简介：在过去的几年中，汽车坐垫革的发展远较其他品种的皮革发展迅速。个性化、高质量和舒适性等，对人们选择新车越来越重要。事实上，对车辆的性能、外观和内部设计的更高要求也是同步的。人们对汽车坐垫及内部装饰用皮革主要有以下要求：个性化、豪华性、品牌、易保养、经久耐用、保值、舒适、精巧、轻便。

简介：近几年来．全球的汽车用革需求量不断增加，从而为促进制革工业的可持续发展开辟了一条新的途径。然而，那些向汽车工业的巨头们供货的制革厂，必须加快进行ISO14001(环境管理标准)的认证工作，因为这些跨国公司近来都希望供货厂家持有ISO14001证书。

简介：介绍了多类阳离子复鞣材料的制备及应用,并对其在皮革行业的应用现状和发展作出简要评述.

简介：

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简介：最近，在美国密歇根州的一个农场进行了一项将100吨牛毛制成堆肥的试验．并取得良好的效果。试验显示．毛与普通的有机废物混合后．能够形成良好的膨胀剂，从而可防止堆垛沉降，并有助于强化堆肥的生物转化作用。经该州的天然资源部批准，今后可将全部毛制成堆肥，这样，通过新的回收利用方法，

简介：本文对皮革涂饰助剂－蜡乳液的原料，乳化和设备以及国内外状况作了综述。

简介：本文概述了用生物技术（基因工程和蛋白质工程）进行制革用酶制剂研究的最新进展，“生物工程酶”在制革浸水，脱毛浸灰，软化和脱脂等工序中的应用成果以及我们用生物工程酶“进行无灰和无硫化钠酶脱毛研究的新探索。

简介：每一季随着各大品牌秀场上新款鞋的出现，新一轮的时装女鞋热潮也就开始了。

简介：自金融危机以来，汽车行业的皮革室内装饰部门受到了极大地影响。汽车销售在全球急剧下滑。通用和克莱斯勒为求生存走向破产之路，美国政府救助了这两家公司并实际上将其收归国有。相对来说，美国“三大汽车公司”中仅福特在金融危机中受到的影响较小。许多主要制革集团与西方汽车制造商签署了独家供应合同，比如宝马、宾士、奥迪、福特、通用和克莱斯勒。

简介：综述了汽车革的部分性能要求，介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求，并对汽车革的发展趋势进行了论述。

简介：通过对酶的高效性和专一性特性实验分析，结合牛皮脱毛机理，研制由碱性蛋白酶制剂组成的酶法脱毛配方用于汽车牛皮革制造，保证脱毛过程的绝对安全，又在化学与酶协同作用下，克服牛皮革生产中浸灰材料的渗透慢、小毛不易脱净的缺陷，避免毛干被溶解，经滤毛器过滤可作回收利用，不仅产生较好经济效益，又大幅度降低制革生产的COD排放及废液中氨氮的含量。

简介：本研究在明确课程的教学目的和意义的基础上，采用演示用的powerpoint软件，制作出了《皮革分析检测》教学用多媒体课件。该课件运用多媒体技术，将文字、声音、图片和录象等素材组合成多媒体教学课件，能够让教师充分发挥其主观能动性，随时根据具体情况来调用和结合各种媒体为教学服务，使皮革分析检测这门课程的教学变得更加生动、直观，充分调动了学生学习的积极性，培养并增强了专业兴趣，对提高学生的专业技能起到了很显著的作用。

简介：一直以来，中国离型纸市场被世界六大离型纸外资企业垄断，除了价格受制于人之外，同时，一些使用量少的企业在离型纸的采购中劣势尽显。

简介：

简介：十多年前，出现在中国市场的奔驰或宝马等高档轿车，如果车里的豪华真皮内饰是产自柏德集团的话，那么它的实际生产地就有可能真的来自遥远的德国西南部一个名叫格平根的小城。而如今，这些高档轿车的豪华真皮内饰同样是源自于德国南部和北美的毛皮或蓝湿皮，而它的实际生产地就坐落在我国海滨之城大连，这就是德国柏德集团旗下的中国生产基地——柏德皮革（中国）有限公司（以下简称“柏德中国”）。

简介：本文研究工作主要是关于用铬饼制备铬鞣液及其应用。铬饼是废铬屑用酶处理后的副产品，铬饼可以生产环保胶黏液。铬饼含40％-50％的无机固体，这些无机固体中还含有12％～15％的氧化铬。制备的5种不同铬液用于猪皮鞣制，鞣制后的猪皮革进行一系列的化学、物理机械性能（14种参数）的测定，所得结果能够与常规铬鞣液鞣制后的猪皮革相比较。结果表明，制备的鞣液可用于白色革的生产，并且相关的化学、物理机械性能可以与常规舶铬鞣液鞣制后的革相媲美。

简介：在不改变Wijs方法测定油脂碘值原理与操作方法的条件下，用环己烷代替测定常用的三氯甲烷做溶剂，实验结果表明：在二者溶剂中油脂碘值测定结果几乎一致，相对误差小于0．9％，环己烷完全可以代替三氯甲烷按照Wijs方法进行油脂碘值的测定。本改进方法准确可靠，而且毒性小，是一种测定油脂碘值的改进型Wijs方法。

简介：本研究用简便的薄层色谱法对性能和组成都与常规皮革加脂剂有很大区别的羧酸型防水加脂剂进行组分离和制备。试验证明，用混合溶剂萃取分组再展开的方法可大大提高ＴＬＣ的分离效果，并利用这种方法进行了样品的制备。

简介：据报道．在中国汽车工业中投资规模最大的德国大众公司最近透露．为满足中国国内市场对轿车不断增长的需求．该公司正筹划在中国建立第三家汽车制造厂。由于越来越多的汽车以皮革为内饰材料，因此可以预见，中国汽车工业的大发展将为皮革工业提供巨大的商机。