简介：本文通过技术分析和经济比较认为，对于占地面积限制较少、间歇运行、空调负荷峰谷差较大的场合，宜采用自然分层的水蓄冷方式，达到平衡电网负荷、减少装机容量、降低运行费用的目的。

简介：我国是一个能源储量不足的国家，储量最多的煤炭也排在美国、俄罗斯之后，位居世界第三位；石油、天然气的人均储量分别只占世界平均值的11％和4％。我国也是一个能源消耗大国，一次能源消耗总量仅次于美国。我国更是一个单位GDP高能耗的国家，我国单位GDP能源消耗量为世界平均值的3．3倍、美国的3．5倍、德国的5．6倍、13本的7．2倍。因此，建设资源节约型社会已成为我国的一项基本国策。限制高能耗产业的发展、提高能源利用效率和大力发展可再生能源是我国能源政策的重点。

简介：

简介：本文简要介绍了上海浦东国际机场能源中心供冷供热方案及冷热源负荷的比选，并对投资与运行成本及各种方式的一次能源利用率进行排序，确定区域供冷供热（DHC）的方式：另外对设备选型，燃气轮机及冷热负荷的控制，外管网等作了介绍。

简介：叙述了浦东地区现有天然气管网的概况,结合管网的敷设规划必须考虑到实际排管工程的经济性、合理性,提出了短期内的规划重点,认为规划与排管施工必须两者有机地结合起来,相辅相成.

简介：一、前言土壤电阻率是土壤腐蚀性的重要指标,也是地下钢结构进行防腐设计的重要依据之一。对于长距离的地下管线来说,土壤情况是不相同的,沿线的土壤电阻率也有所变化。土壤电阻率的大小对阳极性能有很大影响,所以要进行沿线的土壤电阻率的测量,对特殊地段尤要做详细的调查。在未对管道沿线的土壤作进一步调查的情况下均匀设置牺牲阳极,当管线处于局部强腐蚀性土壤中而防

简介：一、概述为了适应生产发展的需要,进一步改善企业管理,改善信息传递,提高企业管理的现代化水平,从而增强企业在改革开放形势下的应变能力,经过两年多努力于1993年建成了“浦东煤气厂信息管理系统”。这是一个利用现代化信息技术和科学管理手段对企业各种管理信息进行收集、加工、储存、交换和共享的人-机结合的系统。解决了企业中常规的劳动人事、物质、设备、财务、计划.生产调度等项管理,为各职能部门提供了分析依据,供领导及主管部门决策参考。

简介：已采用人工煤气的城市,向天然气转换过程中,所需解决的燃具的改造,管网压力的变化及转换小区的划分等等问题,提出了探讨与研究,并对可能出现问题提出对策。

简介：分析上海燃气浦东销售有限公司“浦东维修管理系统”、“调压器预警系统”等燃气管网运维系统数据,结合现场踏勘,确定浦东燃气管网风险点;提出管网现状把控中存在的不足;对试点区块开展风险评估;介绍管网升压优化方案以及“管网风险评估智慧系统”的建设展望。

简介：一、前言我厂有JN43-8042孔焦炉二座,自1986年底投产以来,为上海的煤气事业做出了应有的贡献。但是在生产的同时,也给大气环境带来了污染。焦炉污染分布见下

简介：介绍了上海浦东煤气制气有限公司人力资源信息管理系统的开发背景、设计思路、系统实现的方法及主要功能。经过二年多的运行，取得了较好的实际效果。

简介：日本东京国际机场（羽田机场）是日本国内航空交通的中心，每天有390个航班返于全国48个机场之间，全年运送旅客约6，300万人次。为了确保首都能够在将来继续保持国内航空交通中心的地位，国土交通部对东京羽田国际机场实施综合扩建工程。第二旅客候机楼作为综合扩建工程第3期的一部分，2004年12月1日正式启用。和有着“大鸟”之称的第一候机楼计算在一起，羽田机场候机楼的总建设面积约为470，000m^2，成为日本最大规模的候机楼。另外还增设了15个圆定登机口，可以同飞机机舱直接对接，大大方便了旅客。同时增设的还有东急羽田埃库塞卢酒店，备有387间客房，可以直接为候机楼内的旅客提供服务，方便了乘坐清晨航班和深夜航班的旅客。

简介：围绕空调冷热源与输送技术、高大空间气流组织方式探索、以及被动式节能技术应用三个方面，介绍了南京禄口国际机场二期工程航站区工程2号航站楼的空调与节能设计。提出了在机场项目设计阶段通过分析与研究，确定技术方案、乏撑项目设计的理念，并应用各项适宜技术实现绿色、节能的目标。