简介:摘要:预应力混凝土结构,是在结构施工期间预先施加压应力,来抵消或减小结构在外部荷载作用下产生的拉应力,使结构在正常情况下不产生裂缝或产生裂缝较晚,达到提高结构力学性能和使用寿命的目的。按粘结方式不同,预应力混凝土结构分为有粘结、无粘结和缓粘结预应力,缓粘结预应力是继有粘结、无粘结技术之后新发展的一项技术,综合了有粘结技术粘结力强的力学特点和无粘结技术设置方便的施工特点的优点,实现预应力筋与结构间从无粘结过渡到有粘结的形式,施工时布置灵活,且无需在现场穿波纹管和灌浆作业,预应力筋的缓凝剂与结构混凝土粘结固化形成一体后,起到有效粘结的力学效果。
简介:摘要:本文介绍了自动电压控制技术的主要功能,以及在大港油田电网中的应用情况,介绍了该技术在板南变进行试用的详细情况,同时介绍了注意事项。
简介:摘要:改革开放后,随着国家整体实力的增强,公路工程建设也得到了迅速发展。随着我国公路建设的不断增多,其建设范围也在不断扩大,逐步向边远地区延伸,在促进地方经济发展的同时,也方便了当地人民的日常生活。目前,人民对道路工程建设的质量要求越来越高,这就需要在公路工程建设过程中,对每个施工阶段的质量进行有效的管理,使其综合效益得到最大程度的发挥。在高速公路建设中,路基是一个十分关键的步骤,它的整体稳定与否,关系到整个道路的运营状况。在我国某些区域,受不良地质条件等因素的影响,导致基础部位的稳定性与承载力存在一定程度的欠缺,若未得到妥善的处理,极易导致道路工程后期出现路基坍塌、路面开裂等问题。通过对高速公路进行强夯法处理,取得了显著的效果,使路基的压实度得到了进一步的改善。