简介：通过对酶的高效性和专一性特性实验分析，结合牛皮脱毛机理，研制由碱性蛋白酶制剂组成的酶法脱毛配方用于汽车牛皮革制造，保证脱毛过程的绝对安全，又在化学与酶协同作用下，克服牛皮革生产中浸灰材料的渗透慢、小毛不易脱净的缺陷，避免毛干被溶解，经滤毛器过滤可作回收利用，不仅产生较好经济效益，又大幅度降低制革生产的COD排放及废液中氨氮的含量。

简介：据报道．在中国汽车工业中投资规模最大的德国大众公司最近透露．为满足中国国内市场对轿车不断增长的需求．该公司正筹划在中国建立第三家汽车制造厂。由于越来越多的汽车以皮革为内饰材料，因此可以预见，中国汽车工业的大发展将为皮革工业提供巨大的商机。

简介：在过去的几年中，汽车坐垫革的发展远较其他品种的皮革发展迅速。个性化、高质量和舒适性等，对人们选择新车越来越重要。事实上，对车辆的性能、外观和内部设计的更高要求也是同步的。人们对汽车坐垫及内部装饰用皮革主要有以下要求：个性化、豪华性、品牌、易保养、经久耐用、保值、舒适、精巧、轻便。

简介：

简介：近几年来．全球的汽车用革需求量不断增加，从而为促进制革工业的可持续发展开辟了一条新的途径。然而，那些向汽车工业的巨头们供货的制革厂，必须加快进行ISO14001(环境管理标准)的认证工作，因为这些跨国公司近来都希望供货厂家持有ISO14001证书。

简介：自金融危机以来，汽车行业的皮革室内装饰部门受到了极大地影响。汽车销售在全球急剧下滑。通用和克莱斯勒为求生存走向破产之路，美国政府救助了这两家公司并实际上将其收归国有。相对来说，美国“三大汽车公司”中仅福特在金融危机中受到的影响较小。许多主要制革集团与西方汽车制造商签署了独家供应合同，比如宝马、宾士、奥迪、福特、通用和克莱斯勒。

简介：综述了汽车革的部分性能要求，介绍了国内外部分汽车品牌对座垫革的指标要求，并对汽车革的发展趋势进行了论述。

简介：十多年前，出现在中国市场的奔驰或宝马等高档轿车，如果车里的豪华真皮内饰是产自柏德集团的话，那么它的实际生产地就有可能真的来自遥远的德国西南部一个名叫格平根的小城。而如今，这些高档轿车的豪华真皮内饰同样是源自于德国南部和北美的毛皮或蓝湿皮，而它的实际生产地就坐落在我国海滨之城大连，这就是德国柏德集团旗下的中国生产基地——柏德皮革（中国）有限公司（以下简称“柏德中国”）。

简介：法国皮革品制造商Sofama（路易威登的供应商）接管了女士内衣公司Lejaby位于法国中部伊若桑的工厂，并开始实施皮革品生产强化培训计划。

简介：本文讨论了高档猪皮反绒衬衣革的一些重要的质量指标，阐述了衬衣革的高软度、轻度与浸灰、软化、鞣制的关系，同时还研究了如何保证革的薄废，通过复鞣得到好的手感，好的耐洗，耐汗性能。

简介：讨论了目前传统鞋业存在的局限性,认为其设计制造周期长,设计自由度限制等原因使其无法满足客户日益增长的个性化定制的需求;而3D打印技术在个性化定制方面具有很大的优势,能够完全实现一式一样。但是目前在鞋业当中3D打印技术主要应用于鞋垫的个性化定制,而本文通过3D打印技术在鞋垫定制上的使用展望了一种全新的鞋业生产创造的新模式,这种新模式能够满足客户亲自参与到个性化定制的需求,同时为鞋厂节省了资金。

简介：在传统制革工艺的基础上,设计了制革废水分类收集的工艺路线,开展了浸水、浸灰及鞣制等主要湿加工工段的废水资源化利用研究。研究结果表明,预浸水工序采用回用水进行加工,皮的柔软度和清洁度与对照样基本一致;灰液回用至滤毛及补水工序,获得的裸皮脱毛效果理想;废铬液串级利用至水洗及浸酸工序,获得的蓝湿革及成品革均符合相关要求。研究成果在广东省一家年加工50万张牛皮的制革企业实现工程应用示范,水重复利用率超过70%,在保障成品革质量的前提下,有效减少了资源浪费及污染物排放。

简介：来自专业调研所机构某公司发布的最新一项《皮革服饰中国采购资讯报告》显示，2007年中国大陆87％的皮革服饰制造商全线调整其产品出口的价格。据悉，此次调查涉及国内77家主要皮具制造商。