简介：纳米填料能够增强热塑性塑料和热固性塑料，尽管纳米填料的商业化步伐比预期的要缓慢，然而却仍在稳步前进，一些新品牌且易于加工的第二代纳米塑料出现在市场上，在2007纳米复合材料会议和聚合物纳米复合材料会议上，出现了一些商业化或准商业化的技术进展。

简介：德国HANSECHEMIE公司开发出韧性非常好的系列热固性纳米复合材料AlbipoxF，该类复合材料可用在飞机、汽车以及导弹上。该类复合材料适用于目前的所有加工工艺，这类纳米复合材料是利用表面改性的二氧化硅和环氧树脂为原料制备的，由于二氧化硅的颗粒尺寸非常小（只有20nm）且为球形，因而不会对环氧树脂的粘性产生任何不利影响，并可以渗进闭孔结构中。

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简介：研究了纳米SiO2和β成核剂对PP/POE复合材料力学性能的影响,并用广角X射线衍射仪（WAXD）对其进行了表征。结果表明：纳米SiO2的加料方式影响PP/POE复合材料的力学性能,先将PP和纳米SiO2共混挤出,再与POE共混制备得到的复合材料冲击强度最高。当纳米SiO2含量为4%时,PP/POE/纳米SiO2复合材料的综合力学性能最好。在PP/POE/纳米SiO2复合体系中的加入β成核剂后,复合材料的拉伸强度和弯曲强度下降,而韧性进一步提高,当β成核剂含量为0.4%时,复合材料的缺口冲击强度和断裂伸长率达到最大值,拉伸强度也明显提高。XRD表明,β成核剂在纳米SiO2改性PP/POE复合体系中能显著诱导β晶的生成。

简介：我国实施宏观经济调控,2015年GDP总量预计增长7.0%。(今年第三季度GDP同比增6.9%)当前,经济下行压力较大,固定资产投资放缓,房地产新开工面积及销售面积均出现下滑,且库存压力增大,建筑材料行业中水泥、钢材等主要建材市场均不景气,所以很多企业认为保温材料行业将受重创,前景堪忧。我们认为现阶段保温材料行业进入转型升级、兼并重组是不可避免的,但就整个行业来看前景依然看好。为什么?

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简介：建筑节能是关乎国计民生的大问题，是节约能源的一个重要组成部分。目前我国外墙保温技术发展很快，已成为建筑节能的重点。建筑节能必须以发展新型节能材料为前提，必须有足够的保温绝热材料做基础。

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简介：分析比较了几种常用的外墙保温体系，指出外墙保温体系是我国实现第三步节能65％的建筑节能战略目标的首选建筑墙体保温节能技术，同时也介绍了其保温性能的评价指标和测试方法，最后针对当前外墙外保温体系中存在的问题指明了今后的工作重点和研究方向。

简介：由巴斯夫创新的绝缘材料Neopor制成的粒子泡沫颗粒，目前己得到认可，能够被用作带有芯部绝缘的改良型双层建筑材料。

简介：若你身处在北方,你可以在寒冷的冬日享受到惬意的温暖,你可能看不到埋藏在地下的数不清的聚氨酯管道,而正是它们让集中供热成为可能。若你身处在南方,你或许享受不到集中供暖的福利,而保温管道依旧和我们的生活息息相关。集中供热和制冷、石油和天然气、工业管道、低温运输都离不开管道保温技术,聚氨酯是保温管道的首选材料,在欧美等国家的应用比例占据半壁江山,而在我国仍属于起步阶段。聚氨酯保温管在中国的发展尚有很大的空间,也承载了我们无限的期许……

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简介：JEC复合材料集团公布了2009JEC亚洲创新奖的获胜名单，并在JEC亚洲复合材料展（于2009年10月14～16日在新加坡举行）中举行了颁奖仪式。此次评选出的创新产品涉及环境与回收．原材料、工艺、自动化、航空航天、建筑、运动与休闲以及交通运输等多个方面。

简介：把两台成多台挤出机以组合的形式组装成生产线，可解决现有设备的缺陷和不足，用少量的投资使产量提高，质量优良，这是一条有实践依据的途径。

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简介：（一）现场模浇聚氨酯硬泡保温材料技术特点介绍现场模浇聚氨酯硬泡保温材料及其成套技术具有抗风压性能好、抗火灾能力强、施工适应性好、可满足国内建筑结构的特点以及施工质量高、可确保保温面层不开裂等特点，是符合中国建筑国情的、高效、优质的节能保温技术产品，其耐久性满足25年以上要求等特点，为我国建筑节能实现65％的目标提供了很好的技术支撑，奠定了良好的基础。该体系技术特点如下。

简介：<正>1、冷藏、保温车的功用冷藏车特指具有隔热结构车厢,且可以使车厢内温度达到0℃以下的专用汽车。按照制冷方式不同,冷藏车可分为机械冷藏车、冷板冷藏车、液氮(LN2)冷藏车和干冰冷藏车等。冷藏保温汽车是冷藏运输的物流车辆,它适用于易腐货物和对温度有特定要求的货物的物流运输。目前,冷藏保温汽车是公路冷藏物流运输的主要运输工具。冷藏保温汽车一般是在普通载重汽车的基础上改装而成。它们与载重汽车的区别就在于它们具有封闭式、绝热

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