简介：摘要：近年来，随着我国国民经济的快速发展，交通事业发展的规模愈来愈大，质量要求愈来愈高，为了提高交通效率和通行安全，隧道建设规模在不断扩大，已经成为铁路、公路、城市交通中不可或缺的施工工程之一。受地形、地貌及水文地质等条件影响，隧道开挖不可避免地要穿越特殊地质条件、富水地层和流砂层等复杂工程地质区段，给工程的施工、建设、运维等多方面带来影响。所以在隧道开挖前，必须对隧道选址的气象水文、地形地貌、岩土体工程地质特征等施工条件进行勘探，基于勘探结果进行评价提出最为合理的隧道开挖施工方案。

简介：摘要：时代在不断发展，社会在不断进步，为解决传统的开挖方法在软岩隧洞扰动过大的问题，采用一种新型的开挖方法———铣挖机开挖。通过在隧洞的掌子面与传统开挖方法进行对比试验，将获得的结果与传统钻爆法、液压破碎锤法得到的相应结果进行对比分析。结果表明，铣挖机法在效率、质量、安全、进度及投资控制上都具备明显优势，解决了该类施工振动风险大的问题，为同类工程提供施工参考。

简介：摘 要：

简介：摘要：市政工程项目建设的技术性和难度不断增强，基础结构施工标准越来越高，但由于深基坑较深，整体稳定性差，操作不当易发生形变、坍塌等问题。深基坑支护结构既能合理解决市政工程基础结构施工中出现的问题，又能增强项目实用性和稳定性。

简介：

简介：摘要：挖方段软弱路基换填深度一直是业内备受关注且未能较好解决的一个问题。在工期比较紧的情况下，为保证工程进度、质量以及成本目标得以实现，应根据不同路段不同开挖深度的弯沉情况，及时采取相应的处理措施。在挖方段路基路面施工过程中，经常遇到路基顶面验收实测弯沉值不达标的情况时，多采用换填法对路床范围内部分土体进行处治，即把影响路基稳定性的淤泥软土用挖掘机挖除，以粗粒土或低剂量无机结合料稳定土进行换置。然而，在对换置深度进行确定时，多简单地采用传统的经验判断方法。现代工程项目管理讲究的是以数据为基础的精确管理，或者说，是先以试验数据为基础，兼以实践应用作验证之精细化管理。基于此，本篇文章对道路路基挖方段软弱路槽的处治方法进行研究，以供参考。

简介：[摘要]为建设成为交通强国，我国高速公路建设步伐不断加快，线路走向难以避免穿越断层、破碎带等不良地质，在不良地质条件下开挖高边坡时经常会造成边坡开裂、垮塌等问题，这对边坡施工造成严重安全隐患，特别是线路紧邻既有高压电力铁塔，边坡开裂会对铁塔造成沉降、倾斜等重大安全隐患。本文结合德会高速公路某边坡实际施工为列，针对断层地质边坡开挖后致使铁塔基础下方出现裂缝，边坡防护施作后多次垮塌问题，在裂缝下方竖向打设Φ127钢花管注浆+桩顶钢筋混凝土冠梁+冠梁下方预应力锚索边坡加固+坡底设置圆形抗滑桩+坡底设置挡土墙+抗滑桩顶坡面块石反压措施解决边坡开裂、垮塌问题，为类似工程施工提供一定参考和借鉴意义。

简介：摘要：水工建筑是指在水中或与水有关的土木工程，涉及海洋、河湖、水库、运河、水利水电工程等领域，其中，建筑安全是首要问题。在水工建筑的施工过程中，开挖与支护方法是不可或缺的步骤。开挖过程中，如不采用合适的支护方法，会造成地面塌陷、土方滑坡等严重后果。本文将就水工建筑开挖与支护方法进行分析，旨在探讨一些问题和解决方案。

简介：摘要：大型基坑土方开挖施工技术比较复杂，在实际施工的过程中涉及到技术问题，同时也涉及到管理问题。对于现阶段大型基坑土方挖掘施工过程中的一些缺陷进行重点探索，相对应的提出解决措施，能够为大型基坑土方开挖带来更多的帮助。本文在分析的过程中，首先探索了大型基层土方挖掘施工过程中的影响因素，施工技术问题及施工管理问题，针对性的提出了一些解决措施。对于常见的大型基坑土方开挖施工方法，进行了重点探索，包括人力挖掘，机械挖掘和爆破挖掘，希望能够多角度入手，为基坑土方开挖施工带来更多的帮助，为相关的工程项目带来帮助。

简介：摘要：路基挖方施工技术容易受到所处环境地质结构的影响，在建设过程中，工程流程的控制至关重要。从多角度分析挖方路基的标准和具体的建设内容，做好材料的准备工作，场地的清理工作，才能够提高公路施工路基挖方技术应用的有效性。

