简介：船级社在新建船舶的核心认级业务中屡尝败绩，加之未来可能出现更多的船级社合并，船级社恐难以继续扶持该业务的进行。于是，匮乏的市场基础迫使船级社寻求更好的风险分散途径，DNVGL集团（挪威船级社和德国劳氏船级社合并后的总称）的海事主管KnutOrbeck—Nilssen对劳氏日报阐述了他们应对未来几年风云变幻的观点。

简介：美国船级社（ABS）希望尽量简化以液化天然气（LNG）作为燃料动力的船舶的审批程序。2014年初，总部位于休斯顿的美国船级社发布了一份报告，其中推出了一些规范，旨在帮助潜在客户和LNG动力船船东对美国政府机构正在制订的燃油规定做好准备。美国LNG动力船的数量在持续增长，新一波LNG动力船的浪潮即将到来。

简介：8月14日，海上钻井承包商Transocean宣布，与挪威钻井承包商SongaOffshore签署了一项协议，以约34亿美元的价格收购了SongaOffshore的全部股份。

简介：4月11日，挪威钻井承包商NADL（NorthAtlanticDrilling）宣布，该公司已与康菲石油公司签署了为期10年的租船合同，将租出2座自升式钻井平台——和“WestElara”号“WestLinus”号。合同总金额约达14亿美元。“WestElara”号的租期为2017年10月至2027年10月，“WestLinus”的租期为2019年5月至2028年12月。

简介：1月12日，挪威AkerSolutions表示，由于全球海工市场持续低迷，该公司计划在全球范围内解雇650名员工，将主要涉及英国、挪威和印度的员工。目前，该公司的全球雇员约为13000名。

简介：挪威政府已决定废除现有的船舶吨位税体制，并承诺将推出一个与目前多数欧盟国家使用的吨位税相符合的新体系。新吨位税体系主要针对政府10月6日向挪威议会提交的预算草案。船公司加入新吨位税体系的前提条件是付清了政府应收的所有税款，否则就不予讨论该船公司加入新吨位税体系的问题。

简介：6月21日，日本ExenoYamamizu和挪威Fearnleys成为首批加入SEA＼LNG联盟的船舶经纪公司。SEA＼LNG联盟旨在加速LNG燃料在航运领域的推广与应用，且目前已有33家机构加盟其中。