简介:LPG/汽油双燃料汽车在美国、日本、意大利等国家已经相当成熟,但我国对此项研究起步较晚,成果较少,尤其是基础理论方面的研究。本文主要对以下几方面作了一些有益的探讨,以此来推动我国LPG汽车理论方面的研究。·LPG燃料供给装置对LPG燃料供给装置作了全面系统的介绍。着重对气化调节器的一级、二级调节腔做了受力分析,从理论上阐述两腔内压力的稳定情况,并且对混合器进行了研究,从流体力学角度对混合器进行了理论计算。·台架实验。采用澳大利亚APOLLOGAS公司设备对EQ491发动机在台架上进行匹配,完成了全负荷、部分负荷和怠速实验。·燃料消耗。提出距离相当量理论,并建立了根据汽车尾气的成分含量进行经济比较的计算方法。·车用LPG的气质要求。着重阐述我国民用LPG中各组分含量变化很大,烯烃含量过高,不适于作车用燃料,并从理论上计算汽车冷启动时所需LPG中丙烷的最低含量。对于LPG汽车的理论不仅仅是上述几方面,还有更多的领域需要研究,本文最后也作了一些说明。
简介:今年两会,环保入选“十三五”主要目标任务及2016年八项重点工作,均单独成篇,政府工作报告对于环保的阐述“振聋发聩”。受政策影响,环保“十三五”将迎来发展新风口。“政府工作报告提出将大力发展节能环保产业,支持推广节能环保先进技术装备,广泛开展合同能源管理和环境污染第三方治理,把节能环保产业培育成我国发展的一大支柱产业,这对环保行业来说绝对是利好。”E20研究院执行院长薛涛认为,近几年的两会,在环保方面的阐述,彰显中央对保护环境的坚定决心。“把节能环保产业培育成我国发展的一大支柱产业的表述,之前也出现过,此次重审,显然是国家对于环保产业的‘力挺’。”
简介:根据“十三五”规划提出的目标,未来五年要把节能环保产业打造成我国经济的支柱产业。全国政协委员、中国节能环保集团公司董事长王小康表示,节能环保产业不但是最具发展前景的产业,还将是“十三五”期间支撑供给侧结构改革的重要动能。他指出,节能环保产业是一个稳增长、调结构、惠民生的产业。产业投入不会带来高耗能、高污染,又是新增业务,对我国经济结构调整有直接的帮助作用,而且惠民生,能够解决大量的就业。“我们曾算过,提高节能环保产业的增速,能够解决大概30万人到50万人的就业,能够产生约6000亿元的投资需求。由于我国正处于高速城镇化发展时期,城市人口增长带来的生活垃圾排放,既是一个不小的挑战,又是一个巨大的市场机遇。”