简介：摘 要：文章结合建筑项目施工实例，根据项目地质条件总结了深基坑土方开挖原则，并针对建基坑土方开挖方法进行了深入地探讨，提出了土方开挖时应注意事项。

简介：摘要：随着城市化进程不断加速，城市隧道工程建设日趋增多。城市隧道基坑开挖过程中，由于地质条件复杂、周边环境敏感、施工难度大以及降水影响等因素，极易引发基坑变形，危及周边建筑物安全。本文分析了城市隧道基坑开挖变形面临主要挑战，提出优化支护结构、加强降水控制、强化监测预警系统以及引入智能化管理技术等一系列优化措施，旨在进一步提高变形控制精度和效率，最大限度确保城市隧道工程施工安全顺利。

简介：摘要：高速公路路基挖方以及填筑施工存在一定难度，因此，为了降低施工难度，确保施工质量，应在高速公路路基施工期间，重视工艺以及施工技术的管控，明确施工要点，制定科学的施工方案，熟悉施工方案、图纸、设计文件，以此营造良好的施工环境，确保施工工作顺利开展。本文以某高速公路路基施工工程为例，分析该工程路基挖方以及填筑施工工艺、施工要点以及相关参数的设计等，求为相关施工单位以及施工工作人员具体施工作业，提供理论参考依据，为高速公路路基挖方以及填筑施工顺利开展作指引。

简介：摘要随着祖国的壮大，国家的迅速发展，国家的公路发展也逐渐的越来越强大，物流成为发展的主要趋势，运输为国家增添了很多经济效益，所以公路的建设变得至关重要，国家对于公路的质量要求的也越来越高，公路的质量好，才能保障车辆在上边行驶时安全牢靠，因为公路是在每个地区都有的建设，所以公路的建设要求会比较多，要考虑地方的情况和一些天气原因，环境因素等对公路的影响，为了让公路的建设会更好，路基挖方技术在公路施工中的应用探析是十分重要的，在这篇文章中，我们就对这个研究进行了分析和探讨。

简介：摘要：路基为高速公路的基础结构，该部分质量将直接影响高速公路的通行服务能力。路基施工环节以挖方和填方为核心内容，对路基施工质量具有决定性影响。文章结合工程实例，主要围绕路基挖方和路基填方两个阶段的施工技术展开了详细的探讨，以保证高速公路工程的整体质量。

简介：摘要：随着我国道路施工建设的持续深化，市政道路挖方石质边坡施工技术也逐渐被人们施以较大关注，对该技术存在的问题进行探讨与分析是目前行业的重点。本文主要通过对A市东纵线延伸段道路工程三标项目进行分析，从该城市的地理位置、周围环境等因素切入，对“机械冷凿+城镇控制爆破+普通爆破”三种施工技术进行剖析，并提出改善建议，力求为现阶段的工程施工提供借鉴。

简介：摘要：我国北方地区以温带季风性气候为主，且山区众多、干旱少雨，给山区高速公路绿化设计和绿化工程高质量施工带来了相当大的困难。虽然近些年对于高速公路挖方边坡绿化研究有了一定的进展，但是还未能满足高速公路快速发展和生态环境保护的要求。本文提出客土喷播和生态修复纤维技术结合的方式，对于北方山区高速公路绿化设计、施工要点等方面进行研究，对该技术的应用和发展奠定了良好的基础和实际应用价值。

简介：摘要：本课题基于ANSYS有限元分析待修复的原管道使用性能及其紫外固化非开挖修复技术要点以及紫外固化材料的性能，探究紫外光固化修复技术和材料性能研究的方法，为今后我国原位紫外固化非开挖修复技术提供参考依据。

简介：摘要：水利工程施工的过程中隧道工程能够帮助封闭式输配水的建成，水利工程对于我国经济的发展具有重要的影响。隧道工程属于土木工程的分支，在建设的过程中与水利水电工程相辅相成。结合水利工程建设的实际情况对水工道进行合理的设计，包括隧洞的实际形状等。其中，水工隧道的形势主要有洞身开挖和衬砌施工两种模式。在选择具体模式前施工人员必须做好施工现场的地质条件勘察，确定施工工艺，从而保障水利隧道工程的施工质量。我国地域辽阔各个地区的地质条件存在很大的差异，隧洞开挖时出现暗河自己断层的几率比较大，这就需要施工单位根据施工及情况做好洞身开挖和衬砌施工。全面分析影响隧道施工的环境因素，避免出现隧道出现变形以及坍塌的问题，确保水利隧道工程的施工质量符合相关的要求。

简介：摘要：水工建筑物圆弧段土石方开挖工程量的计算，通常采用传统的等同于平直段的平均断面法，其计算误差偏大。在进行圆弧段工程量计算时，通过新建直线基线的方法，将圆弧段转化为平直段的平均断面法进行计算，可以为效地提高计算精度。