要进行必要的线性监控。结合成绵乐铁路跨绕城高速连续梁桥，通过模拟分析施工过程，计算出施工预抬值，并对结果进行了比较分析，验证了计算结果的准确性。

简介：摘要线性控制实际上是连续梁挂篮施工综合控制的过程，其影响因素涉及到施工中的各个环节，需从施工的整个过程进行控制。本文以某公路连续梁挂篮工程为例，从挂篮定位、支架预压、主梁变形控制、拱肋安装与合拢浇筑等方面探讨了其线性控制要点。

简介：

简介：摘要：道路建设作为我国基础设施建设的重要组成部分，是促进经济发展的重要动力。现阶段城市化建设步伐加快，对道路建设提出了新的要求。如何提高市政道路路线线形设计，已经成为道路设计人员日常工作的重要组成部分。市政道路建设应该重视自身建设水平的提高，便于人们交通出行。

简介：摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进展，城市道路工程建设越来越多。市政道路作为城市道路体系中至关重要的一环，其作用不言而喻，而市政道路设计中，路线线形设计是否合理直接关系到道路质量，文章通过对道路工程平面设计、横纵断面设计、路面结构设计等分析，来重点阐述市政道路路线线形设计要点。

简介：摘要 ： 公路设计是在满足汽车行驶需求的前提下进行的。当车辆在高速公路上行驶时，驾驶员是根据路况选择自己合适的高速公路线速度，即行驶速度。高速公路的水平、垂直、水平几何要素超过了车辆安全行驶的最低要求，而交通密度、气候等外部条件适宜，车辆实际行驶速度往往超过设计速度。设计速度越低，出现这种现象的可能性越大。

简介：摘要：本文主要对公路项目线形组合选线原则进行阐述，对公路项目线形组合设计的影响因素进行分析，并结合案例，围绕平面线形、纵断面线形、平纵面线形组合三方面设计进行探讨，以此构建公路立体线形结构，提高公路设计、施工质量，进一步促进公路事业的发展。

简介：摘要： 近年来，伴随我国城市化进程的快速发展，我国的城市基础设施建设工程的数量和规模也有了明显增加，其中，道路工程作为区域间经济文化交流的纽带，其建设质量更是得到了社会各界的广泛关注。文章对 卵形曲线设计运用进行了研究分析，以供参考。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升也带动了市政交通行业的发展，我国的城市化建设水平不断提升，市政道路工程作为城市化建设的基础工程，其建设水平在很大程度上也彰显着一个城市的文化水平。而市政道路工程规划设计的质量则直接关系着城市交通运输能否实现顺利运行。因此，设计单位需要加强重视，结合市政道路设计的基本要求和设计重点，完善工程设计方案。

简介：八五年以来,吉林油田应用地层测试器试油百余层次。一些层的压力特征由于受测试层段内的非均质性、表皮效应、边界效应、多层油水边界或天然裂缝等因素影响,其压力恢复曲线形态变化是复杂的,多种多样的。虽然目前试井理论研究的发展和深化,已建立了一些典型油藏模型,能够较准确地解释那些理想的实测压力动态资料,但是某些实测的压力曲线要比理想的情况复杂得多,只根据压力动态不可能能给出唯一的解释。若想给出最佳的合乎实际的解答,必须结合岩电、地质资料去研究压力曲线特征,分析其在各种因素影响下的压力动念异常,否则会给解释造成混乱或得出不切合实际的结论。

简介：【摘要】 天然河道水面曲线(回水曲线)计算的基本方法有试算法和图解法两种，用传统的手算法计算非常繁琐，计算工作量很大，计算精度也不高；而采用Excel进行计算则可以很好地解决上述问题，尤其在流量和水位变幅较大的情况下，Excel算法的优势更加明显。

简介：摘要：交通道路建设是我国经济发展的重要环节，随着社会的不断进步和发展，人们的出行需要与贸易往来需要也在不断增加。在这一背景下，道路建设也在逐步增加，交通线路设计趋近于复杂化。在道路线形的设计过程中，一旦缺少对整体交通系统规划与环境因素的前瞻性，就会给道路通行在成严重的影响，更是产生交通隐患的重要原因。为了进一步提升道路线形设计的科学性与合理性，本文就交通安全与道路线形设计之间的关系进行了简单的探讨，同时提出了如何有效的改善道路线形设计方案，为今后道路建设设计提供有效参考。

简介：摘要：本文主要围绕公路线形设计对交通安全的影响展开研究，通过分析不同公路线形可能对驾驶人员驾驶心理和汽车稳定性造成的影响，结合公路周边环境和地势的变化来调整公路线形设计方案，进一步优化交通安全设施设计，保障驾驶人员行车安全。