简介：洋山港区区位优势明显、港航基础良好,是长江沿线发展江海联运的最佳平台.在舟山江海联运服务中心建设背景下,加快推进洋山港区的开发建设,打造集装箱江海联运服务基地,这对推进舟山江海联运服务中心建设,以及国家“一带一路”、长江经济带等国家战略的深入实施都有着积极作用.文章在论述加快推进洋山港区开发建设重大意义的基础上,对洋山港区打造集装箱江海联运服务基地的有利条件和不利条件进行分析,并在此基础上提出相应的战略设想及对策建议.

简介：高职高专院校人才培养水平评估为高职院校图书馆的发展带来了良好的契机．也为图书馆的现代化建设提出了具体目标。文章从硬件与软件两方面分析了高职院校图书馆现代化建设的现状和今后发展方向。

简介：谋划大洋山开发,促进北向大通道建设是舟山群岛新区融入杭州湾大湾区建设的需要。文章分析了加快大洋山开发,促进北向大通道建设的重要意义。从指导思想、基本原则、功能定位、创新合作体制机制等四个方面提出大洋山开发的思路与路径。

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简介：文章介绍了舟山旅游业发展现状，从战备定位、管理体制、旅游产品开发、资源整合、旅游人才培养等多方面阐述了舟山旅游的发展对策。

简介：尽管面临着重大的政治经济挑战，但去年世界顶级港口集装箱吞吐量增幅仍然接近6％，预计今年集装箱吞吐量仍将增长。《国际集装箱化》杂志全球30大港的最新调查显示，2014年全球30大港的集装箱吞吐量接近3．66亿TEU，大约相当于世界集装箱吞吐总量的58％，与2013年的调查结果相比，30大港的集装箱吞吐量上升了5．6个百分点。

简介：去年11月末停止连接华东、华南与北欧的AES线和连接连云港、大连、盐田、香港／北欧的AEN线的营运，将其统一于新设的CNEU线。新线由10艘9500～1万TEU船营运，挂港顺序为大连、新港、青岛、上海、宁波、香港、南沙、盐田、新加坡、鹿特丹、费利克斯托、汉堡、安特卫普、新加坡、香港、上海、大连。

简介："走出去"和"引进来"都是利用国际资源更高级的形式.港口是我国国内(不包括港、澳、台,下同)交通部门中,最早引进外资的领域.在引进来方面,十几年来,中外合资的港口已遍布全国,新建的集装箱码头除洋山一期外,几乎都有外资的介入,这些对我国港口的发展起了巨大的推动作用,保证了我国在加入WTO后对外贸易的飞速增长,使港口成为开辟国内外两个市场,利用国内外两种资源的有力工具.

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简介：最近,广州港务局从上到下开展了如何加快发展集装箱运输的讨论,并纷纷献计献策。笔者想从港口发展的历程谈谈如何加快本港集装箱运输的发展。

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简介：据统计，去年新加坡港口装卸了近1200万TEU．其中75％是马来西亚、泰国和印尼的进出口货物。单是集装箱转运费一项一每年就可为新加坡创汇约10亿美元。

简介：创新已成为企业发展的动力，成功的保障。舟山企业经过多年的发展，尽管取得很大的进步，但从整体上看，舟山企业的创新能力仍然较弱，与国际水平有着很大的差距，文章从舟山企业的创新现状着手，提出了一些思路。

简介：菲律宾是由700多个岛屿组成的世界第二大岛国，虽然航运是主要的交通基础设施，但国内物流基础的脆弱是一个很大的问题。该国经济在1997年亚洲金融危机后稳步回升，2006年的GDP增长率为5．4％，实际的GDP增长率由于海外汇款的增加而达到6．2％。在今后的经济继续发展方面，须解决缓解财政赤字、处理不良债权和恢复治安等问题。

简介：铁路港站是铁路运输部门在港口内建立的集装箱办理车站，其主要目的是以铁路为集疏运工具，实现国际集装箱海铁联运的有效衔接。

简介：建设国际海员培养基地，是适应我国航运业持续健康发展的需要，是符合海事部门加强海员实践技能的要求．是满足“长三角”沿海地区海员职业教育与培训的需要。文章提出了国际海员培养基地建设应具有国际化、专业化、规模化、集聚性、综合性、品牌性等特性，以充分满足港航产业发展的客观要求。

简介：近期，现代重工推出了包括出售资产和相应裁员、价值3．5万亿韩元的自救方案，以应对新船订单骤降、亏损面不断扩大的困局。2015年11月，现代重工与沙特阿美签署了系列谅解备忘录。其中，涉及到拟在沙特建设一家新船厂的内容。根据韩国方面相关人士称，