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  • 简介:沪通长江大桥钢桁梁主要采用Q370qE和Q420qE钢板,在焊接工艺评定试验中发现部分Q370qE钢接头热影响区硬度超标(硬度值>380HV10)。针对此情况,采用不同的接头形式、焊接方法、焊接材料进行多组焊接对比试验,研究不同焊接工艺及钢板化学成分对钢结构接头热影响区硬度的影响。研究结果表明:钢板的材质与接头热影响区硬度超标有较大的相关性;控制焊接热输入及焊道层间预热温度,并尽量采用多层多道焊的焊接方式,能够有效控制接头热影响区硬度超标问题;钢板中的碳元素含量及合金元素配比对接头热影响区硬度有影响,应严格控制碳元素含量,优化合金元素配比。

  • 标签: 公路铁路两用桥 钢结构 堆焊 T形焊 热影响区 硬度
  • 简介:过去10年隧道建设技术得到了迅速发展。隧道建设所面临的大量研究任务表明,这种发展趋势还将持续。预计重点将从新建隧道转到隧道的运营、维护以及整修。

  • 标签: 隧道建设技术 发展趋势 任务表 计重 整修
  • 简介:日本近几年桥梁建设项目以中小跨度桥梁居多,但在设计精细化和施工精细化方面有值得学习和借鉴之处,如:将新材料、新技术在规模不大的桥梁上应用,然后再推广;桥梁设计和施工细节上考虑得细致、周到。介绍九州新干线桥梁两侧的隔音墙,小龙川桥上釆用的超高强纤维增强混凝土、高强度预应力钢绞线,援助项目柬埔寨飞翔桥的设计与施:工技术,伊豆纵贯干线谷田北高架桥长寿命化的构造细节设计,援助项目泰国暖武里府桥的预制施工技术等在精细化方面的一些具体做法,以供国内同行参考e

  • 标签: 桥梁建设 精细化 隔音墙 超高强纤维增强混凝土 高强度预应力钢绞线 工程实例
  • 简介:目前中梁山华福隧道已贯通,洞内二次衬砌作业即将完成,其掘进速度在全国同类隧道施工中位居第一。本文介绍中梁山华福隧道建设过程中,在建设机构、项目招标、施工监理和管理服务等方面所取得的经验,为同类工程的建设与管理提供借鉴。

  • 标签: 中梁 隧道建设 二次衬砌 隧道施工 施工监理 贯通
  • 简介:《桥梁建设》是桥梁科技综合性期刊、中国科技论文统计源期刊、中国科学引文数据库来源期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中文核心期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中国学术期刊(光盘版)入编期刊、中国科技期刊网入网期刊、万方数据(ChinaInfo)-数字化期刊群入网期刊、CEPS中文电子期刊服务全文收录期刊、

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  • 简介:2006年前由同济大学和奥地利国家科学部欧亚—太平洋学术网联合主办,上海长江隧桥公司、厦门路桥建设投资总公司协办,并得到奥地利学术网赞助的“首届跨海隧道工程建设高级专家研讨会”在上海举行,历时计三天。来自奥地利、丹麦、日本和国内的知名学者、教授以及一些有关学会负责人共70余人参会。

  • 标签: 工程建设 跨海隧道 上海 奥地利 同济大学 建设投资
  • 简介:最近南京市举行了“2004年中国南京重大投资洽谈会”。该市发展计划委员会宣布:南京将斥资30亿元和52亿元人民币规划修建过江隧道和长江四桥,引起了参会客商的浓厚兴趣。

  • 标签: 中国 洽谈会 发展计划委员会 客商 南京市 规划建设
  • 简介:在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。本文以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域自身的规划特点,吸取地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建设标准、通行能力匹配、与建筑开发相协调及市政管线相协调等问题,同时考虑地下道路规划要素人性化和运营管理节能化,为同类项目的建设起到一定的借鉴作用。

  • 标签: 交通系统 地下道路 功能定位 交通集散 停车
  • 简介:福建厦门海底隧道是继厦门市西部及中部修建两座特大桥后,修建的一座长达9km、拥有双向六车道的特长隧道,它对开发厦门东部翔安区和缓解厦门两座桥梁的交通压力起着重要作。本文简要介绍东通道桥隧方案的比较以及隧道施工采用钻爆法掘进的优点。

