简介：材料的失效破坏是一个复杂的过程，迄今为止已有上百个理论模型来研究材料的强度问题，本文重点介绍了统一强度理论，它给出了一系列破坏准则，并建立了准则之间的关系。根据复合材料的特点以及基体、增强相、界面、工艺对复合材料强度的影响关系，阐述了复合材料的宏观强度理论中不同破坏准则之间的差异和特点，并指出采用宏观与细观相结合的方法研究复合材料损伤和强度理论的必要性。

简介：英国伦敦南部，距市中心20分钟车程的地方，出现了一个小小的生态居住区——BedZED。在那里，每个房屋配备有自然通风烟囱，源源不断地将新鲜空气送入每一个房间……．建筑设计师们的理想是实现社区的“零耗能”。它是世界上第个完全环保的街区。

简介：由中国循环经济协会、中国工业设计协会联合举办的“绿色化：生态设计论坛”9月12日在北京中国职工之家召开。论坛的主题是“绿色化从生态设计开始”,聚焦产品生态设计、建筑生态设计、园区生态设计、城镇与乡村生态设计四大领域,并研讨如何通过创新驱动生态设计,旨在推动从设计源头减少自然资源的消耗,减少污染物产生,有利于资源再生循环利用,

简介：针对外场收集故障信息具有不完全性和不精确的客观现实，利用粗糙集理论适合于处理系统信息表达不完备、信息冗余的特点，在对某型航空发动机外场转速悬挂故障收集资料分析处理的基础上，应用粗糙集理论，提取故障特征，建立决策表并对其进行简化，根据简化后的决策表得到该型发动机的转速悬挂故障诊断案例规则库。通过2起外场转速悬挂故障的诊断实例，验证了该诊断规则的有效性。

简介：当前,有关重金属在河流水相、生物相和固相三相空间的综合污染效应研究尚未见报道,因此主要围绕河流三相空间重金属风险评估展开研究。大量学者在开展单一介质空间生态风险评估时,主要考虑重金属毒性系数和污染指数。本文构建的综合生态风险评价模型表明重金属对环境安全具有严重威胁。该模型应用于松花江5种有毒重金属污染综合效应评价,结果表明,5种有毒重金属在单一介质中生态风险指数均表现为水相〉生物相〉固相,三相空间综合生态风险指数由高到低排序为Cd〉Hg〉As〉Pb〉Cr。在此基础上,将Cd和Hg筛选为松花江重金属优控污染物。

简介：研究了Sb^3＋-OH^--Cl^-体系中配位溶解-沉淀平衡的理论模拟和实验验证，包括SbOCl、Sb4O5Cl2和Sb2O3的水解沉淀过程。对不同配体浓度、不同pH值条件下的锑离子平衡浓度进行理论计算及实验验证，同时分别从溶解平衡和物质转变吉布斯自由能的角度对沉淀产物进行理论分析，并开展验证实验。结果表明，实际锑离子平衡浓度大于理论计算的浓度，其中理论计算的锑离子最小平衡浓度在pH值4.6时为10^-10.92mol/L，而实验验证结果表明在pH值5.1时最小平衡浓度为10^-3.8mol/L。在一定pH值条件下可以得到不同沉淀产物，无论是在理论计算或是验证实验中均不存在SbOCl，验证实验中得到了产物Sb8O11Cl2-H2O。

简介：剪切冲孔试验(SPT)适用于表征各种材料的剪切性能,尤其是受到体积限制的材料。本文研究AZ80镁合金的屈服和极限剪切强度与各种参数(间隙、模具直径和样品厚度)之间的关系。此外,基于Mohr-Coulomb理论,在剪切冲孔试验中引入了相对最优条件。结果表明,合适的间隙/片材厚度比范围为2%~10%。为了在剪切冲孔试验中提供单剪切应力状态,需要选择的模具直径/片材厚度比为2:1~10:1。基于Mohr-Coulomb理论预测,得到室温剪切冲孔试验的最优参数为:样品厚度0.5mm,间隙25μm,模具直径2mm。通过铸态AZ80镁合金的剪切屈服强度换算得到其抗拉和抗压屈服强度的平均换算系数分别为1.70和3.09。

简介：在南美洲有一个＂铜的王国＂——智利,它以铜矿资源丰富而驰名;在中国山东则有一个全国唯一的＂铜及铜材产业知名品牌示范区＂和＂国家火炬计划铜冶炼和铜材深加工特色产业基地＂——东营,它虽没有铜矿资源。

简介：采用密度泛函理论计算含有砷、硒、碲、钴或镍等杂质的黄铁矿的结构和电子性质,并采用前线轨道理论讨论含杂质黄铁矿与氧气和黄药的反应活性。杂质的存在使黄铁矿晶胞体积膨胀。钴和镍主要对费米能级附近的能带产生影响,而砷杂质主要对黄铁矿浅部和深部价带产生影响,硒和碲主要影响深部价带。电荷密度分析结果表明,所有的杂质原子都与其周围的原子形成较强的共价相互作用。前线轨道计算表明,砷、钴和镍杂质对黄铁矿的HOMO和LUMO的影响比硒和碲杂质大。此外,含砷、钴或镍的黄铁矿比含硒或碲的黄铁矿更容易被氧气氧化,而含钴或镍的黄铁矿与黄药捕收剂的作用更强。计算结果与观察到的黄铁矿实际情况相符。更多还原

