简介:东沙颖河大桥为部分预应力混凝土组合箱梁桥,设计荷载为汽-超20,挂-120°某不可拆分的专用大件电力设备(车货总重644.5t)运输途经该桥,为确保车辆过桥时结构安全,采用装配式公路钢桥“桥上桥”方案临时加固该桥:在原桥墩墩顶对应桥面位置布置5根122型工字钢梁作为斜交支座;考虑车辆通行时6.5m净宽要求,采用大横梁结构,并用骑马螺栓将钢主梁与大横梁连成整体。采用有限元软件建立加固前、后桥梁模型,计算关键截面位移、应力,得到加固后位移和应力满足该桥承载力要求,临时加固方案可行。临时加固后大件运输车辆通行监测结果表明:桥梁跨中实测位移远小于规范规定值;当车辆完全通过时,结构变形恢复良好,结构尚处于弹性工作状态。
简介:南京长江大桥是长江上第一座由中国自主设计和建造的双层公铁两用特大桥,其南、北引桥及回龙桥含多跨双曲拱桥结构。由于南京长江大桥通车已有50年,双曲拱桥结构出现多处病害,需进行维修加固。维修加固方式为增大拱肋截面,采用研发的微膨胀高性能低含气量的自密实混凝土材料,通过增设植筋将新旧混凝土连成整体,在新旧钢筋间设牺牲阳极锌块延缓钢筋锈蚀。结合人工电锤+高压水冲洗的综合凿毛方式、限位卡片和木条限位的植筋精准定位法、压灌结合混凝土浇筑等施工技术,实现了实桥新旧混凝土良好结合,新增混凝土强度稳定、密实无孔洞,钢筋保护层合格率高的效果。
简介:摘要:某大跨径拱桥主桥为(76+360+76)m的3跨连续中承式钢管混凝土拱桥,为对该桥进行维修加固,需在桥下搭设施工平台。通过对倒梯形钢管桁架施丁平台和型钢梁式施工平台的比选,确定采用倒梯形钢管桁架施工平台。倒梯形钢管桁架施工平台由梯形钢管桁架构成,桁架之间用脚手架连成整体,用钢丝绳挂设于横梁上。采用有限元法对其进行结构验算,结果表明,该施工平台强度、刚度、稳定性均满足规范要求,吊点不均匀变位、抗风稳定性等均满足要求,但施T中不允许单根钢丝绳失效的情况发生;该施工平台可应用于施工荷载大、抗风能力要求高、多点作业、施工平台下有净空要求的高空作业,特别适用于不利于搭设施工支架的旧桥加固工程。