简介:摘要:城市化建设是经济发展的必然,其在发展过程中需要用到大量的建设用地,这就意味着耕地面积会逐渐减少。这种情况如果不加以控制,在城市化建设过程中对于城乡建设用地采取粗放的管理方式,耕地面积减少的情况就会进一步恶化,甚至会引发粮食问题。通过城乡用地增减挂钩政策的实施,就可以在农村减少过程中对城乡用地需求进行综合考虑,使农村的闲散以及粗放的建设用地数量得到控制,也使土地利用更加合理和科学。对于我国土地供求关系的解决矛盾,城乡建设用地增减挂钩的实施起到了关键作用,它不仅可以确保耕地面积总量的动态平衡,在耕地数量不变的基础上还能够为经济发展提供用地,新农村建设的发展也得到了可靠的保障,可以说城乡建设用地增减挂钩实现了保护耕地和发展经济的和谐共存。本文主要对以增减挂钩优化国土空间结构和布局进行分析,希望通过本文的分析研究,给行业内人士以借鉴和启发。
简介:摘要;我国经济快速发展,城市化进程也不断推进,与此同时,周边环境破坏也日益严重。在此种形势下,加大城市环境的建设力度,做好园林建设工作就显得非常有必要。虽然我国在园林建设方面获得了不小的成绩,但在现代化城市园林设计方面,依然存在不少不容忽视的问题。为充分满足现代城市的规划需求,实现人与自然的和谐统一,设计人员就需要对设计阶段存在的问题展开深入分析,加大创新力度,设计出具有特色的现代风景园林。
简介:摘要 :先进的科学技术、互联网的普及,二者推动着我国各项公共服务设施建设,而在公共服务设施中扮演重要角色的医疗资源,在我国城乡间呈现了一种配置不合理、不公平的现象。为了缓解由该现象带来的群众看病难、排队长、住院挤等一系列问题,加快推进各地区城镇医疗网点的建设以及合理布局,并且进行专业医疗人员的分配,在偏远地区因地制宜,使城镇医疗网点遍布在群众需要的地方,为群众提供互联网下的的优质医疗服务;进行线上线下服务,通过互联网和实体医疗服务,促进城镇数字化、信息化医疗服务等举措已成为公共服务设施建设中一项重要的工作。本文就城镇医疗网点布局工作中出现的不足以及解决方法进行了相应的阐述。
简介:摘要:综合交通枢纽布局研究分析了枢纽的构成要素。针对高度集约化的综合交通枢纽,首先需要从车站布局上合理确定各种交通方式的相对位置关系。既要使平面布局紧凑合理,节约用地,又要保证各种运输方式之间顺畅紧密的换乘关系。通常情况下,各种交通方式之间的换乘和衔接往往是通过一定规模的地下空间来实现的。大站布局确定后,需要进一步落实周边地区的市政道路规划和服务于枢纽的各种交通方式的布局规划。重点是交通方式的布局规划。现代交通枢纽分布在城市内部的交通方式,如公路公交、市郊公交、城市轨道交通、出租车、社会小汽车等。如何顺畅高效地衔接这些交通方式,如何最便捷地疏解服务枢纽的旅客,是其核心;同时,要与市政道路交通系统相衔接。