简介：基于d-电子合金设计理论和JMatPro软件，运用正交试验，设计了具有较低弹性模量和较高强度且含有无毒元素Nb、Mo、Zr和Sn的新型生物医用∥钛合金Ti-35Nb-4Sn-6Mo-9Zr，并对该合金的显微组织和力学性能进行分析。结果表明，Ti-35Nb-4Sn-6Mo-9Zr合金在800。C下固溶处理后，由单一的β等轴晶构成。与Ti-6Al-4V相比，该合金具有较优越的力学性能：E=65GPa，σb=834MPa，σ0.2=802MPa，6=11％，有望成为新型种植材料。该方法可以有效地降低实验次数，并得到理想的实验结果。

简介：随着系统朝着复杂化、结构化、层次化方向发展,传统的可靠性评估与分析方法相互独立假设和二元状态假设的不足与缺陷逐渐显现出来。在设有冗余组件的复杂系统可靠性评估与分析中,相关失效分析的地位与作用越来越凸显。在引入相关失效定义与分类的基础上,对共因失效事件进行定义,并对传统故障树进行扩展。纵观相关失效的发展历程,归纳相关失效分析中5种常用方法的优缺点,包括β因子模型、基本参数模型、多希腊字母模型、α因子模型、二项失效率模型,预测今后复杂系统相关失效分析的研究方向,即不确定条件下的相关失效分析和多状态条件下的相关失效分析。

简介：建立失效分析数据库系统对快速、准确地分析机械产品的失效具有重要意义。在对国内外典型失效案例收集、整理的基础上，设计和开发了基于客户端／服务器模式的失效分析案例管理系统。该系统不但提供了失效案例全文检索功能，便于工程技术人员对相关失效案例快速、全面地检索，而且还提供了故障信息统计分析功能，便于质量管理人员和工程技术人员及时掌握产品的失效规律和质量状况；并对该系统的结构、功能以及技术特点进行了综述。

简介：本文从城市现代化的国际背景及安全态势入手，结合北京城市的灾害背景．系统研究并提出了2008年“安全奥运”建设应强调全过程、全寿命周期的控制对策，并解析了“安全奥运”的风险、工程、管理与文化的几个系统的思路，提出了在工程技术上应提倡以可靠性、安全性理论与机理分析为中心的综合减灾与新技术开发，以提高系统的本质安全度。

简介：文章介绍了航空燃油中微生物的污染的一般问题。飞机燃油系统中的微生物种类繁多，其中对飞机影响较大的有Hormoconisresinae真菌等。飞机燃油系统中的微生物主要在水／油两相界面中生长，以燃油中的炭氢化合物为食。微生物主要以堵塞和腐蚀两种方式对燃油系统造成危害。航空燃油中的微生物可在实验室中检测，并且可以使用灭菌剂进行杀灭。微生物污染问题应引起足够的重视，并加强研究。

简介：'如何实现少花钱、不花钱甚至赚钱做生态环保?'当我在《两山经济》的封面看到这句话时,马上就想翻开来一睹为快。E20环境平台首席合伙人、清华海峡研究院生态中国创新中心主任、北京大学及哈尔滨工业大学的兼职教授傅涛博士所著的《两山经济》一书,或许能为我们解答上述的疑问。习近平总书记说,'要像保护眼睛一样保护生态环境'要像对待生命一样对待生态环境'。

简介：近日,生态环境部、商务部、发展改革委、海关总署联合印发调整进口废物管理目录的《公告》(2018年第68号),将废钢铁、铜废碎料、铝废碎料等8个品种固体废物从《非限制进口类可用作原料的固体废物目录》调入《限制进口类可用作原料的固体废物目录》,自2019年7月1日起执行。2017年7月,中国政府发布《禁止洋垃圾入境推进固体废物进口管理制度改革实施方案》(以下简称《实施方案》),明确提出“分批分类调整进口固体废物管理目录”“逐步有序减少固体废物进口种类和数量”。

简介：随着机械产品结构和工作环境日益复杂,机械系统可靠性的正确评估对产品质量评价和全寿命周期管理具有重要的现实意义。简要介绍机械可靠性定量模型的建模原理、研究现状和存在的问题,指出尽管静态系统可靠性模型相对成熟,对传统应力强度干涉模型进行扩展可解决大部分机械零部件及机械系统的可靠性评估问题,但是,当机械零部件强度退化时,机械系统可靠性分析需要考虑时间因素,传统静态模型无法满足时变可靠性分析要求。因此,着重阐述了机械系统时变可靠性模型建模过程中有待解决的关键问题。

简介：本文以ATH和硅微粉为例，探讨了真空粉体输送系统在CCL填料输送上应用的可能性和必要性，探讨了真空粉体输送系统对于解决CCL填料手工投料产生粉尘飞扬、劳动强度大、生产效率低等问题有很大的优势。并预言随着环保等因素的影响，真空粉体输送系统将成为CCL行业填料输送的解决方向之一。

简介：据《国际资源再生》杂志近期报道，德国铜废料加工厂NordeuscheAffinefie进一步投资6250万欧元扩建在德国Lünen回收加工厂的Kayser叫收系统。

简介：由于存在多种可能的失效模式及多个可能的失效部位，齿轮可靠性问题是一个系统可靠性问题。在齿轮的失效概率与可靠性分析中，需将其作为一个串联系统对待。同样重要的是，由于各齿根（弯曲应力最大部位）及齿面（接触应力最大部位）分别处于相同的载荷环境之下，且弯曲应力与接触应力也存在内在的联系，各薄弱部位（各齿的齿根和齿面）的失效不是完全独立的，不能做“各齿、各失效模式是相互独立的”这样的假设，这使得传统的系统可靠性模型不再适用。本文以齿轮失效分析为背景，采用次序统计量建立了齿轮的失效概率计算模型。