简介：大学生宿舍是学校培养高素质人才的一个不容忽视的主要场所。随着教育领域的进步与发展，要求高等教育的教学模式必须由传统的知识教育向新型的素质教育转化。创新大学生宿舍管理，进一步探索新型的大学生多元化管理模式，对于创新和改革高等教育模式有着十分重要的价值。

简介：文章依据《中华人民共和国船员高级消防专业培训、考试和发证办法》、STCW78/95公约及IMO标准教程，通过对高级消防专业培训的经验和教训总结，结合教学双方的实际情况，探讨培训教学过程的合理安排和有效控制以及考试发证方法的合理改良。

简介：高职院校应在文化育人和文化传承创新中承担起应有的责任,坚持用“文化育人”理念引领和带动学生全面发展,积极探索职业教育创新人才培养模式.文章着重就高职院校文化育人的意义、基本原则、具体路径等方面进行阐述.

简介：文章通过大量的历史文献，从观音信仰在我国传播、宁波港之崛起及东亚海上丝绸之路之形成、印度佛教之衰亡、历代帝王的推崇等四方面论证了普陀山岛佛教名山之成因。

简介：在浙江省打造海洋经济强省的战略构想中，舟山被视为海洋经济强省建设的战略核心。21世纪人类注定将开启海洋竞争的时代，舟山依据其特殊的地理位置、丰富的资源条件，借助积极的政策支持，在海洋经济发展中必然发挥其举足轻重的作用。文章从舟山海洋旅游产业发展的角度，根据舟山海洋旅游发展的现状，着力探析舟山海洋旅游精品建设，提出普陀山佛教文化旅游精品、朱家尖沙雕文化旅游精品、海鲜美食文化旅游精品、海钓旅游精品等四大海洋旅游精品战略构想。’

简介：双语教学的关键是师资。文章从双语教师应具备的素质出发探讨了双语教师在职培训的方案。

简介：

简介：

简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。

简介：文章在分析舟山船员管理工作现状的基础上，剖析了船员管理存在的主要问题，以新颁布的《中华人民共和国船员条例》为理论依据，提出了加强船员管理的方法。

简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国，虽然航运是主要的交通基础设施，但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升，2006年的GDP增长率为5．4％，实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6．2％。在今后的经济继续发展方面，须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。

简介：铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站，其主要目的是以铁路为集疏运工具，实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。

简介：洋山港区区位优势明显、港航基础良好,是长江沿线发展江海联运的最佳平台.在舟山江海联运服务中心建设背景下,加快推进洋山港区的开发建设,打造集装箱江海联运服务基地,这对推进舟山江海联运服务中心建设,以及国家“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入实施都有着积极作用.文章在论述加快推进洋山港区开发建设重大意义的基础上,对洋山港区打造集装箱江海联运服务基地的有利条件和不利条件进行分析,并在此基础上提出相应的战略设想及对策建议.

简介：建设国际海员培养基地，是适应我国航运业持续健康发展的需要，是符合海事部门加强海员实践技能的要求．是满足“长三角”沿海地区海员职业教育与培训的需要。文章提出了国际海员培养基地建设应具有国际化、专业化、规模化、集聚性、综合性、品牌性等特性，以充分满足港航产业发展的客观要求。

简介：近期，现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3．5万亿韩元的自救方案，以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月，现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中，涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称，

简介：

简介：随着集装箱业务的发展，越来越多的投资者青睐集装箱码头，导致我国集装箱码头企业竞争进一步加剧。集装箱码头企业开始着手引进先进的集装箱码头操作系统以提高码头作业效率和服务质量，加强其竞争优势。如何选择既适合集装箱码头企业当前实际情况又能适应企业未来业务发展需要的码头操作系统至关重要。笔者通过多年来对不同集装箱码头企业的了解及实施集装箱码头操作系统的经验提出自己的看法。

简介：近年来,围绕建设上海国际航运中心的问题,航运界、学术界展开了热烈地讨论,进行了艰苦地探索。仁者见仁,智者见智,提出了多种方案,这无疑都是有益的。通过讨论,大家至少统一了一个基本认识:把上海建成国际航运中心是开发浦东,使上海成为国际经济、金融、贸易中心的重要条件之一,对我国对外开放、对开

简介：杭州湾跨海大桥全长36km，超过美国切萨皮克海湾桥和巴林道堤桥等世界名桥，是目前世界上已建成或在建中的最长的跨海大桥。该桥缩短宁波至上海间的距离达120余km，对于宁波——舟山港直接进入长江腹地、对于上海港和江苏港口缩短与东南沿海的距离具有非常现实的意义，将对整个长三角地区的经济社会发展产生深远而重大的影响。大桥及其接线总投资160亿元，该工程2003年6月开工，目前工程过半，预计2008年3月竣工。