简介:8月18日,全球海运行业最大电子商务平台INTTRA与集装箱运输供应商森罗商船(SMLine)宣布,两家公司达成了伙伴关系协议。藉此,INTTRA的服务网络将扩展至韩国及全球,
简介:7月14日,韩国现代商船发布消息称,该公司已与2M联盟签署了谅解备忘录,达成了船舶共享协议,并将于2017年4月加入2M的合作运营。此举标志着现代商船终于走出财务危机。联盟的新名字暂未向外界透露。
简介:1月10日,新西兰官方代表向国际海事组织递交了加入国际船舶压载水管理公约的文书,从而成为第54个加人该公约的国家,并使得加入公约国的船舶吨位占全球总比重达到53.30%。该公约将于2017年9月8日正式生效。
简介:中海集运于1月加入该协定,这样,TSA已有15家成员公司另14家为美国总统轮船、达飞、中远集运、长荣、韩进海运、赫伯罗特、现代商船、川崎汽船、地中海航运、商船三井、日本邮船、东方海外、阳明海运、以星。
简介:加入世界贸易组织(WTO)是中国改革开放发展过程中的一个分水岭.上世纪70年代末我国开始的改革开放是自主、自觉地摸索前进的改革开放,也是中国人民自觉自愿地逐步向国际规则靠拢,不断融入国际经济潮流的行动;加入WTO以后,中国的改革开放,将在更大程度上是遵循国际规则、融入国际法制同时取得国际认可的改革和开放;中国经济(特别是涉外经济)的发展,将进入遵循和适应国际市场经济规律的发展过程.
简介:1问题的提出随着中国入世谈判的积极推进,中国加入WTO指日可待,而中国加入WTO之后,无疑会给深圳船舶代理业带来新的机遇与挑战。1.1难得的机遇按WTO市场准入的要求,中国加入WTO之后,国家将逐步开放商品和服务贸易市场,并承诺减让关税;同时,在进出口许可证、外汇管理、配额等方面,也将适应WTO的游戏规则。可以预
简介:3货运代理业发展的必由之路3.1转变经营理念,追求完美服务随着中国加入WTO步伐的加快,代理市场的全面开放为期不远,白热化竞争不可避免.面对前所未有的挑战,货代企业当务之急是认清形势,转变观念,确定全新的鲜明的经营理念,才能统一思想,理清思路,寻求对策,迎接挑战.
简介:6月21日,日本ExenoYamamizu和挪威Fearnleys成为首批加入SEA\LNG联盟的船舶经纪公司。SEA\LNG联盟旨在加速LNG燃料在航运领域的推广与应用,且目前已有33家机构加盟其中。
森罗商船加入INTFRA网络
现代商船正式宣布加入2M
新西兰申请加入压载水管理公约
中海集运加入太平洋航线稳定化协定(TSA)
中国港航服务业“入世”后的经营环境
加入WTO后深圳船代业面临的机遇与挑战
“入世”与国际货代企业面临的挑战及对策(下)
日本Exeno Yamamizu和挪威Feamleys成为首批加入SEA\LNG联盟的船舶经纪公司