简介:摘要:嵌岩桩作为桥梁工程中最常见的基础形式,诸多学者对其受力特性展开了丰富研究,本文通过对前述研究的深入学习,总结嵌岩桩承载机理及探寻影响嵌岩桩受力特性的主要因素,为后续研究奠定基础。
简介:摘要:伴随着经济的发展,交通隧道的兴建也呈现迅猛增长,对公路隧道的通行能力也日益提高。在一些经济发达地区,双向四车道或者甚至双向六车道的公路隧道已无法满足不断增长的交通流量需求。因此,迫切需要在现有隧道的基础上进行改建或新建,以适应双向八车道公路隧道的建设需求。隧道的扩建指的是在现有隧道基础上进行改造或增设,以提高其通行能力或满足更高的交通需求。隧道原位扩建的最显著特点是施工过程中需要拆除现有隧道的支护结构,这导致了施工工序的复杂性显著增加。此外,原隧道支护结构的拆除会对隧道周围岩石造成较大的扰动,而围岩所经历的应力路径也变得更加错综复杂。本研究旨在通过理论分析,探索原位扩建隧道的围岩变形特征和力学机理。
简介:摘要: 本文通过对大量文献的阅读和道基路基工程实例的分析,对季冻区道基土的冻胀机理进行了分析,由于道基冻胀的最主要机理是毛细水和薄膜水的水分迁移,因此一定程度上后者的影响因素同时也是前者的影响因素,影响因素可分为3个方面:土温、含水量、土壤条件,其中土壤条件又可分为粒度组成和矿物成分等多个方面。
简介:摘要:橡胶的塑炼是指橡胶在受到外力感化作用后,外形发生了变化,当外力撤去后变形程度不变。橡胶的加工工艺对橡胶在机械力承受作用上,与氧气的接触上及塑炼温度上等都有一定的要求。橡胶有可塑性体现在,在混炼时与其它各种试剂进行一定比例混合;在延压扩展时容易渗透到纺织物里;在注压,压出时机械活动性好,容易放取,塑炼后橡胶的性质变得比较平均,但是也不能过度塑炼,否则会使橡胶中硫化胶的强度下降。
简介:摘要:本文旨在深入探讨混凝土的腐蚀机理,并介绍一系列新型防护方法,旨在延长混凝土的使用寿命,提高结构安全性。通过对物理、化学和生物腐蚀机制的详细分析,结合新型防护方法的介绍,为混凝土结构的维护和保护提供全面的解决方案。