简介:该文根据手动控制理论的进展以及汽车转向动力学,分析讨论了人车闭环系统。对这一闭环系统的性能、评价、各参数影响等问题作了探讨。
简介:使用MATLAB/Simulink软件,采用"魔术公式"轮胎模型,建立了7自由度的整车动力学仿真模型;结合单点预瞄最优曲率驾驶员模型,研究了人-车-路闭环系统下的车辆电子稳定性系统.通过仿真实验表明:在闭环系统下,车辆电子稳定性系统可以较好地控制汽车的横摆角速度和质心侧偏角,提高车辆主动安全性.
简介:北约国家军队中,在其坦克、空军、海军的几乎全部成套装备的瞄准和观察装置上,实际上均使用了热像仪。这类仪器的作用原理,是基于接受各种目标自身的热(红外线)辐射。
简介:“防护是一个伦理学问题,”戴森罗特工程师协会(IBD)的发起人弗里德里希·乌尔夫·戴森罗特先生说。近年来,戴森罗特先生从事现代战场上防护技术的研究,并取得了重大成果。IBD于1981年成立。在它成立的初期,人们仅限于对先进材料和技术的发展研究。但不久,人们便开始进行轻型、中型和重型装甲防护的设计。从1992年起,IBD开始从事一种高性能防护技术的研究,它被冠以“MEXAS”(可扩展的模块
简介:
简介:关于履带式与轮式之间的争辩永远不会终结。装甲车应该采用履带式还是轮式,这是部队在需要更换老式装甲车辆或出现新的需求时需要周期性面对的选择。这往往归结于体积、重量和成本限制因素在内的负载能力、机动性、防护和火力方面获得一种适当的平衡,同时也要注意可能会打破这种平衡的新技术出现。
简介:该监测仪由MGP仪器公司生产(法国、芬兰、德国、美国等地都设有销售点)PGS-γ门式监测仪,可装在设施控制区出口,用于环境的连续放射性监测和个人表面污染监测,能以最新的标准要求提供快速准确的表面污染测量,能对从控制区出来的人员进行表面污染监测和对移动放射源进行探测。是目前监测γ射线最先进的仪器,被广泛应用于核电站研究中心、排污工作区、医院等涉及到放射源的场所。
简介:英国国防部最近收到了一份由赛车和豪华车制造厂商洛特斯工程公司设计、国防研究机构(DRA)实施的主动悬挂装置最新试验报告。自60年代以来,装甲车辆主动悬挂装置一直是试验课题。它们的吸引力是双重的,它们提供了一种提高越野速度和乘员
简介:PORTHOS是一款小型、轻量、高灵敏的化学毒剂检测和鉴定系统,它采用了Block公司已通过验证的被动傅里叶变换红外光谱技术,可侦察多种化学毒剂。其工作波段为长波红外光谱带,昼夜条件下均可作业,能够在军事或国土安全行动中执行地面或空中的临时或长期侦察任务。
简介:2006年,土耳其努罗尔(Nurol)机械工业公司自筹资金开始研制“龙”式装甲车族,2007年初首辆6×6型装甲输送车样车研制完成。该车族包括多种轮式装甲车,从轻型装甲输送车到重型火力支援车,采用通用底盘的好处是降低维修成本和简化后勤。
简介:大多数质谱仪属于大型精密仪器设备,一般安装在实验室里进行操作和使用。而军事行动、工业生产、事故救援等现场检测领域对质谱仪提出了小型化的旺盛需求,便携式质谱仪的研发成为研究热点。
简介:欧洲宇航防务集团(EADS)最近完成了800多套全电全电式炮控装置的生产,用于法国陆军和阿联酋的“勒克莱尔”主战坦克。该炮控装置可使“勒克莱尔”坦克在高速越野行驶时能瞄准静止目标或活动目标。
简介:对一种电子控制液压驱动式泵-喷嘴供油系统进行了建模与仿真,在AMEsim环境下使用机械、液压和控制部件的标准元件搭建仿真模型,用一维集总参数法进行仿真计算.利用试验测出的柱塞升程和柱塞腔内压力以及循环供油量检验模型的准确性和精度,在此基础上通过对仿真模型的优化,计算了不同控制参数下的喷油规律,对该喷油器的改进设计及其与发动机的合理匹配和供油系统控制策略的研究具有一定的指导意义.
简介:接口设计是实现分布式作战仿真互操作的关键。本文在对高层体系结构研究的基础上,提出了一种基于状态空间影子模型的接口概念设计方案,分析和论述了相关系统结构、接口数据的表达、接口的构成及其工作原理。
简介:对防毒服配套器材的现状及发展做了简要的分析,结合防毒服的改型论证,提出了现装备器材急需改进的观点及技术途径,重点是新型防毒斗篷的研制、防毒手套及防毒靴套的改进.为防毒服配套器材的研制和发展提供依据。
简介:法国陆军已为其改进型AMX-30主战坦克订购了一批犁刀式扫雷器、数量不详。英国的皮尔森工程公司将提供这些以AMX-30为底盘的车辙式扫雷器将命名为AMX-30BDT。该车后部将安装遥控操作的安全通道标识装置。前部将装有用来诱爆磁性地雷的
简介:本文中论及的中型无人车,并不是指体积和重量上有所变太;而是指承载力更强、更加坚固,且初步具备一定自主能力的无人车有些厂家在研制这种无人车时,会绐一些产品冠以小型无人车的名字,但本文为区别上一篇文章中提到的微型和小型无人车,则统一列为背受式和中型无人车加以论述。
简介:混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源,如何对其输出功率进行分配,使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题.针对客车行驶的特点,结合行驶工况的主客观识别,运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配,并进行了系统仿真.仿真结果表明,与开关控制策略模式相比,该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性.
简介:提出了平面曲线的另一种Ⅱ型积分--法向式积分,讨论了其性质,以及它与传统的始终点式Ⅱ型积分的关系,最后给出了这种积分形式下的格式公式.
汽车转向操纵人车闭环系统
人-车-路闭环系统下的车辆稳定性研究
模块式热像仪
模块式防护技术
日本16式机动战车
履带式还是轮式?
PGS-γ门式监测仪
主动式悬挂装置的发展历程
PORTHOS便携式光谱仪
土耳其“龙”式装甲车族
日本96式120mm自行迫击炮
美国便携式质谱仪研发成功
法国推出全电式炮控装置
液压驱动式泵-喷嘴系统特性研究
分布式作战仿真接口概念设计
透气式防毒服配套器材的发展
法国购买英国犁刀式扫雷器
背负式机器人与中型无人车
串联式混合动力客车控制策略优化
平面曲线的法向式Ⅱ型积分