简介:研究了镁盐晶须对尼龙6复合材料力学及阻燃性能的影响,并与玻纤、滑石粉的增强效果及十溴二苯醚的阻燃效果作了对比.结果表明,填充镁盐晶须后,尼龙6复合材料的力学性能明显增强,且具有优异的阻燃性能;镁盐晶须含量越高,增强及阻燃效果越好.镁盐晶须的增强效果与玻璃纤维相当,但明显优于滑石粉;在阻燃方面,镁盐晶须含量的增加,可有效地减少十溴二苯醚的用量.
简介:北京科技大学沈兴教授新研发了一种无机阻燃剂产品——无水碳酸镁。这种无水碳酸镁合成方法简单,可在常温常压下生产.有望替代氢氧化铝、氢氧化镁的尢机阻燃剂。
简介:在高分子加工业领域中,积碳是一件令人头痛的事情。以往对积碳的处理通常是停机拆卸螺杆和模头,进行手工清除,这样做不但麻烦,而且费时费事,减少了机器的有效利用时间,增加了维护费用。为此,广州亚雷森高分子材料有限公司专门开发了一种塑料加工设备积碳清除专用料Arclean-6100。
简介:拜耳中国在其中国所有的子公司和生产基地启动了“拜耳中国碳足迹“检测项目.以全面检测其生产和商务过程中所产生的碳排放量。拜耳中国是目前国内率先对自身所有业务活动进行碳排放记录和检测的跨国企业.也是拜耳集团在世界范围内第一个实施以国家为单位计算碳排放的分支机构。该项目已在拜耳中国的生产基地及办公楼开始实施.预计整个评估将在2010年底结束。
简介:研究了水镁石改性成阻燃荆的技术及其在聚丙烯(PP)中的应用,在水镁石超细粉碎过程中加入混合改性荆,所制得的平均粒径2μm左右的微粉,可有效减少因贮存而产生的团聚。将这种微粉与硼酸锌微粉、少量增韧荆混合复配,并经偶联荆处理而成的Mg(OH)2阻燃剂。可用于PP的阻燃改性。改性的阻燃PP的综合性能良好。尤其是在减少阻燃余辉及提高韧性方面效果尤为显著。
简介:介绍了十三碳二酸二异丁酯的合成工艺、原料状况及产品的发展前景。
简介:<正>聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料,可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成,通常称为固化剂组分和主剂组分。聚氨酯涂料(PU)以其优异的粘结性,耐摩擦性、高光泽度等优良性能在涂料行业中占有非常重要的位置,深受市场和广大消费者亲睐。简要介绍聚氨酯涂料的应用和发展现状,阐述了聚氨酯涂料的应用及发展趋势。
简介:众所周知,大气污染防治既是重大民生问题,也是涂料产业升级的重要抓手。目前我国日益突出的区域性复合型大气污染问题,跟涂料产业有着高度的关联。因此,涂料企业在减少大气污染方面理应发挥重要作用。治理好大气污染是一项复杂的系统工程,需要付出长期艰苦不懈的努力。当前涂料产业必须把调整优化结构、强化创新驱动和保护环境生态结合起来,努力为实现"绿色中国"作出应有贡献,已经引起了全社会的广泛关注。
简介:<正>轮胎油耗占汽车油耗的20%~30%,是汽车工业低碳节能的重要组成部分。依靠技术进步,采用新材料、新工艺、新配方,进一步降低轮胎滚动阻力,实现轮胎绿色化,成为轮胎行业今后发展的一大目标。我国虽是世界第一大轮胎生产国,但在技术上与世界著名轮胎公司相比仍有差距,产品同质化现象仍然较为普遍。尤其是欧盟、美国和日本都对轮胎的燃油效率做出更为严格的规定,意味着对轮胎性能提出了更高标准,我国轮胎企业只有开发低滚动阻力的节能环保轮胎才能满足这一要求。节油、环保、安全轮胎已成为未来发展的主流趋势。
简介:
镁盐晶须改性尼龙6的研究
无水碳酸镁新型塑料无机阻燃剂
推出积碳清除专用料
拜耳中国启动“碳足迹”全面评估
改性水镁石微粉的制备及其在阻燃聚丙烯中的应用
十三碳二酸二异丁酯的合成
聚氨酯环保涂料创新换代 铺就涂企低碳减排之路
低碳环保大潮推动雾霾经济 引爆高固体分涂料的无限商机
低碳经济给力汽车轮胎的“绿色商机”唱响环保主旋律
尼龙-66和聚碳酸酯基树脂中碳质填料对其拉伸和冲击性能的协同效应