简介:
简介:确保汽车安全平顺行驶所必需的力,例如,驱动力、制动力、换向力和车辙保持力等,均产生于轮胎与路面的摩擦接触面.实时感知路面附着系数和车轮载荷等,是最终实现汽车主动安全装置精确控制的必要条件.以德国开发的SAW轮胎传感器为例,介绍了轮胎路面附着系数电子感应识别系统的工作原理,展望了该系统在汽车主动安全控制方面的重要应用前景.
简介:对气体样品红外光谱吸收系数的测定方法进行了探讨,包括气体样品的发生定量、浓度和吸收系数的测定与计算.对两类毒剂的模拟剂DMMP等样品的吸收系数进行了测定,并对测试结果进行了分析与讨论.
简介:据《简氏国际防务评论》2017年10月30日报道,瑞典正在对装有120mm双管"缪尔内尔"(MJOLNER)迫击炮的CV90装甲车正在进行有人射击试验,预计将在2017年底进行关键设计评审,接下来的工作就是设计定型并开始生产。上述工作结束后,"缪尔内尔"自行迫击炮将进入瑞典陆军服役,型号为GRKPBV90。
简介:针对目前的汽车防碰撞控制算法,提出一种基于路面附着系数的防碰撞控制策略.搭建了安全车距模型,分析了路面附着系数对其影响.在此基础上采用汽车七自由度动力学模型和Dugoff轮胎模型,基于双重无迹卡尔曼滤波形成闭环反馈,进而估算出路面附着系数.进行了CarSim和MATLAB/Simulink联合仿真.结果表明,该策略可以实时准确地估算出路面附着系数,并且能够准确预警.
简介:通过对多种喷撒型粉状烟剂的烟箱烟幕性能测试结果的数据处理、比较分析,对烟幕红外质量消光系数、烟幕沉降速率与烟幕对红外热像仪有效干扰效果的关系提出了探讨性意见。
简介:指令系数是防空导弹测试中比较重要的参数之一,通过对指令系数计算方法的分析,得出舵控信号起始采样时刻不会影响测量结果的结论,从而大大简化了测量系统的硬件结构和数据采集过程,提高了测量系统的稳定性,经过较长时间的应用表明,测量结果稳定性高,一致性好.
简介:该文从强化系数的定义及累积疲劳损伤的计算开始探讨,结合具体试验数据,分析路面强化系数与路面激励及车速的关系,最后得出路面平度系数、试验车速、车辆传递函数等多数与强化系数的关系等结论,对于进一步研究车辆的强化试验规范具有一定指导意义。
简介:从焦元为非单元素集合的角度出发,考虑焦元之间存在相等、包含、相交的关系,对焦元mass函数进行细分计算,得到一种新的冲突系数计算方法。将该方法应用到新的证据组合规则之中,并通过数值仿真实验验证了新的证据组合规则的有效性。
简介:介绍了一种排除二氯苯乙酮干扰定量测定苯氯乙酮的新方法--双波长K系数法。方法可靠,操作较解联立方程方法简单,苯氯乙酮浓度与△A有很好的相关性。相对误差小于±5%。
简介:卡切尔Futuretech一核化生防护与解决方案卡切尔公司是军用和国家核化生防护解决方案方面的世界领航者。公司的业务能力覆盖到个人核化生防护——如防护衣和防毒面具;核化生集体防护车辆、基础设施以及核化生防护便携系统;核化生侦检装置、洗消装备和医用核化生防护救援等领域。在核化生防护系统领域里,该公司可提供最为丰富的产品。在过去的十年中,全世界陆海空三军和民防组织装备了该公司超过8000个具备不同功能的洗消系统。
简介:在独立纪念日阅兵仪式上,格鲁吉亚展出了新型“迪德哥里”(Didgori)装甲防地雷巡逻车。首辆车已在格鲁吉亚陆军第4步兵旅进行了试验。约有30辆“迪德哥里”已由TAM公司交付格鲁吉亚陆军。
简介:1977年,根据法德两国联合发展计划,从选择主要部件着手开始研制第三代法国未来的主战坦克,但到1982年,这个联合发展计划被取消了,法国专家便独自着手制造称作EPC主战坦克的新型战车。1986年初将
简介:针对某行星变速机构复合排行星齿轮和滚针轴承进行了受力变形分析和损伤率计算,在一定转速和载荷作用下,通过选取不同的滚针轴承径向间隙,并考虑加工情况进行分析计算,对结果进行总结,找出适合的行星齿轮滚针轴承径向间隙,并在试验中进行了验证,研究结论对行星齿轮的强度计算分析和行星齿轮轴承寿命计算具有指导意义。
简介:过去的11年,美国陆军经历过多次军事行动,尽管综合能力与素质不断提升,但是,机械化部队中乘员的基本技能有所降低。部署到伊拉克的许多机械化步兵部队,要么没有装备“布雷德利”步兵战车,要么战车数量削减。
简介:概述德国卡切尔Futurectech(kgrcherFuturetechGmbH)公司开发了一种紧凑型模块化洗消系统,可以根据要求快速展开和重新装配。新型TEP90系统设计成6m国际标准集装箱运输方式,安装在依维柯340E44W8×8的卡车底盘上。TEP90系统是为支持德国国防军对国际维和和救灾行动中快速开展化生放核洗消能力而设计的,由4个可快速展开的模块组成。
简介:一、引言基于对目前和未来CBRN危害的预料,尽可能快地对人员、材料、衣服和装备等进行洗消,这对于确保受染人员生存和穿着个人CBRN防护装备条件下,最小化生命危险并继续作战来说极其重要。
简介:由于电子计算机的小型化、高性能化及各种传感器的发展,最新式的主战坦克与其前一代相比,作战能力有了根本性的提高。本文拟以有代表性的高技术坦克——法国"勒克莱尔"为例,分析其可称为新一代坦克之核心技术的"车辆电子学"系统。
德内尔公司展先进的战斗部
轮胎路面附着系数实时感应识别系统
气体样品红外吸收系数测定方法研究
瑞典披露120mm“缪尔内尔”自行迫击炮进展
基于路面附着系数的汽车纵向防碰撞策略研究
烟幕红外质量消光系数与红外干扰效果关系的探讨
基于工控机的导弹指令系数测量方法
路面强化系数与路面激励及车速的关系研究
一种基于新的冲突系数的证据组合规则
双波长K系数法测定苯氯乙酮的方法研究
德国卡切尔Futuretech公司
格鲁吉亚展示“迪德哥里”防雷车
法国“勒克莱尔”主战坦克
“柯尔克特”自行防空系统
径向间隙对行星轮轴承寿命和行星齿轮安全系数的影响
“布雷德利”步兵战车乘员训练
德国卡切尔TEP 90野战洗消系统
卡切尔公司系列CBRN洗消剂
M2“布雷德利”系列步兵战车
车辆电子学与“勒克莱尔”坦克