简介：地震往往会触发大量的山体滑坡，给人类和社会带来巨大灾难。为研究探索土质边坡在地震作用下的动力响应规律，本文建立了二维均质边坡有限元模型，模拟计算了其在地震作用下的动力响应，对地震响应中学术界和工程界最为关心的加速度、位移和频谱特性响应进行了研究分析，并得到以下几点结论：①在坡顶和坡面处，与输入地震动加速度时程比较，输出加速度峰值出现的时刻有滞后现象；②坡体内部对输入地震动PGA存在垂直和临空面放大作用，同时垂直放大作用呈现出节律性变化的特点；③地震作用下坡体的最大变形在水平方向上出现在坡脚处，在竖直方向上出现在坡肩处；④边坡体内部对输入地震动的频谱成份产生滤波作用，滤掉了输入地震动中的高频成份，且随着高度的增加，这种滤波作用呈现增强的趋势。

简介：

简介：摘要：本文针对地震影响下的岩土结构动力响应进行了深入研究，分析了地震对岩土结构的影响机制及其动力特性。文章首先介绍了地震对岩土结构的影响以及岩土结构的重要性，然后从地震作用下的岩土结构动力响应特性、地震作用下的岩土结构稳定性分析、地震作用下的岩土结构损伤评估与防护措施等方面进行了详细的阐述，并对当前研究状况及发展趋势进行了总结和展望。关键词：地震；岩土结构；动力响应；稳定性分析；损伤评估

简介：给出了计算局部地形改正和间接效应的改进公式及其谱计算式;确定了地形改正和间接效应级数展开计算式的可选次项和最佳积分半径;论证了计算地形改正需要进一步提高地形高数据分辨率和计算间接效应可以降低对地形高数据分辨率和精度要求的依据;讨论了精细积分面积元对计算地形改正的作用.

简介：摘要：以新建京张高速铁路某隧道近接下穿既有唐呼重载铁路隧道工程为依托，研究了上部隧道交叉断面施加冲击荷载时交叉隧道围岩夹层动力响应。为此，论文以数值模拟为手段，对冲击荷载作用时近接交叉隧道的动力响应规律进行深入研究，结论如下：围岩等级和层间厚度是影响围岩动土压力的重要因素。围岩的刚度和完整性越高，动土压力衰减速率越大。围岩夹层厚度的增加对动土压力的衰减不是线性的。在振动源1.0 B范围内，动土压力衰减速率较大。

简介：摘要：在山区或者城区修建公路隧道，往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制，在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式，且遇到越来越多的大偏压小净距隧道。在我国西南部山区，修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形，与常规小净距隧道相比，大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大，极易引起围岩发生失稳破坏，施工风险更高。对于大偏压小净距隧道，由于两侧围岩埋深相差较大，存在严重的偏压效应，不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大。因此，确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要。基于此，本篇文章对浅埋小净距隧道桥隧相连段动力响应进行研究，以供参考。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要：随着社会的发展，城市人行景观桥的建设要求逐渐提高，大跨度，柔性结构越来越多，使得桥梁结构自振频率越来越低。当桥梁结构的自振频率接近行人荷载的频率时，桥梁结构的共振问题就越发严重。行人走在上面时，振动可能给人造成恐慌。常规的增大截面来提高刚度，会引起质量的增加，对频率的改善并不明显，反而造成一定程度的浪费。因此开展对于异形钢拱桥的通行舒适度评价体系及方法研究，以及不满足时如何控制桥梁结构的振动加速度，保证行人的安全以及舒适度极其重要，为我国的人行钢拱桥设计提供经验。

简介：摘要随着科学技术的发展，以及施工改造技术的进步和先进材料的应用，使得铁路桥梁的发展日趋先进化和现代化。大跨度铁路桥梁的应用也越来越广泛，这也导致与其相关的车桥动力响应理论也迫切需要得到应用和改进。与此同时，与大跨度铁路桥梁相关的风致振动问题也亟待相关研究者的解决。本文则从大溪沟车站桥出发，系统的分析了其桥梁动力响应理论，并以其试验研究结果为据，提出了相关的改进和提升建议，希望能给相关研究者以启迪和建议。