  • 标签: 海底隧道 特大桥 特长隧道 车道 隧道施工 钻爆法
  • 简介:20年前,贝塔斯曼专业杂志社和STUVA决定出版一种新杂志“隧道”。这种杂志应具有国际水平。这种杂志不仅用两种文字印刷,而且印数和订数已达到每年8期约4500册,“隧道”杂志已成为世界隧道建设和地下建筑领域最重要的专业杂志之一。我衷心祝贺取得的成就,并向所有参与者表示感谢。

  • 标签: 喷射混凝土法 盾构掘进 隧道建设技术 隧道施工
  • 简介:为研究铁路斜拉桥钢-混结合段脱空对结构的影响,以甬江左线特大桥主桥——铁路钢-混混合梁斜拉桥为背景,采用ANSYS软件建立该桥1/2钢-混结合段模型,利用有限单元生死关系杀死钢板底层混凝土单元,模拟脱空破坏,计算在施工阶段或运营初期、长期运营阶段脱空前后结合段结构的应力和位移。结果表明:在施工阶段或运营初期,脱空后局部应力及变形变化明显,局部脱空区域钢板与混凝土之间的隆起距离相对较大,整体应力水平无明显变化,结构安全;在长期运营阶段,脱空后局部主拉应力水平有所增大,整体应力分布规律一致,竖向位移受脱空影响相对较大,钢板与混凝土之间的隆起距离比较小,结构安全。

  • 标签: 铁路桥 斜拉桥 钢-混结合段 脱空 应力 位移
  • 简介:针对曲线梁桥地震响应特性比较复杂,在地震中容易发生较为严重震害这一现象,以某三联曲线梁桥为背景,建立三维有限元模型,采用非线性时程分析方法,系统研究了主梁与挡块及伸缩缝的碰撞效应和地震输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应的影响。研究表明:碰撞效应对曲线梁桥的地震响应有较大影响,特别是对墩底的径向剪力和绕切向弯矩影响更为明显,而对墩底的切向剪力和绕径向弯矩影响相对较小。挡块碰撞对内力响应的影响,规则曲线梁桥与非规则曲线梁桥基本相同,但对位移响应的影响,规则曲线梁桥大于非规则曲线梁桥。地震动输入角度对规则曲线梁桥和非规则曲线梁桥地震响应影响有所不同,在进行规则曲线梁桥地震响应分析时采用规范规定的曲线梁桥地震动输入角度进行抗震验算是合理的;但对非规则曲线梁桥进行地震响应分析时应根据具体情况确定最不利的地震动输入角度进行抗震验算。

  • 标签: 曲线梁桥 地震 碰撞效应 地震输入角度 有限元法 剪力
  • 简介:继“万里长江第一隧“纬七路南京长江隧道2009年8月全线贯通之后,又一条南京长江隧道——纬三路过江通道建设方案9月12日通过国家级评估,将于年内正式开工建设。南京纬三路过江通道工程位于南京长江大桥与纬七路南京长江隧道之间,设计方案为双管双层八车道隧道,北起南京浦口区珠江镇顶山转盘西侧,跨越规划中的沙子河路、江北滨江大道,以隧道形式穿越长江、江南滨江大道后,

  • 标签: 南京长江大桥 长江隧道 通道工程 滨江大道 国家级 建设方
  • 简介:施工因素是影响隧道衬砌质量的主要因素之一,受到广泛关注,但施工过程中的一些细节问题却常常被忽视。隧道施工过程常出现“三缝”设置不贯通、循环缝处钢筋不截断、钢筋保护层不足、工字钢安装不牢等问题,由此可能引发衬砌开裂,初支失效等质量问题。本文对隧道施工中的这些细节问题进行了探讨,并提出了一些对策。

  • 标签: 公路隧道 衬砌 “三缝”构造 保护层 工字钢
  • 简介:阐述沿海特大型桥梁的特点和集约化建设的必要性及可行性,提出沿海特大型桥梁集约化建设理念和实践方向,具体介绍东海大桥和上海长江大桥的技术和管理的创新,为我国沿海特大型桥梁建设提供工程实践。

  • 标签: 沿海 特大型桥梁 集约化 理念 创新
  • 简介:瑞典建筑工程技术.法国在世界各地困难条件下使用TBM修建隧道的经验.德国设计和装配TBM的技术.瑞士皮带传送装置专门技术以及当地法律法规知识是哈兰德斯铁路隧道项目成功的主要成分。

  • 标签: 兰德斯 建设项目 环境控制 瑞典 建筑工程技术 铁路隧道