简介：基于ANSYS/LS-DYNA动力学分析软件,采用非线性动力有限元法,对坠物撞击海底管道的过程进行数值仿真。通过大量的数值模拟得出：相同坠落物能量的情况下,悬空管道的凹陷损伤深度与裸露管道的相比偏小,且随着坠落物能量的增加,其差值增大;随着坠落物速度、坠落物质量的增大,管道撞击部位凹陷变形加剧,海底管道悬空段的最大振动幅值增大;相同坠落物能量的情况下,坠落物与悬空管道的接触面积越小,悬空管道的损伤深度越大;海床土体参数（剪切弹性模量、内摩擦角、密度）的变化对悬空管道的凹陷损伤深度及悬空段的最大振动幅值的影响较小。

简介：摘要：本文探讨了云计算环境中基于人工智能的自动化安全检测与响应机制的实现与应用。随着云计算的普及，数据安全和隐私保护成为亟待解决的问题。本文通过分析现有安全挑战，提出了一种基于人工智能的自动化安全检测框架，能够实时监控云环境中的安全事件，并通过智能算法快速响应，提升云安全水平。实验结果表明，该机制能有效提高安全事件的检测率和响应速度。

简介：省厅驻农垦九三国土资源分局坚持新发展理念,遵循科学统筹、全面兼顾、突出重点、保障有力的原则,加强国有建设用地供应计划编制工作,确保年度国有建设用地供应规范有序实施,各类建设项目用地及时有效供给。

简介：地埋管地源热泵系统开发利用前景广阔，本文尝试采用基于圆柱热源理论的柱模型，在天津市静海县团泊新城，为某竖直地埋管建设项目设计了2组取热和2组排热工况热响应测试试验，为地源热泵系统优化设计与节能运行，提供了必要的数据依据。同时我们还总结了热响应测试过程中应该注意的问题，为以后工作提供了建议。

简介：摘要：随着我国能源事业的快速发展,油田作为重要的能源供给单位,其安全生产和应急管理显得尤为关键。油田作为一个高风险行业,一旦发生火灾等事故,后果往往严重,不仅可能造成人员伤亡,还会对周围环境造成严重污染,给企业和社会带来巨大损失。建立健全的油田消防应急响应机制,定期开展消防应急演练,是保障油田安全生产的重要举措。基于此，本篇文章对油田消防应急响应机制与演练进行研究，以供参考。

简介：尽管有证据说明方位变化衰减是波在裂缝岩石中传播的特性，各向异性物质之间界面处的平面波反射系数的计算一般忽略方位变化衰减的可能性。本文把计算反射系数的方法扩展应用到了具有频率相关性质的物质的情况中，并且研究了用最近得到的理论描述的物质的PP反射系数。在许多例子中频率效应是明显的。在由岩石物理因素控制的频率下出现转向的情况下，当频率增大时，高和低振幅方位能够突然反转90度。

简介：尽管有证据说明方位变化衰减是波在裂缝岩石中传播的特性，各向异性物质之间界面处的平面波反射系数的计算一般忽略方位变化衰减的可能性。本文把计算反射系数的方法扩展应用到了具有频率相关性质的物质的情况中，并且研究了用最近得到的理论描述的物质的PP反射系数。

简介：采用H/V谱比法,利用安徽强震台网记录的波形数据,计算了3个强震台的场地响应.结果表明,当台站场地为基岩或覆盖层较薄时,由地脉动和S波数据分别计算出的谱比曲线一致性很好.当覆盖层大于30.5m的时候,两者的放大因子有差异,即用S波计算的场地放大响应要明显大于用脉动计算的场地响应.

简介：【摘要】本文以河南某小学项目设计实践为例，关注气候响应和建筑性能的理性建筑设计过程，探索在建筑与自然环境的协调中寻找恰当的建筑表达和技术组合，并据此形成一种不断演进的、富有活力的地域性特征的途径。

简介：摘要：公路交通安全管理与应急响应是保障公众生命财产安全的重要方面，随着交通事故的频发和交通流量的增加，公路交通安全问题日益凸显，给社会带来了巨大的经济和人员损失。因此，建立有效的交通安全管理体系和完善应急响应机制成为当务之急。

简介：摘要：水利工程灾害风险评估与应急响应是保障人民生命财产安全、维护国家水利工程系统稳定运行的重要领域。本文系统综述了水利工程灾害风险评估方法、指标体系、应急响应机制以及现状与挑战，并通过案例分析探讨了实践中的应用与效果。研究发现，当前水利工程灾害风险评估与应急响应仍存在技术与管理层面的挑战，需加强综合评估方法、健全应急预案体系，以提高水利工程系统的抗灾能力和应对突发事件的能力，推动水利工程建设朝着更加安全、可持续的方向发展。